Jaguar XJR 575 CV Brittisk supersedantest – Sportbilar

Luftintagen på motorhuven och röda bromsok döljer inte den sportiga själen i denna sedan. Men trots muskeln behåller tandningen sin inneboende elegans, och jag älskar det.

в Jaguar XJR är ett upplopp av fina material: ingen ljung eller prickig, bara massor av svart läder och sportiga detaljer som får interiören att se ungdomlig och modern ut.

Men ett leende skrivs ut i mitt ansikte när jag trycker på startknappen och V8 5.0 vaknar med en hes låg ton, nästan hosta. 575 hk och 700 Nm vridmoment de är utmärkta artilleri, lyckligtvis finns det få trafikstockningar på vägarna, och de erbjuder kombinationen av styvhet och hastighet som krävs för en nästan två ton raket.

Den goda nyheten är att Jaguar XJR är en bil som ger dig självförtroende och du behöver bara några hundra meter för att känna dig bekväm. Jag åker versionen med lång hjulbas, vilket gör att den är stabilare och lättare att hantera, men också klumpigare i sundet.

Så fort vägen öppnas framför mig stänger jag gaspedalen och hittar på ett ögonblick att jag avbryter de raka linjerna. Motorn går över hela varvtalsområdet med en kraft på cirka 3.000 varv / min, vilket är riktigt imponerande. Detta är en civil V8 ur sonisk synvinkel.: morrar och låter rätt, men exploderar eller exploderar inte som AMG, bara för att nämna en.

Även inställningen är inte racing, tvärtom, även i det sportigaste läget, svajar bilen och rör sig. Detta beteende gör bilen mer självsäker, men om du letar efter racing känslor kan du tycka att det är oprecist. Detta är en sedan som Det fungerar bäst när du rör dig i medelhögt tempo, där du kan njuta av underbart dragkraft och ljud, kanske titta på landskapet.

Styrningen är inte heller så exakt som jag förväntat mig – det första kvartalet är lite tomt – men ändå tillräckligt kommunikativt för att berätta vad som är på gång. Men en utmärkt 8-växlad automatlåda: snabb och exakt även vid gränserna för möjligheter.