Hur bilägare dumt nog förstör bränslepumpen, och samtidigt bränsletanken
För XNUMX år sedan inledde varje lycklig ägare av en bil våren med en fullständig granskning av bränslesystemet, inklusive kontroll av ledningarna, bränslepumpen och rengöring av tanken. Varför de gjorde detta och varför det idag är värt att komma ihåg gamla vanor, kommer AutoVzglyad-portalen att berätta.
Planet Earth är utformad på ett sådant sätt att temperaturförändringar leder till att det bildas kondens i varje hålighet, och om den är stängd kan en hel sjö med tiden samlas där. Bensintanken är inget undantag. Under ett kalenderår är detta det enda sättet att minst en halv liter H2O hamnar i bränslelagret, och vattnet också kommer in i "tanken" med bensin: någonstans läcker tanken, och någonstans, utan att tänka två gånger , späddes det helt enkelt ut med "rinnande vatten".
Så fort vatten dyker upp blir det rost. Dag efter dag, timme efter timme kommer det "röda odjuret" att ta över hela bränsletanken, vilket inte bara leder till utseendet av hål utan också till att bränslepumpen misslyckas - den kommer definitivt inte att gilla rostflingorna, täpper igen nätet och repar den ganska känsliga insidan av denna pålitliga och ganska resursenhet.
För att förhindra att detta inträffade rengjorde de gamla regelbundet hela systemet varje vår och spolade bensintanken med en enkel och mycket billig lösning. Det kommer att hjälpa idag, även i avancerade fall. För omfattande rengöring av bränsleförrådet behöver du: citronsyra, varmt vatten, batteriladdare, metallstav, en halv liter rostkonverterare och läsk. Dessutom är det bättre att inte använda vanlig läsk, i röd förpackning, som har legat under varje handfat från Kaliningrad till Vladivostok sedan tsarernas tid, men soda - det är lite dyrare och olämpligt för matlagning, men klarar mycket bättre med olika föroreningar.
Först och främst tömmer vi den återstående bensinen, om den bruna tjocka slurryn till och med kan kallas det, skölj tanken med vanligt vatten och fyll den till kapaciteten med en kraftfull cocktail av läsk och varmt vatten så att vätskan är till toppen. Soda bör spädas i en förpackning per hink vatten. Därefter sänker vi vår stång i nacken så att den inte vidrör botten och kanterna - en gummimatta hjälper till att klara uppgiften. Därefter ansluter vi batteriladdaren: "minus" till tanken och "plus" till metallstången.
I denna form måste de stå i minst 6 timmar, varefter, efter att först ha stängt av strömmen, måste du tömma smutsen och skölja tanken med rinnande vatten: om spår av rost finns kvar, bör operationen upprepas . Så snart den "rödhåriga" har försvunnit måste du fylla på bensintanken med varmt vatten och tillsätta citronsyra. En halvtimme kommer att räcka för att resterna av "användningsspår" helt försvinner och interiören gnistrar av renhet.
Sista etappen är avslutad. Vi täpper till hålen, fyller i rostkonverteraren, stänger locket och svänger försiktigt behållaren från sida till sida och behandlar alla urtag och hålrum från insidan. Efteråt måste bensintanken torkas försiktigt och lugnt och installeras på rätt plats. Nu kommer det att hålla i flera år till, och om du utför städproceduren regelbundet så håller den dubbelt så länge. Operationen tar mycket tid, men varje bil behöver det. Det finns bara ett alternativ: butik, kassa, SMS från banken. Så-så utsikter.
