Hur man balanserar hjul utan ett centralt hål (med rullgardiner/blindskivor)
Innehåll
En hjulbalanserare utan mitthål passar inte alla maskiner och är dyr. Många företag tvingas köpa adaptrar som gör att det roterande elementet kan fästas på utrustningen genom bulthål.
Problemet med att balansera hjul utan ett centralt hål möts oftast av ägare av franska bilmärken. När man väljer skivor är många inte uppmärksamma på bristen på en balanserande utskärning, och funktionen avslöjas först vid däckmontering.
Blindskivor, deras skillnader
Alla fälgar kännetecknas av ett antal parametrar: diameter, offset, antal bultar och avståndet mellan dem, fälgbredd, etc. Ett av de uppskattade värdena som de flesta köpare inte uppmärksammar är genomströmning.
Diskbalansering
Vissa hjul har inget hål i mitten, eller så är det en icke-standardstorlek och är därför inte lämplig för en konventionell däckväxlare. Följaktligen saknas genomströmningen av skivorna.
Denna funktion finns oftast på hjulen på bilar från märken från Frankrike (Peugeot, Citroen, Renault). Tack vare detta kallades skivorna franska. För att ge ett estetiskt utseende till det roterande elementet placerar tillverkare en företagslogotyp på denna plats.
Det är värt att särskilja:
- skivor på vilka pluggar är installerade i monteringshålet;
- och blinda - de gav till en början inte en plats.
Närvaron eller frånvaron av en kontakt påverkar bara produktens estetiska utseende - prestandaegenskaperna är praktiskt taget desamma.
Balansering av blindskivor - ett problem
Det franska hjulet kan endast balanseras på en specialiserad bensinstation.
För små regionala centra kan närvaron av en bil med sådana hjul vara ett verkligt problem. Även i stora storstadsområden kommer en bilentusiast att behöva lägga tid på att leta efter en lämplig station.
Balanserande skillnader
Fälgarna är vanligtvis placerade på mitthålet, men detta är inte möjligt med franska hjul. De fästs på maskinen med flänsadaptrar.
En hjulbalanserare utan mitthål passar inte alla maskiner och är dyr. Många företag tvingas köpa adaptrar som gör att det roterande elementet kan fästas på utrustningen genom bulthål.
Balanseringsteknik
Processen skiljer sig praktiskt taget inte från standarden, det viktigaste är att verkstaden har lämplig balanseringsutrustning.
Begagnad utrustning
För att balansera franska skivor används speciella enheter eller universella adaptrar som är installerade på standardmaskiner. Utrustning på bensinstationer måste genomgå rutinkontroller för att förhindra skador på produkter.
balansering
De flesta däckverkstadsägare snålar inte med kostnaden för hjulbalanserare – det är bättre att spendera mer pengar på en sådan och tjäna kundernas förtroende än att svara på oändliga klagomål.
Arbetsordning
Guiden gör följande:
- Tar bort hjulet från bilen och installerar det på maskinen, se till att bulthålen faller på de utskjutande elementen på adaptern.
- Centrerar och fixerar skivan i en given position.
- Han tittar på datorn - den fixar obalansen under rotation och indikerar på vilka ställen det är nödvändigt att installera ytterligare vikter.
Proceduren anses vara tidskrävande och specialisten spenderar 30 % mer tid än med standardhjulbalansering. Även om bearbetningen av blindskivor är dyrare, tidskrävande och inte utförs på alla verkstäder, anses den vara en av de mest exakta och väl värd ansträngningen och pengarna.
