Junkers Ju 87: tankjagare och nattattackflygplan del 4
En Ju 87 G-1 är redo för start, med Hptm vid kontrollerna. Hans-Ulrich Rudel; 5 juli 1943
Det första Junkers Ju 87 G-1 flygplanet, utrustat med 18 mm Flak 37 kanoner, togs i tjänst med III./St.G 2 i maj 1943. Då var skvadronen stationerad på Kerch 4 flygfält på Krim. Stukas huvuduppgift var att bekämpa amfibiska anfallsstyrkor som landat bakom tyska linjer i Kuban. Ryssarna använde flottor av små farkoster för detta ändamål.
Hauptmann Hans-Ulrich Rudel testade ett av Ju 87 G-1-flygplanen mot dem:
Varje dag, från gryning till skymning, går vi på vatten och vass på jakt efter båtar. Ivan åker på små primitiva kanoter, motorbåtar ses sällan. Små båtar rymmer fem till sju personer, medan större båtar kan ta upp till tjugo soldater. Vi använder inte vår speciella pansarvärnsammunition, vad som behövs här är inte en stor punkteringskraft, utan ett stort antal fragment efter att ha träffat träskrovet, på så sätt kan du förstöra båten så snabbt som möjligt. Det mest praktiska är konventionell luftvärnsammunition med lämplig säkring. Allt som flyter på vattnet är redan förlorat. Förlusterna av Ivans båtar måste ha varit allvarliga: på några dagar förstörde jag själv mer än 70 av dem.
Den framgångsrika aktionen mot de sovjetiska landningsbåtarna filmades av en automatisk kamera placerad under Stukas vinge och visades på alla tyska biografer som ett utdrag ur krönikan i German Weekly Review 2.
Den första dagen av Operation Citadel, den 5 juli 1943, gjorde Ju 87 G-1 sin debut i strid mot sovjetisk rustning. Dessa flygplan tillhörde 10:e (Pz)/St.G 2 under befäl av Hptm. Rudel:
Synen av en enorm massa stridsvagnar påminner mig om min bil med vapen från den experimentella enheten, som jag tog med från Krim. Med tanke på ett så stort antal fiendens stridsvagnar kunde den testas. Även om luftvärnsartilleriet runt de sovjetiska pansarenheterna är mycket starkt, upprepar jag för mig själv att våra trupper befinner sig på ett avstånd av 1200 till 1800 meter från fienden, så om jag inte faller som en sten direkt efter att ha träffat anti- raketens flygplansmissiler kommer det alltid att vara möjligt att föra det havererade fordonet nära våra stridsvagnar. Så den första bombplansskvadronen följer mitt enda kanonplan. Vi ska prova det snart!
Under den första aktionen kommer fyra stridsvagnar att explodera från de kraftfulla träffarna från mina vapen, och till kvällen kommer jag att förstöra tolv av dem. Vi övervinns alla av någon slags jaktpassion, relaterad till det faktum att vi med varje förstörd tank sparar mycket tyskt blod.
Under de följande dagarna uppnår skvadronen många framgångar, och taktik för att attackera stridsvagnar utvecklas långsamt. Här är hur en av dess skapare, Hptm. Rudel:
Vi dyker på stålkolosserna, ibland bakifrån, ibland från sidan. Nedstigningsvinkeln är inte för skarp för att vara nära marken och inte stoppa segelflygplanet vid utgång. Om detta inträffade skulle det vara nästan omöjligt att undvika en kollision med marken med alla därav följande farliga konsekvenser. Vi bör alltid försöka träffa tanken på dess svagaste punkter. Fronten på en stridsvagn är alltid den starkaste punkten, så varje stridsvagn försöker kollidera med fienden framför. Sidorna är svagare. Men den mest gynnsamma platsen för en attack är baksidan. Motorn är placerad där, och behovet av att säkerställa tillräcklig kylning av denna kraftkälla tillåter användning av endast tunna pansarplattor. För att ytterligare förstärka kyleffekten har denna platta stora hål. Att skjuta en tank där lönar sig eftersom det alltid finns bränsle i motorn. En tank med motor i gång syns lätt från luften av den blå röken från avgaserna. Bränsle och ammunition förvaras på sidorna av tanken. Däremot är rustningen starkare än baktill.
Kampanvändningen av Ju 87 G-1 i juli och augusti 1943 visade att dessa fordon, trots den relativt låga hastigheten, är perfekt lämpade för att förstöra stridsvagnar. Som ett resultat bildades fyra stridsvagnsförstörarskvadroner: 10.(Pz)/St.G(SG)1, 10.(Pz)/St.G(SG)2, 10.(Pz)/St.G(SG) )) 3 och 10. (Pz) /St.G (SG) 77.
