Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 och andra modeller som kan hjälpa nya Stellantis sammanslagna i Australien
Grand Wagoneer vill göra stora framsteg i USA, men kommer den också till Australien?
Företaget, som skulle vara världens fjärde största bilföretag i försäljning, är ett steg närmare att bli verklighet denna vecka. Den fleråriga fusionssagan mellan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) och PSA Group ser ut att vara avslutad i början av 2021, efter att de två parterna undertecknat villkoren för den gränsöverskridande fusionen.
Men vad betyder detta för Australien? Jo, det nya företaget, som kommer att heta Stellantis, kommer att samla flera välkända varumärken. Enligt avtalet kommer det nya företaget att kontrollera Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel och Vauxhall.
Alla dessa märken har dock små försäljningsvolymer på den lokala marknaden, där den största är Jeep, som har sålt 3791 7644 fordon sedan början av året (per september). Faktum är att även tillsammans sålde Stellantis-märkena bara 2020 XNUMX nya fordon XNUMX, efter ännu nyare märken inklusive MG.
Med detaljer som fortfarande utarbetas globalt är det fortfarande för tidigt att säga vad detta kommer att innebära för den lokala verksamheten, men det finns några viktiga varumärkesmodeller som kan få stor inverkan. Vi har valt ut fem modeller från fem av de mest kända märkena som kommer att ingå i Stellantis och förklarar vad de kan betyda för lokala köpare.
Jeep Grand Wagon
Det finns få modeller som är viktigare för Stellantis framtid än Grand Wagoneer. Det är den största och lyxigaste modellen av det amerikanska SUV-märket hittills, och Range Rover är helt klart målet för denna fullstora SUV.
Att lägga till den i det lokala sortimentet skulle ge Jeep ett nytt flaggskepp direkt efter att den efterlängtade nästa generations Grand Cherokee anländer under fjärde kvartalet 2021. nedgång i försäljning.
Haken är att det inte har kommit någon bekräftelse på att Grand Wagoneer kommer att byggas högerstyrd eftersom den använder samma vänsterstyrda plattform som Ram 1500-pickupen.
Opel Insignia
Kan Stellaantis ta tillbaka Commodore? Denna idé kan tyckas mindre, men eftersom PSA Group äger Opel har de rättigheterna till bilen vi kände som ZB Commodore. Även om den inte var lika populär som de lokalt byggda Commodores, var ZB fortfarande den mest sålda stora bilen i landet. Detta är en marknad som de flesta har lämnat, men Peugeot tror fortfarande att den har ett värde och lanserade nyligen den helt nya 508 här.
Så, kommer en Commodore med originalet Opel Insignia att sälja bättre? Det är svårt att säga, men Opel-märket har definitivt potential. General Motors försökte lansera Opel här, men misslyckades, och att märka bara en modell skulle vara dyrt och dumt. Men med den helt nya elektriska Mokka, såväl som Crossland X och Grandland X, har Opel en rad fordon som skulle kunna fungera på den lokala marknaden. Dessutom är Astras namnskylt fortfarande aktuell om märket vill spela på småbilsmarknaden.
Alfa Romeo Tonale
För att vara rättvis är det italienska varumärkets planerade återuppkomst som en premiumspelare återigen underväldigande. Även om både Giulia sedan och Stelvio SUV var avgörande framgångar, påverkades inte försäljningen. Försäljningen av Giulia gick i år om Jaguar XE och Volvo S60, medan Stelvio är ännu sämre i sin klass med bara 352 sålda exemplar, medan BMW X3 och Mercedes-Benz GLC sålde över 3000 XNUMX exemplar. .
Det är här det tonala kommer in i bilden. Även om det är osannolikt att det blir en storsäljare, kommer en billigare, mindre SUV-variant inte bara att utöka utbudet, utan också ge det italienska märket den typ av modell som är populär just nu.
Alfa Romeo Australia har ännu inte officiellt förbundit sig till Tonale och produktionen försenades tidigare i år, men det skulle vara förvånande om de valde att ignorera det med tanke på den växande populariteten för lyxsuvar.
Fiat 500e
Det fina med bra retrodesign är att den aldrig blir gammal. Detta är goda nyheter för Fiat Australia eftersom företaget globalt sett är engagerat i den elektriska framtiden för den pintstora stadsbilen 500e, som sannolikt kommer med en rejäl prislapp, vilket gör den oattraktiv för Fiat lokalt.
Lyckligtvis har Fiat förbundit sig att fortsätta produktionen av den nuvarande bensindrivna 500:an på obestämd tid, vilket är goda nyheter för Australien eftersom det är märkets mest sålda modell och fortfarande har en andel på 10 procent av marknaden för "mikrobilar".
Ändå ser 500e lovande ut - med sin retrolook och moderna drivlina med nollutsläpp - så vem skulle vilja se det också?
Peugeot 2008
Det franska varumärket är den näst största bidragsgivaren till det potentiella Stellantis-konglomeratet, med 1555 2020 sålda enheter 3008. Nästan hälften av försäljningen kommer från XNUMX, det franska alternativet till Volkswagen Tiguan.
Det är därför märkets senaste 2008 års modell är så viktig. Det är en ny liten SUV som kommer att tävla mot sådana som Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona och Mazda CX-30, så om den lyckas har Peugeot betydande (om än relativ) uppåtpotential.
