Att åka "dragkedja" lastar av trafikstockningar och är inte vägslurigt

Var än vägen smalnar av eller när vi hamnar i en bilkö finns det chans till en mjuk och lugn åktur. Detta är den så kallade ridning på dragkedja, dragkedja eller överlappning. Tyvärr är förarna ovilliga att använda den här lösningen på principen: "Jag stod, du kommer att stå också."

Blixtkörning bygger på körkultur och logik. Det består i att bilar passerar från detta körfält till huvudfilen när vägen smalnar av och ett av filerna försvinner. Förare från huvudfilen kan röra sig smidigt, men lämna tillräckligt med utrymme mellan dem så att förare från det försvinnande körfältet kan passera en i taget. Denna metod fungerar bra i västländer och låter dig snabbt lasta av trafikstockningar.

JAK INSTRUKTIONER

Har han en chans att jobba på Radoms vägar? – Jag försöker använda principen om blixt, att låta förare passera från en sekundärgata eller längs en avsmalning. Men när jag försöker använda det själv blir det värre. Det är känt att taxichauffören inte vill släppa in dem, - medger Tadeusz Blach, chauffören för ABC Taxi Corporation. Vad många förare dock inte inser är att körning i ett försvinnande körfält inte har något att göra med knep på vägen, och inte är resultatet av en önskan att göra livet svårt för andra trafikanter. Samma princip kan fungera när flera förare lämnar till exempel en bensinmack eller en parkeringsplats, stående vid ett så kallat vägskäl. WFP.

– Vi behandlas som inkräktare – säger Paweł Kwiatkowski, chaufför från Radom. – Det kommer alltid att finnas en väg sheriff som kommer att sakta ner precis innan bilen kommer in i trafiken, eller blockera möjligheten att byta fil, för när han stod så borde alla räkna lite. Dessutom kan förare som går med i trafiken inte smidigt ta sig in på rätt väg, de saktar bara ner till ett minimum.

Redaktionen rekommenderar:

Körkort. Föraren kommer inte att förlora rätten till bristande poäng

Vad sägs om OC och AC när man säljer en bil?

Alfa Romeo Giulia Veloce i vårt test

SUNT FÖRNUFT

Även om det inte är någon revolution att åka med dragkedja, kan förare behöva ändra sina vanor.

– Den första regeln för att förflytta sig på vägarna är sunt förnuft, så när vädret, vägbredden, trafikvolymen och fordonshastigheten tillåter det, bör förare följa denna regel, eftersom det låter dig köra smidigt och minskar trafikstockningar – säger Artur Rogulski , mångårig körlärare som för närvarande kör en Londonbuss. – Jag har alltid försökt visa mina elever hur man på ett säkert sätt implementerar den här principen, eftersom jag anser att vi ska börja med att lära oss framtidens förares körkultur.

Se även: Suzuki Swift i vårt test

Herr Arthur erkänner att drivande kultur spelar en nyckelroll här. – Förare signalerar inte alltid att de har för avsikt att byta fil, de trycker på med våld, de använder inte förkörningsregeln. Det låter dig bara drömma om en mjuk åktur, tillägger han.

Dekalogen av kulturföraren

1. Använd blinkers för att signalera din avsikt att manövrera.

2. Gå inte in i korsningen när du inte kan lämna den.

3. När du parkerar, uppta endast konturerna av en plats.

4. Ge vika för utryckningsfordon.

5. Kör din bil smidigt. Kör på ett sätt som inte skapar problem för andra trafikanter.

6. När du närmar dig en zebra, stanna medan fotgängarna väntar.

7. Rid på blixtlåset.

8. Om du gör ett misstag, be om ursäkt.

9. Var snäll mot förare med "eL".

10. På en flerfilig väg, använd vänster fil endast för omkörning. / Källa: KGP /