Historien om Citroën medelstora och stora skåpbilar – Auto Story
Innehåll
Nästan sjuttio år Citroën tillverkar och säljer kommersiella transporter medium och large värderas över hela Europa. För närvarande erbjuder det franska företaget två erbjudanden inom dessa segment: Nervös и Hoppare.
La andra generationen del Jumpy kommer att släppas 2007. Tillverkad i samarbete med Fiat (vem ringer honom sköld) OCH Peugeot (Expert), och även till salu Toyota med ett annat namn (PROACE), skiljer den sig från sin förfader i ett större fack och en modernare design. Räckvidd Motori vid lanseringen ingår en 2.0 bensinmotor med 136 hk. och tre HDi turbodieselmotorer (1.6 hk 90 och 2.0 hk 120), som tre år senare fick sällskap av en tvåliters diesel med 136 hk. Ansiktslyftet 163 gjorde små förändringar i fronten och nu finns tre motorer på listan, alla diesel: 2012 med 1.6 hk. och 90 med 2.0 och 125 hk.
Den tredje serien av de mest omfattande Citroën Jumper – tvilling Fiat Ducato, Peugeot boxer e Ram ProMaster (säljs endast i Nordamerika) - föddes 2014 och är inget annat än en djup omstyling av den andra serien. fyra i Motori Alla HDi turbodieslar finns: 2.2 med 110, 130 och 150 hk. och 3.0 med 180 hk. Låt oss ta reda på det tillsammans historia medelstora och stora skåpbilar av märket transalpina.
Citroën Type H (1947)
Il Citroën typ H den introducerades 1947 för att ersätta den föråldrade TUB, utvecklad före andra världskriget och mindre mångsidig än konkurrenternas produkter. Tillverkad på samma våning framhjulsdrift av Traction Avant och utrustad med motor (även frontmonterad) 1.6 bensinmotor med 45 hk, har låg lastgolv vilket gör det lättare för arbetare att arbeta.
Tillgänglig i varianter av skåpbil, pickup och chassi, genomgick den sin första stora förändring i början av 1961-talet: en 1.6 hk 43 dieselmotor debuterade i XNUMX, ersattes tre år senare (när unik vindruta istället för separat) med 1.8 hk. 51.
I 1966 Citroën typ H utrustad med en 1.9 hk bensinmotor. 59 hk Tre år senare dyker ljuset upp smink vilket gör vissa förändringar i fronten, medan 1972 hydropneumatisk fjädring bli tillgänglig som tillval. Produktionen avslutas 1981.
Citroën C35 (1974 g.)
Il Citroën C35född i partnerskap med Fiat, inget annat än en tvilling 242: mekaniskt stark, men kroppen är ömtålig (rost), utrustad framhjulsdrift, från fyrhjulsoberoende fjädring и fyra skivbromsar. Motori - 2.0 bensin- och två dieselmotorer (2.2 och 2.5) - härledda från flaggskeppet CX.
Denna skåpbil tillverkades i Italien fram till 1987, sedan till 1992 monterades den i Frankrike.
Citroën C25 (1981 g.)
Il Citroën C25, som introducerades 1981, har många "tvillingar" utspridda över hela Europa: Alfa Romeo AR6, Fiat Ducato e Peugeot J5. Skapad för att ersätta den gamla Type H, den har ett sortiment Motori bestående av tre bensinaggregat (1.8 med 69 hk och 2.0 med 75 och 84 hk) och tre dieselmotorer (1.9 med 70 hk, 2.5 med 74 hk och 2.5 turboladdade med 95 hk .With.).
1982 debuterade pickup- och persontransportversionerna och 1991 var det den seriösa versionens tur. smink vilket gör flera ändringar i masken.
Citroën Jumper första generationen (1994)
La första generationens av Citroën Jumper såg ljuset 1994, samtidigt som lanseringen av "släktingar" Fiat Ducato e Peugeot boxer, allt tillverkas i Abruzzo, i en fabrik Sevel di Atessa (Kieti).
Intervall Motori vid lanseringen inkluderar den en 2.0 bensinmotor med 109 hk. och fem dieselenheter (1.9 69 och 92 hk, samt 2.5, 86 och 103 hk). I 107, 1998 års motor med en effekt på 2.5 hk. ersattes av 103-motorn med en effekt på 2.8 hk. (dragit tillbaka från marknaden 122), och året därpå minskade effekten av 2000-motorerna (från 1.9 till 69 hk och från 68 till 92 hk).
År 2000, den 2.5 mest kraftfulla av första generationens av Citroën Jumper vägrar scener, ersätts av en modernare 2.8 hk. 128HDi. Nästa år kommer 2.5-hästkrafts 86:an att lämna listan: dess plats tas av 2.0-hästkraften 84 HDi.
Med anledning av öppningen smink 2002 - vilket ger ett mer individuellt utseende - det finns många innovationer under huven: effekten på 2.0-bensinmotorn ökas till 110 hk. (och samma motor blir också tillgänglig på GPL и metan) och en 2.2 HDi turbodiesel med 101 hk. ingår i prislistan. Två år senare var det 2.8-hästars 146 HDi tur.
Första generationens Citroën Jumpy (1994)
Dessutom, första generationens av Citroen Dispatch – Introducerad 1994 – Född efter överenskommelse med Fiat (som producerar sköld) OCH Peugeot (Expert). Tillverkad på samma plattform som minivans. Citroen Evasion, Fiat Ulysses, Lancia Z e Peugeot 806, har en räckvidd Motori vid lanseringen bestod den av en 1.6 bensinmotor med en effekt på 79 hk. och en 1.9 dieselmotor med 69 och 92 hk, som 1999 ersattes av en 2.0 HDi-motor med 94 och 109 hk.
År 2000 lämnade 1.6 Otto-cykeln plats för en tvålitersmotor på 136 hk, medan 2004 smink som pryder framsidan.
Citroën Jumper andra generationen (2006)
La andra generationen av Citroën Jumper - en skåpbil som dök upp på marknaden 2006 - en tvilling Fiat Ducato и Peugeot boxer. Dess framände är en av de mest original som någonsin tillverkats inom kommersiella fordonssegmentet.
Tre motorer - turbodiesel - på debutstadiet: 2.2 med en kapacitet på 100 och 120 hk. och 3.0 med 157 hk. 2011 höjs motoreffekten med färre föl till 110 hk. och en mer "dålig" version på 150 hk kommer ut. Istället växer trelitersdieselbränslet från 157 till 177 hk.
