Vad är bildäck av?

Däcktillverkare döljer det exakta receptet för deras tillverkning. Huvudkomponenterna förblir oförändrade. Egenskaperna hos olika modeller är olika. Detta måste beaktas när du väljer däck till bilen.

Typer av gummi

Oavsett tillverkare finns det två typer av däck på marknaden. Deras tekniska egenskaper är praktiskt taget desamma. Typer av gummi:

1. Tillverkad av naturliga råvaror. Kompositionen är baserad på vegetabiliskt gummi. Det är en naturlig substans som extraheras från trädens saft. I början av produktionen av bildäck användes endast vegetabiliskt gummi.
2. Från syntetiska råvaror. Moderna däck är tillverkade av gummi som tillverkas med kemikalier. Materialet är resistent mot vegetabiliska och animaliska oljor. Produkter tillverkade av syntetiskt gummi har bra luftretention. Tack vare detta har materialet blivit utbrett vid tillverkning av bildäck.

Gummi tillverkat av naturliga eller syntetiska råvaror används på bilar över hela världen. Tillverkare tillverkar däck med olika specifikationer på grund av förändringar i gummikompositionen. Detta förbättrar greppet på hjulen på torra, våta eller isiga ytor.

Kemisk sammansättning

Den exakta kemiska sammansättningen och receptet är olika för varje tillverkare. Företagen avslöjar inte ingredienserna och deras exakta dosering. De viktigaste komponenterna som används för tillverkning av däck är kända. Dessa inkluderar gummi, kiselsyra, kolsvart, hartser och oljor.

Vad är naturgummi

Råmaterialet är ett elastiskt material med vattenavvisande egenskaper. Naturgummi extraheras från trädens saft. För detta görs snitt på barken av växter. Efter montering skickas vätskan för bearbetning.

Latex produceras av naturliga råvaror. Den används för tillverkning av olika gummiprodukter, inklusive bildäck. För att få latex blandas naturlig trädsaft med syra. Resultatet är en tjock elastisk massa.

Överskott av fukt avlägsnas från latexen. För att göra detta placeras massan under en press eller passeras genom rullande rullar. Det är således möjligt att erhålla ren latex från naturliga råvaror.

Andra däckkompositionselement

Förutom gummi läggs andra element till kompositionen under tillverkningen av däck. De är nödvändiga för att förbättra produktens hållfasthetsegenskaper och ändra dess tekniska egenskaper. Tillverkare lägger till följande ingredienser i kompositionen:

1. Kolsvart. Massfraktionen av ett ämne kan vara upp till 30%. Kolsvart krävs för att förbättra hållfasthetsegenskaperna hos gummi. Maskinens hjul blir motståndskraftigt mot nötning vid körning på ytor av olika kvaliteter.
2. Kiselsyra. Förbättrar greppet på hjul på våta underlag. Tillverkare använder det som en ersättning för kolsvart. Detta beror på det faktum att kiselsyra har en lägre kostnad. Man bör komma ihåg att däck tillverkade med kiselsyra är mindre motståndskraftiga mot nötning.
3. Oljor och hartser. De används för att förbättra gummins elastiska egenskaper. Tillverkare lägger till denna typ av tillsatsmedel i kompositionen för att uppnå däcksmjukhet. Det är efterfrågan på däck avsedda för vinterbruk.
4. Hemliga ingredienser. Tillverkare lägger till specialiserade kemikalier i kompositionen. De låter dig ändra egenskaperna hos gummit. Så det är möjligt att förbättra bilens hantering, minska bromssträckan etc.

Massfraktionen av beståndsdelarna i olika tillverkares produkter är annorlunda. När du väljer däck, ta hänsyn till deras egenskaper.

Steg-för-steg-däckproduktionsprocess

Tillverkningsmetoden kan skilja sig från företag till företag. Tack vare modern utrustning är det möjligt att automatisera vissa processer. De viktigaste stadierna av däckproduktion:

1. Bearbetning av trädsaft till latex.
2. Avlägsnande av överflödig fukt från elastiskt material.
3. Slipande latex.
4. Härdning. För denna process blandas latex med svavel.

Efter vulkanisering med tillsats av rätt ingredienser är det möjligt att få ett gummi som är motståndskraftigt mot nötning och höga temperaturer. Bildäck är tillverkade av den.

Modernt gummi för däck

Ökningen av antalet fordon har lett till brist på naturgummi. Resultatet var ett syntetiskt material. På grund av dess egenskaper är det inte sämre än vegetabiliskt gummi.

Moderna däck är tillverkade av gummi som innehåller naturligt eller syntetiskt gummi. Ytterligare ingredienser har mer inflytande på produkternas egenskaper. Trots detta är kostnaden för däck tillverkade av naturgummi högre än för syntetgummi.

Hur däck monteras

Specialutrustning används för att montera däck. Antal och typ av maskiner väljs separat för varje fall beroende på produktionskapacitet.

Däcken består av en metallram och gummi. Detta gör att du kan ge produkten önskad form. Konstruktionen av däck från olika tillverkare är annorlunda.

Moderna däck är tillverkade av naturligt eller syntetiskt gummi. För att förbättra gummins egenskaper ingår specialtillsatser i kompositionen. Det är sålunda möjligt att minska bromssträckan och förbättra fordonets hantering, oavsett vägytans kvalitet.

Frågor och svar:

Vem uppfann gummi? Charles Goodyear. År 1839 upptäckte denna uppfinnare, som blandade rågummi med svavel och värmde denna blandning, ett sätt att stabilisera gummits elasticitet.

Vad ingår i däcket? Den består av en sladd (metall-, textil- eller polymertråd) och gummi. Själva gummit kan ha olika innehåll av gummi (beroende på säsong, hastighetsindex och belastning).

Hur tillverkas bildäck? En slitbana löds fast på den ovulkaniserade gummisnöret. En metallram är skapad av gummerad tråd (hjulfläns). Alla delar är vulkaniserade.