Provkör Jaguar XKR: ett rovdjur med R-look

När Jaguar-märket pratade om mer hästkrafter stod P på dagordningen. Första intrycket av den nya XKR, som drivs av en 8 hk V416-motor. från.

Nya XKR bidrar också till bilden av modellfamiljen - harmoniska proportioner och eleganta kurvor är identiska med den välbekanta "vanliga" HC, men aluminiumnät på frontgrillen och extra ventiler i främre stötfångaren och motorhuven skapar en aggressiv känsla. vad som skiljer R-versionen från andra modifieringar. Effektökning med 118 hk Landsbygden skadade inte på något sätt bilens harmoni eller ledde till att det bildades en onödigt våldsam stämning. XKR erbjuder en sällsynt möjlighet att njuta av fart med oklanderlig komfort.

XKR är ännu mer självsäker vid kurvtagning än HC

Styrningen är ännu mer direkt. Tack vare det tvåstegs (omkopplingsbara) elektroniska stabiliseringssystemet, för mer extrema manövrer, kan körriktningen justeras med gaspedalen, och i sådana situationer reagerar bilen stoiskt lugnt och ger inte ens början på osäkerhet. I grund och botten erbjuder modellen dynamiken i en renrasig sportbil, men den verkar inte påträngande.

Tack vare en mekanisk kompressor utvecklar Jaguarmotorn ett solidt vridmoment på 560 Nm och visar hyfsad dragkraft även vid låga varv. Jaguar hävdar att XKR:s sexväxlade automat har de snabbaste växlingstiderna i klassen. Sannolikheten att detta är sant verkar särskilt hög i manuellt växelläge - växling med rattplattorna kanske inte är en av de mest användbara funktionerna i den här bilen, men är verkligen ett stort nöje, speciellt när man växlar till en mer låg växel. grad när systemet automatiskt tillför en exakt uppmätt del av mellangasen.

Interiör förändringar

räknat på fingrarna och begränsat till några speciella emblem och en mer uttalad sidokontur av sätena. Tyvärr kommer de som (med rätta) letar efter en klassisk brittisk vibe i denna bil att bli besvikna. Interiören i XKR visar förvisso utmärkt utförande och utmärkta material, men den aristokratiska atmosfären är något helt annat... En blick på modellens prislista leder till blandade slutsatser. Coupén kostar 223 574 BGN och cabriolet 239 996 BGN, vilket är betydligt mer än en "vanlig" Hong Kong och nära priset på en enstaka bil. Mercedes SL 500. Men du kan se saker från en annan synvinkel: bilen med sin vision påminner starkt om Aston Martin DB9 Volante, men ändå mer än 60 000 euro billigare ...

Text: Bozhan Boshnakov

Foton: Jaguar

2020-08-29