Hur kan hjulbalansering förbättra körkomforten? Varför balansera hjul på en bil?

Varför är korrekt hjulbalansering så viktigt och hur mycket kostar det? Många förare behandlar hjulbalansering som en sista utväg. Så länge inget händer dem och de inte låter oss veta att något är fel på dem, är det ingen idé att flytta dem. Tyvärr är detta inte rätt inställning till denna viktiga fråga. Även om tjänsten är billig om du har kedjestag eller vanliga lättmetallfälgar (lite över €1 styck), utför förare ofta bara balansering när det behövs. Därför är det värt att svara på frågorna som ställdes i början av artikeln och förklara varför däckbalansering bör beaktas när man kör ett fordon.

Vad är däckbalansering? Orsaker till obalans i hjulen

Hur beter sig ett perfekt balanserat objekt? För att visualisera detta, föreställ dig en basketspelare som håller en boll på ett finger medan han fortsätter att snurra. På grund av det faktum att han fångade den på rätt ställe har masscentrum runt rotationsaxeln inte förskjutits och bollen kan fortfarande rotera. Naturligtvis är detta inte en idealisk modell, men den låter dig observera vad balans är. Det är samma sak med hjul. Hur känner man igen ett obalanserat hjul? Symtomen är främst vibrationer, speciellt vid höga varvtal, även om detta inte är regeln. För att uppnå den perfekta viktfördelningen på fälgens fälg, letar däckbytaren efter rätt ställe att sätta in eller sätta in en vikt som bibehåller balansen.

Hjulbalansering och servicepris

Som vi nämnde tidigare är kostnaden för en sådan process inte astronomisk. Detta kan dock bero på vilket material skivorna är gjorda av och deras storlek. Men vanligtvis är ett rimligt pris för en stålskiva 1 euro. Hur mycket kostar det att byta däck på aluminiumfälgar? Detta är också ett mycket symboliskt belopp - 15 zloty. Vill du också veta hur mycket hjulbalansering på din bil kostar? Allt detta kommer att kosta dig cirka 40-6 euro. Det är inte skrämmande, tar lite tid och kan hjälpa dig att köra säkrare.

Hur känner man igen obalanserade hjul? Vad ska jag vara uppmärksam på när jag kör?

Den ojämna viktfördelningen av fälg och däck leder till att vibrationer överförs till fordonets kaross och styrsystem. Allt beror på vilka hjul som har en defekt. Om den felaktiga hjulbalansen berör den främre fjädringsaxeln, då vid körning i högre hastigheter (till exempel utanför tätorter, på ojämna ytor eller på motorvägar), ratt tremor kan uppstå. Du kommer att känna dem på dina händer. Det är dock inte allt. Ett karakteristiskt ljud kommer också att höras nära däcken, vilket ökar med hastigheten du rör dig med. Hur är det med bakaxeln?

Varför "lider" en bil med dåligt balanserade hjul?

Om problemet ligger i de bakre skivorna är det ganska svårt att förvänta sig märkbara vibrationer på ratten. Men vid kurvtagning kan bakdelen "kastas". Som om den bakre delen av bilen inte hängde med fram och ramlade ur bågen. Varför är det så, eftersom vikterna som sitter fast eller spikas inte är mer än ett dussin gram? Detta beror på att centrifugalkraften ökar med hastigheten på den cirkulära rörelsen. Det beror på hastighet och radie, så skivor med större diameter är mer benägna att få obalans än mindre skivor.

Hur balanserar man bilhjul på rätt sätt?

Vilka är några sätt att hantera vibrationer? Primärt:

• statisk balansering;
• dynamisk balansering;
• hjulbalansering.

Det finns två sätt att utföra denna operation: statisk och dynamisk. Statisk balansering består i att installera en fälg med ett däck på en spindel och kontrollera dess balans längs en axel. Om en sida är underviktig kommer den att gå upp och den överviktiga sidan kommer att gå ner. I princip skulle det då endast vara nödvändigt att placera en last med lämplig massa på den underbelastade sidan för att balansera tillståndet på den axel som mäts. Denna procedur kan endast utföras på något obalanserade enheter.