Den 17 juni 1943 bildades den 10:e (Pz) / St.G1, som, efter att ha döpts om den 18 oktober 1943 till den 10:e (Pz) / SG 1, opererade i februari och mars 1944 från Orsha-flygfältet. Den var direkt underställd 1st Aviation Division. I maj 1944 överfördes skvadronen till Biala Podlaska, där även Stab och I./SG 1 var stationerade. På sommaren opererade skvadronen från Litauens territorium, från flygfälten i Kaunas och Dubno samt på hösten d. 1944 från närheten av Tylzha. Sedan november har dess basflygplats varit Shippenbeil, som ligger sydost om Königsberg. Skvadronen upplöstes den 7 januari 1945 och ingick i I. (Pz) / SG 9 skvadronen.
Ovannämnda 10.(Pz)/SG 2 kämpade mot sovjetiska stridsvagnar vid Dnepr hösten 1943. I början av 1944 stödde han enheter från 5:e Waffen SS Viking Panzer Division i att bryta igenom inringningen nära Cherkassy. Skvadronen opererade sedan från flygfälten Pervomaisk, Uman och Raukhovka. Den 29 mars tilldelades Hptm det tyska korset i guld för enastående tjänst i kampen mot sovjetiska stridsvagnar. Hans-Herbert Tinel. I april 1944 opererade enheten från Iasi flygfält. Den svåra situationen på den mellersta delen av östfronten ledde till att en del i juli överfördes till Polens territorium (flygplatserna Yaroslavice, Zamosc och Mielec) och sedan till Östpreussen (Insterburg). I augusti 1944 nuvarande skvadronchefen Hptm. Helmut Schubel. Löjtnant Anton Korol, som registrerade förstörelsen av 87 sovjetiska stridsvagnar på några månader.
Vid den här tiden skapades en legend om den största Stukawaffe-essen, som var Oberst Hans-Ulrich Rudel. Tillbaka sommaren 1943, under striderna på mellansektorn av östfronten, den 24 juli, flög Rudel 1200 12 stridsuppdrag, två veckor senare, den 1300 augusti, 18 2 stridsuppdrag. Den 9 september utnämndes han till befälhavare för III./St.G 1500 "Immelmann". Den 60 oktober gjorde han 30 100 stridsuppdrag, avslutade sedan förstörelsen av 25 sovjetiska stridsvagnar, den 1943 oktober rapporterade Rudel förstörelsen av 42 fiendens stridsvagnar, den XNUMX november XNUMX, med rang som XNUMX:a medlem av de tyska väpnade styrkorna, han belönades med Riddarkorsets Oak Leaf Swords.
I januari 1944 uppnådde skvadronen under hans befäl många framgångar under slaget vid Kirovgrad. Den 7-10 januari förstörde Rudel 17 fiendens stridsvagnar och 7 pansarvapen. Den 11 januari behåller han 150 sovjetiska stridsvagnar på sitt konto, och fem dagar senare gör han 1700 1 sorteringar. Den 1 mars befordrades han till major (retrospektivt från 1942 oktober 1944). I mars 2 försöker III./SG 200, som befallde dem, stationerad vid Raukhovka-flygfältet, beläget XNUMX km norr om Odessa, med all kraft stödja det desperata försvaret av de tyska trupperna i Nikolaev-området.
Den 25 mars gjorde han 1800 26 stridsuppdrag och den 1944 mars 17 förstörde han 17 fientliga stridsvagnar. Dagen efter noterades hans bedrift i rapporten från Wehrmachts överkommando: Major Rudel, en skvadronchef för ett av anfallsregementena, förstörde 5 fientliga stridsvagnar i södra östfronten på en dag28. Rudl nämnde också den 1800 mars: Starka regementen av tyska attackflygplan gick in i striden mellan Dnjestr och Prut. De förstörde många fiendens stridsvagnar och ett stort antal mekaniserade och hästdragna fordon. Den här gången neutraliserade major Rudel återigen nio fientliga stridsvagnar. Efter att ha flugit mer än 202 6 sorteringar hade han alltså redan förstört 10 fientliga stridsvagnar.XNUMX Nästa dag, som den tionde soldaten i de tyska väpnade styrkorna, belönades Rudel med riddarkorset med eklöv, svärd och diamanter, vilket Adolf Hitler personligen presenteras för honom i Berghof nära Berchtesgaden. Vid detta tillfälle, från Hermann Görings händer, fick han ett guldmärke av en pilot med diamanter och, som Luftwaffes enda pilot under andra världskriget, ett guldmärke för frontlinjeflyg med diamanter.
