Historien om bilmärket Zotye

Ett ungt kinesiskt företag vars historia började 2003. Då specialiserade sig den framtida biltillverkaren på montering och försäljning av reservdelar till bilar. Zotye Auto som ett märke som tillverkar bilar grundades redan i januari 2005. Nu tillverkar biltillverkaren regelbundet nya bilar. Det årliga antalet sålda bilar är cirka 500 tusen enheter. Varumärket är också känt för att ta ut kopior av populära bilar till marknaden, som europeiska. samt kinesiska. Sedan 2017 har ett dotterbolag till Traum dykt upp. Platsen för varumärkets huvudkontor är Kina, Yongkang. I 2-17 år är Zotie Holding Group ägare till Zotie och Jiangnan Automotive Company.

emblem

Zotye-logotypen är den latinska "Z", som är gjord av metall. Uppenbarligen symboliserar emblemet den första bokstaven i varumärket.

grundare

Så. som biltillverkare började företaget fungera den 14 januari 2005. Som nämnts ovan producerade och sålde hon innan dess reservdelar till bilar. Efter att ha fått ett positivt rykte. Zotye kunde etablera relationer med andra bilföretag. Fordonsmarknaden började växa snabbt och ledarna för varumärket bestämde sig för att börja producera sina egna bilmodeller.

Varumärkets historia i modeller

Zotye RX6400 SUV blev den första bilen som släpptes under detta märke. Senare ändrades namnet på bilen och bilen hette Zotye Nomad (eller Zotye 208). För de första kinesiska bilarna var den största skillnaden likheten med andra märken. Inte utan imitation i det här fallet. Denna modell upprepade bilen från det japanska märket Daihatsu. Bilen var utrustad med en Mitsubishi Orion -motor.

Den andra bilen som tillverkades av Zotye hade liknande egenskaper som en annan välkänd bil, Fiat Multipla. Faktum är att representanter för det kinesiska varumärket köpte rätten att tillverka bilen. Dessutom dök en annan bokstav upp i namnet - "n". 

Således fick minibussen namnet Multiplan (eller M300). 

Det hände så att samarbetet med italienska Fiat blev extremt framgångsrikt. Detta ledde till lanseringen av den nya Z200-maskinen. Hon representerade renoveringen av Siena sedan, vars utgåva fortsatte fram till 2014. För att skapa skapades utrustningen från det italienska varumärket.

Det är värt att notera att märket Zotye 2009 bestämde sig för att släppa en av de mest prisvärda bilmodellerna. Hon blev stadsbilen TT. Faktum är att Zotye-innehavet inkluderar ett annat kinesiskt märke Jiangnan Auto. I hennes arsenal fanns bara en modell av bilen - Jiangnan Alto. Bilen liknade Suzuki Alto. som släpptes på 1990-talet. Bilens motor hade en effekt på 36 hästkrafter och en volym på 800 kubikcm, bestående av tre cylindrar. Denna modell har blivit den billigaste i världen. Hon fick namnet Zotye TT.

2011 släpptes V10-bilen. Minibussen var utrustad med en motor 

Mitsubishi Orion 4G12. Ett år senare lanserade märket Z300, en liten sedan som liknar Toyota Allion.

År 2012 hade efterfrågan och försäljningen på Land of the Rising Sun-bilmarknaden minskat, vilket ledde Zotyes representanter till slutsatsen att andra bilmodeller var efterfrågade, och varumärkesledningen beslutade att ändra fokus på crossover-produktion.

Och så 2013 introducerade företaget sin T600 crossover. Han var medelstor. Bilen var utrustad med en Mitsubishi Orion-motor. Motorns volym fick 1,5-2 liter. Sedan 2015 har bilen sålts i Ukraina och sedan 2016 har den börjat erövra ryska bilhandlare. 2015 presenterades Zotye T600 S på Shanghai Motor Show. 

För. för att producera de två sista bilmodellerna etablerades produktionen i Tatarstan. Utrustning vid fabriker i Republiken Tatarstan monteras enligt SKD-metoden och skickas direkt till Kina.

Förresten, 2012 började bilar under varumärket Zotye att monteras på ett företag som heter "Unison" i Minsk, huvudstaden i Republiken Vitryssland. 2013 släpptes Zotye Z300-bilen där, vars försäljning var ett misslyckande i Ryssland, där bilen har levererats sedan 2014. Där. inte långt från Minsk har produktionen av en annan av representanterna för "kinesiska" - T600 lanserats.

Sedan 2018 har en omformulering av modellen släppts, som fått namnet Coupa. 

År 2019 kraschade den kinesiska marknaden. För varumärket Zotye var dessa händelser en riktig krasch. Naturligtvis återspeglades detta i omfattningen av försäljningen av tillverkade produkter. Så över året såldes drygt 116 tusen enheter, vilket minskade andelen försäljning med 49,9. Det säger sig självt att företaget har tappat mycket pengar. Landets myndigheter beslutade att ge ekonomiskt stöd till en representant för den kinesiska bilindustrin. Inom ramen för detta statliga stöd utfärdades lån och subventioner av tre banker i landet.

Det är nödvändigt att notera en riktning till Zotye-märket. Företaget är i en modern riktning och utvecklar elbilar. Denna riktning har behärskats sedan 2011. Sedan introducerade varumärket Zotye 5008 EV elbil. Nu i företagets arsenal finns andra modeller av elbilar. Så år 2017 uppstod elbilmodellen Zotye Z100 Plus. som var tillgängligt för köpare. maskinen är utrustad med ett 13,5 kW batteri. Med detta batteri kan du resa upp till 200 kilometer på en enda laddning.

Varumärket sålde inte en enda bil i oktober 2020. För närvarande har det kinesiska bilmärket inte sin egen produktion. Information om dess verksamhet saknas helt. Officiella kommentarer från representanter har rapporterats. Representanter för den kinesiska pressen har lite intresse av företagets öde. Det finns praktiskt taget inga märkesbilar i bilhandlare i Ryssland, nya modeller köps inte in och återförsäljare är främst engagerade i service på redan köpta bilar.