Iveco Daily 4×4 hytt-chassi 2015 recension
Kallar du det ute? Denna Ute är en Iveco Daily 4×4.
Den universella dumpern är populär bland brandkårer på landsbygden, som använder den som ett brandstödsfordon istället för Toyota LandCruiser skåpbilar.
Iveco kommer snart att introducera den nya generationen Daily i Australien, med en 4×4-version som kommer hit nästa år.
Detta är definitivt en imponerande lastbil.
Pumphjulen kunde inte vänta. Vi lyckades ta oss in i 4×4 Daily, en dubbelhyttsversion som precis klarat Victorias tuffa CFA-test.
Priset beror på specifikationen, men som vi testade kostade den cirka 85,000 XNUMX $. Det är verkligen en imponerande lastbil som sitter så högt, med den stora störtbågen som tillval och helljusstrålkastare som ökar aggressionen.
Standardlastbilen har 255 mm markfrigång, men denna best är utrustad med ultrakorta Michelin terrängdäck (255/100/R16) som ytterligare ökar markfrigången.
Basen på den speciella lastbilssätet är cirka 1.7 meter över marken.
Att klättra upp för ett trappsteg och komma in i hytten är som att klättra upp i en fullstor lastbil.
Det är en märklig känsla att sitta så högt i hytten på en skåpbil som brukar sitta så nära marken.
Den speciella lastbilssätets bas är cirka 1.7 meter från marken, så förarens sikt är nästan densamma som när man lotsar en tung lastbil i full storlek.
Det är intressant att vara så hög, broarna verkar mycket närmare, förmodligen för att de är där.
4×4 Daily hanterar ojämn terräng bättre, kan lätt nå motorvägshastigheter. Det enda problemet är att däckets aggressiva slitbanemönster, som hjälper det att röra sig genom leran med lätthet, gör ett stort tjut på jämn beläggning.
Daily 4×4 kan vara baserad på en vanlig lastbil, men den här versionen är ett seriöst terrängvapen. Dess kontinuerliga 4WD-inställning skickar 32 % av kraften till framsidan och 68 % till baksidan.
Den har förmågan att låsa främre, mittersta och bakre differentialer och har inte en utan två uppsättningar reduktionsväxlar. Det finns utrustning för nästan alla tillfällen.
Välj ett utväxlingsförhållande, ställ in en hälsosam dos av kraft och vridmoment, så kommer Daily att klara extremt snäva lutningar, som arbetshjulen upptäckte under en kort terrängförsök.
Om familjen är intresserad kan du ta dem med dig tack vare de sex sätena i dubbelhyttversionen.
Dailys 3.0-liters fyrcylindriga dubbelturbodieselmotor har 125kW (170hk) och 400Nm - mycket praktiskt om du drar din släpvagn med en maxvikt på 3500kg eller vill ha en nyttolast på 1750kg (inklusive brickvikt).
Kraften levereras genom en sexväxlad manuell växellåda, ganska civiliserad och med lätt koppling. Du kan också beställa en automatiserad manuell växellåda.
Om familjen är intresserad kan du ta dem med dig tack vare de sex sätena i dubbelhyttversionen. Iveco lanserar en enkelhyttsmodell med längre sump. Interiören i 4×4 fortsätter det enkla och praktiska huset Daily.
Små lyx är bland annat eldrivna speglar, färddator och, för att göra livet enklare, klimatkontroll, luftkonditionering och farthållare.
