Italiensk mellantank M-13/40 Medium tank M13 / 40. M-11/39-stridsvagnen hade låga stridsegenskaper och det olyckliga arrangemanget av dess vapen i två nivåer tvingade designers av Ansaldo-företaget att omedelbart utveckla en maskin med en mer avancerad design. Den nya stridsvagnen, som fick beteckningen M-13/40, skilde sig från sin föregångare främst i placeringen av vapen: en 47 mm kanon och en 8 mm maskingevär koaxiell med den installerades i tornet, och en koaxial installation av två 8 mm-kulsprutor i den främre skrovplattan, till höger om förarsätet. Skrovet med samma ramstruktur som M-13/40 var gjord av tjockare pansarplattor: 30 mm. Tjockleken på tornets frontpansar ökades till 40 mm. Pansarplattorna var dock placerade utan en rationell lutning, och en stor lucka gjordes i den vänstra pansarpansar för in- och utträde för besättningen. Dessa omständigheter minskade kraftigt rustningens motstånd mot granatens slag. Chassit liknar M-11/39, men kraftverkets effekt har höjts till 125 hk. På grund av ökningen av stridsvikten ledde detta inte till en ökning av tankens hastighet och manövrerbarhet. I allmänhet uppfyllde inte stridsegenskaperna hos stridsvagnen M-13/40 tidens krav, så den ersattes snart i produktionen med modifieringar M-14/41 och M-14/42 något annorlunda än den, men en tillräckligt kraftfull tank skapades aldrig förrän Italiens kapitulation 1943. M-13/40 och M-14/41 var standardbeväpningen för de italienska pansardivisionerna. Fram till 1943 tillverkades 15 42 fordon (med hänsyn tagen till M-1772/XNUMX-modifieringen). Ett av huvudvapnen i de italienska pansarformationerna och enheterna under andra världskriget. Utvecklad av Fiat-Ansaldo 1939-1940, producerad i en stor serie (italiensk skala). År 1940 blev bristerna i M11 / 39 uppenbara, och det beslutades att avsevärt ändra den ursprungliga designen och ändra installationen av vapen. Huvudbeväpningen förstärktes till en 47 mm (1,85 tum) kanon och flyttades till det förstorade tornet, och maskingeväret flyttades till skrovet. De flesta av elementen i kraftverket och chassit på M11 / 39 har överlevt, inklusive dieselmotorn, fjädring och väghjul. Den första ordern på 1900 1940 fordon utfärdades 1960 och ökade sedan till 13. M40 / 47-stridsvagnarna var mycket bättre lämpade för sina uppgifter, särskilt med tanke på de höga kvaliteterna hos den italienska 2-mm pansarvärnskanonen. Det gav hög skjutprecision och kunde penetrera pansar på de flesta brittiska stridsvagnar på ett avstånd som översteg det effektiva räckvidden för deras XNUMX-pundskanoner. De första exemplaren var klara för användning i Nordafrika i december 1941. Erfarenheten krävde snart en "tropisk" design av motorfilter och andra enheter. En senare modifiering fick en motor med större kraft och beteckningen M14 / 41 höjdes med en. Australiska och brittiska enheter använde ofta fångade italienska medelstora stridsvagnar - vid en tidpunkt fanns det mer än 100 enheter "i brittisk tjänst". Gradvis övergick produktionen till Zemovente M40 da 75 attackpistoler med installation av 75 mm (2,96 dm) kanoner av olika piplängder i ett lågprofilerat styrhus, som påminner om den tyska Stug III-serien, samt Carro Commando Commando tankar. Från 1940 till 1942 tillverkades 1405 linjära och 64 kommandofordon. Medium tank M13 / 40. Seriella ändringar: M13 / 40 (Carro Armato) - den första produktionsmodellen. Skrovet och tornet är nitade, med rationella lutningsvinklar. Entrélucka på vänster sida. Huvudbeväpningen är placerad i ett roterande torn. Tidiga produktionstankar hade ingen radiostation. 710 enheter tillverkades М13/40 (Carro Comando) - tornlös befälhavares variant för stridsvagns- och självgående artilleriförband. Kurs- och luftvärnsmaskingevär 8 mm Breda 38. Två radiostationer: RF.1CA och RF.2CA. Tillverkade 30 enheter. M14 / 41 (Carro Armato) - skilde sig från M13 / 40 i designen av luftfilter och en förbättrad Spa 15ТМ41 dieselmotor med en effekt på 145 hk. vid 1900 rpm. Tillverkade 695 enheter. M14 / 41 (Carro Comando) - tornlös befälhavares version, identisk i design med Carro Comando M13 / 40. En 13,2 mm maskingevär är installerad som huvudbeväpning. Tillverkade 34 enheter. I den italienska armén användes stridsvagnarna M13 / 40 och M14 / 41 i alla militära operationer, förutom den sovjetisk-tyska fronten. I Nordafrika dök M13 / 40-stridsvagnar upp den 17 januari 1940, när den 21:a separata tvåkompanibataljonen bildades. I framtiden bildades ytterligare 14 stridsvagnsbataljoner, beväpnade med fordon av denna typ. Några av bataljonerna hade en blandad sammansättning av M13 / 40 och M14 / 41. Under fientligheternas gång överfördes ofta både underenheter och militär utrustning från formation till formation och omplacerades till olika divisioner och kårer. Ett blandat regemente från bataljonen M13/40 och pansarfordon AB 40/41 var stationerad på Balkan. Trupperna som kontrollerade öarna i Egeiska havet (Kreta och den angränsande skärgården) inkluderade en blandad stridsvagnsbataljon av M13 / 40 och L3 tankettes. Den 16:e bataljonen M14 / 41 var stationerad på Sardinien. Efter Italiens kapitulation i september 1943 kom 22 M13 / 40 stridsvagnar, 1 - M14 / 41 och 16 kommandofordon till de tyska trupperna. Tankarna som fanns på Balkan, tyskarna inkluderade i pansarbataljonen av bergsdivisionen av SS "Prince Eugene", och fångade i Italien - i 26:e Panzer och 22:a kavalleridivisionerna av SS "Maria Theresa". Tankar i familjen M13 / 40 och M14 / 41 var pålitliga och opretentiösa fordon, men deras beväpning och rustning i slutet av 1942 motsvarade inte utvecklingsnivån för pansarfordon i länderna i anti-Hitler-koalitionen. Taktiska och tekniska egenskaper Kampvikt 14 t Mått:   längd 4910 mm bredd 2200 mm höjd 2370 mm besättning 4 person vapen 1 х 41 mm kanon. 3 х 8 mm maskingevär Ammunition - Bokning:   skrovets panna 30 mm torn pannan 40 mm motorns typ diesel "Fiat", typ 8T Maximal effekt 125 hk Maximal hastighet 30 km / h Strömreserv 200 km Källor: M. Kolomiets, I. Moshchansky. Pansarfordon från Frankrike och Italien 1939-1945 (Pansarsamling, nr 4 - 1998); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Cappellano och Battistelli, italienska medelstora stridsvagnar, 1939-1945; Nicola Pignato, de italienska pansarfordonen 1923-1943.