Hur fungerar dynamisk balansering?

Dynamisk hjulbalansering är dock vanligare. Här kontrolleras avvikelsen i flera axlar, så hjulet måste accelereras och förinstalleras på lämplig maskin som utför mätningen. Datorn visar inte bara hur underbelastat hjulet är, utan anger också den exakta platsen för lasten. Det finns också en annan metod som kallas viktning.

Hjulbalansering på en bil - värt det eller inte?

Hjulbalansering och balansering - skillnader

Förklaring i början - hjulet som är installerat på bilen kommer inte att vara balanserat, utan balanserat. Vem bryr sig? Tja, tanken med den här processen är att eliminera vibrationer som överförs till bilen på grund av dålig viktfördelning. Detta behöver inte nödvändigtvis vara en derivata av själva fälgen, utan till exempel fästpunkten på navet. Bilen accelererar på rullar och vulkanisatorn lägger vikter för att minska vibrationerna. Allt skulle vara bra, men hjulbalansering kommer alltid att vara effektivare än balansering. Varför?

Först, efter att du tagit bort hjulet och satt på det igen, kan vibrationerna återkomma. Och då måste du besöka vulkaniseringen igen. Dessutom medför ett stort antal laster fallrisk, vilket återigen leder till en försämring av körkomforten. Balansering döljer bara problemet, och balansering är det verkliga receptet.

Vad är den korrekta balanseringen av aluminium- och stålfälgar?

Diskarna måste först vara rena. Varför? Stillastående smuts gör det svårt att montera vikterna och förvränger resultatet. Därför kommer en bra vulkanisator att uppmärksamma kvaliteten på rengöringen av hjulet och rengöra den vid behov. En annan sak är att ta bort alla vikter och kontrollera kvaliteten på fälgen. Under tiden är det också värt att titta närmare på navets skick, speciellt ytan intill fälgen och monteringshålen.

Vad bör man komma ihåg innan hjulbalansering?

Om skador utesluts, återstår det att installera hjulet på en balanseringsmaskin och implementera lämpliga vikter. Hela processen med hjulbalansering är inte komplicerad och till och med väldigt enkel, men du kan göra många misstag. Dessa inkluderar till exempel att inte ta av fälgen, lämna vikterna, felaktig åtdragning av hjulet på bilen. Allt detta har stor betydelse för erhållna resultat.

När behövs hjulbalansering?

De säger att denna process säkert kan utföras vartannat år. Detta är sant, men det finns ytterligare några villkor som måste uppfyllas. Först och främst: under denna tid får den tillryggalagda sträckan inte överstiga 10 XNUMX kilometer. Och det händer att vi övervinner en sådan distans varje år eller oftare. Montering av nya däck enheter Hjulbalansering krävs också. Varje inträde i en djup urtagning i vägbanan är också anledning till en rutinbesiktning. Som du kan se kan hjulbalansering göra stor skillnad i körkomforten. Däckbalansering då och då ger en känsla av trygghet och skyddar mot problem under långa resor. Detta är ingen kostsam process, så det är ännu mer värt att göra.

Vanliga frågor

Hur mycket kostar hjulbalansering 2022?

Hjulbalanseringstjänsten på vulkanisatorn kostar cirka 6 euro. Priserna kan dock variera beroende på verkstadens läge och rykte.

Vad är hjulbalansering?

Hjulbalansering är en tjänst som jämnt fördelar vikten av fälg och däck så att den totala vikten på hjulet, när det väl är monterat, fördelas runt rotationscentrum på fordonets axel.

Hur kontrollerar man hjulbalansen?

Symtom på obalans i hjulen är: rattvibrationer, speciellt vid höga hastigheter, ojämnt däckslitage, brum och ljud vid körning.

När behöver du balansera dina hjul?

Hjulbalansering rekommenderas varje gång däcket tas bort från fälgen - oftast vid byte av däck mot vinter- eller sommardäck. Du bör också kontrollera balansen om det förekommer rattvibrationer, ojämnt däckslitage eller körljud.