Vad är tändkablarna anslutna till?
Innehåll
Tändstiftskablar är en viktig komponent i tändsystemet. Tändstiftskablar i bilmotorer med en distributör eller fjärrspolpaket överför gnistan från spolen till tändstiftet.
Som erfaren maskiningenjör hjälper jag dig att förstå var tändstiftskabeln ansluter till. Att veta var tändstiftskablarna ansluter hjälper dig att undvika felkopplingar som kan äventyra din bils tändningssystem.
Vanligtvis är högspännings- eller tändstiftsledningar de kablar som ansluter fördelaren, tändspolen eller magneten till varje tändstift i en förbränningsmotor.
Jag ska berätta mer nedan.
Så här ansluter du tändstiftskablarna till rätt komponenter i rätt ordning
För att hjälpa dig förstå denna idé kommer jag i följande avsnitt att visa dig hur du ansluter tändstiftskablarna i rätt ordning.
Skaffa instruktionsboken för ditt specifika fordon
Att ha en bilreparationsmanual kommer att göra reparationsprocessen mycket lättare för dig, och vissa reparationsmanualer kan också hittas online. Den kan också hittas och användas online.
Instruktionsboken har tändningsordningen och tändstiftsdiagrammet. Att ansluta kablarna tar mindre än 2 minuter med rätt ledare. Om du inte har en bruksanvisning, gör så här:
Steg 1. Kontrollera fördelarrotorns rotation
Ta först bort fördelarlocket.
Detta är den stora runda biten som förbinder alla fyra tändstiftskablarna. Fördelarlocket är placerat på framsidan eller toppen av motorn. Två spärrar håller den säkert på plats. Använd en skruvmejsel för att ta bort spärrarna.
På denna plats gör du två linjer med en markör. Gör en linje på locket och en annan på fördelarkroppen. Sedan sätter du tillbaka locket på plats. Fördelarrotorn är vanligtvis placerad under fördelarlocket.
Fördelarrotorn är en liten komponent som roterar med bilens vevaxel. Slå på den och se åt vilket håll fördelarrotorn roterar. Rotorn kan rotera medurs eller moturs, men inte i båda riktningarna.
Steg 2: Hitta Shooting Terminal 1
Tändstiftsfördelarlock nummer 1 är vanligtvis märkt. Om inte, se bruksanvisningen för att avgöra om det är skillnad mellan den ena och den andra tändningsterminalen.
Lyckligtvis märker de flesta tillverkare terminal nummer ett. Först kommer du att se siffran 1 eller något annat skrivet på den. Detta är tråden som ansluter den misslyckade tändningsterminalen till tändstiftets första tändningsordning.
Steg 3: Anslut den första cylindern för att starta terminal nummer ett.
Anslut tändstift nummer ett till motorns första cylinder. Det är dock den första cylindern i tändstiftens tändordning. Det kan vara den första eller andra cylindern på blocket. I de flesta fall kommer det att finnas en markering, men om inte, se bruksanvisningen.
Man bör komma ihåg att endast bilar med bensinmotor har tändstift. Bränsle i dieselfordon antänds under tryck. En bil har vanligtvis fyra tändstift. Var och en är för en cylinder, och vissa fordon använder två tändstift per cylinder. Detta är vanligt i Alfa Romeo och Opel fordon. (1)
Om din bil har dem kommer du att ha dubbelt så många kablar. Anslut ledningarna med samma guide, men lägg till en annan kabel till lämpligt tändstift. Detta innebär att terminal ett skickar två kablar till cylinder ett. Timing och rotation förblir desamma som med ett enda tändstift.
Steg 4: Anslut alla tändstiftskablar
Detta sista steg är svårt. Du bör vara bekant med identifieringsnummer för tändstiftskablar för att göra saker enklare. Du vet säkert att den första tändningsterminalen är annorlunda och är ansluten till den första cylindern. Avfyrningssekvensen är vanligtvis 1, 3, 4 och 2.
Detta varierar från bil till bil, speciellt om din bil har fler än fyra cylindrar. Men punkterna och stegen är alltid desamma. Anslut ledningarna till fördelaren enligt tändningsordningen. Vrid fördelarrotorn en gång eftersom det första tändstiftet redan är anslutet. (2)
Anslut terminalen till den tredje cylindern om den faller på plint 3. Nästa terminal måste anslutas till tändstift #2 och den sista terminalen måste anslutas till tändstift #4 och cylindernummer.
Ett enklare sätt är att byta ut tändkablarna en i taget. Byt ut den gamla genom att ta bort den från tändstiftet och fördelarlocket. Upprepa för de återstående fyra cylindrarna.
Ta en titt på några av våra artiklar nedan.
- Hur man krymper tändstiftskablar
- Hur man ordnar tändstiftskablar
- Hur länge håller tändstiftskablarna
Rekommendationer
(1) bränsle i diesel - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) varierar från fordon till fordon - https://ieeexplore.ieee.org/
dokument/7835926
Videolänk
