MINI-bilmärkes historia
MINI bilmärkes historia är en historia om hur lång och svår väg ett bilproblem kan gå på den långa vägen för bildandet. MINI själv är en serie subkompakta sedaner, kombi och coupéer. Inledningsvis är idén för utveckling och produktion av MINI tilldelad en grupp ingenjörer från British Motor Corporation. Utvecklingen av idén och konceptet, liksom bilen som helhet, går tillbaka till 1985. Dessa bilar tog den förtjänade andra platsen enligt resultaten av undersökningen av hundratals världsexperter "Den bästa bilen i XX -talet."
grundare
Leonard Percy Lord, 1: a Baron Lambury KBE Född 1896, var en framstående person i den brittiska bilindustrin. Han tog examen från skolan med en imponerande teknisk fördom, men vid 16 års ålder tvingades han simma fritt efter farens förlust.
Vid den här tiden började Lord aktivt tillämpa den tekniska kunskap som skaffats på skolan och redan 1923 kom han till Morris Motors Limited, där han hjälpte till att optimera alla led i produktionsprocessen. 1927, när Morris förvärvade rättigheterna att hantera Wolseley Motors Limited, överfördes Leonard dit för att förbättra sin tekniska utrustning och processer. Redan 1932 utnämndes han till chef för Morris Motors. Bara ett år senare, 1933, tack vare sin effektivitet, fick Leonard Lord positionen som verkställande direktör för hela Morris Motors Limited-företaget och blev snart en titel multimillionär.
1952 sker den efterlängtade sammanslagningen av Lord två företag - hans eget firma Austin Motor Company och Morris Motors, som han var chef för på 30-talet. Samtidigt kom ett nytt företag, British Motor Corporation, in på den brittiska bilmarknaden. Suez-krisen som bröt ut under dessa år var förknippad med avbrott i leveransen av olja. Det blir klart att bränslepriserna också kan förändras.
Den nuvarande situationen tvingar Lord att skapa en underkompakt bil, samtidigt som den är kompakt och rymlig.
1956 valde British Motor Corporation, ledd av Leonard Lord, en grupp på åtta personer för att skapa tidens minsta bil. Alec Issigonis utsågs till gruppens chef.
Projektet fick namnet ADO-15. Ett av utvecklingsmålen för denna bil var bagageutrymmets rymd och den bekväma sittningen av fyra personer.
1959 hade den första arbetsmodellen, The Orange Box, rullats av monteringslinjen. I maj lanserades transportbandsproduktionen av den första linjen.
Totalt tog det över två och ett halvt år att skapa de första bilarna i MINI-serien. Under denna tid har British Motor Corporation förberett många nya anläggningar och köpt in tillräcklig mängd utrustning för produktion av bilar av det nya varumärket. Ingenjörerna använde de mest avancerade teknikerna och genomförde många ytterligare tester.
emblem
Historien om MINI-bilmärket har förändrats tillsammans med ägarna av bilproblem. Medan bilfabriker slogs samman bildades nya företag och logotypen ändrades.
Det första emblemet för MINI-bilmärket var i form av en cirkel, från vilken två ränder som liknade vingar sträckte sig åt sidorna. Namnet Morris var inskrivet i ena vingen och Cooper i den andra. Företagets logotyp placerades i mitten av emblemet. Under åren har kombinationerna av namnen Morris, Cooper och Austin periodvis förändrat varandra, kombinerat i emblemet för bilmärket. Konceptet med logotypen har också förändrats flera gånger. Först var det vingarna som sträckte sig från cirkeln. Senare tog emblemet formen av en stiliserad sköld med MINI-ordmärket.
Vi ser nu den senaste ändringen av logotypen. Den har "MINI" -bokstäver med stora bokstäver flankerade av moderna skärmar. Logotypen har en förståelig mening. Det betyder hastighet och frihet, med en miniatyrbilbyggnad. Det kallas ibland för "bevingat hjul".
Den senaste logotypuppdateringen ägde rum 2018. Sedan dess har det varit oförändrat, men moderna varumärkesägare pratar om en ny förändring av emblemet.
Fordonshistorik i modeller
De första MINI-linjerna monterades i Oxford och Birmingham. De var Morris Mini Minor och Austin Seven. Exporten av bilar ägde rum under andra namn relaterade till ungefärlig motorstorlek. Utomlands var det Austin 850 och Morris 850.
De första testkörningarna från MINI visade utvecklarna bristen på vattentätning. Alla hittade defekter hittades och korrigerades av växten. År 1960 tillverkades mer än två och ett halvt tusen bilar varje vecka. Företaget släpper snart nya modifieringar: Morris Mini Traveler och Austin Seven Countryman. Båda var tänkt som en sedan, men förblev samma subcompact.
1966 slogs British Motor Corporation och Jaguar samman för att bilda British Motor Holdings. Ledningen meddelade omedelbart uppsägning av mer än 10 000 arbetare. Detta berodde på ökad kontroll över företagets kostnader.
Mot slutet av sextiotalet dyker Austin Mini Metro upp och får popularitet. Denna modell blev också känd under namnet Mini Shortie. Det här namnet berodde på att modellen hade en kort bas. Skaparna planerade inte att göra den här bilen för massförsäljning. Syftet med att skapa Mini Shortie var reklam och marknadsföring. De producerades endast i en "konvertibel" kaross, hade en 1,4-liters motor och accelererade inte snabbare än upp till 140 km / h. Det producerades bara cirka 200 bilar, och endast ett fåtal av dem hade hårt tak och dörrar. Alla "konvertibler" hade inga dörrar, så du var tvungen att hoppa in i dem över sidorna.
En del av MINI-bilar utvecklades och tillverkades på olika fabriker i företaget, som var belägna i Spanien, Uruguay, Belgien, Chile, Italien, Jugoslavien, etc.
1961 blev en berömd ingenjör från Cooper-teamet, som tävlade i Formel 1, intresserad av Mini Cooper-linjen. Han kom på idén att förbättra bilen genom att sätta en motor med ökad kraft under huven. Med sin kontrollerbarhet och manövrerbarhet borde den förstärkta motorn ha gjort bilen oöverträffad.
Och så hände det. Den uppdaterade Mini Cooper S-modellen blev redan 1964 ledare för världsracing - Rally Monte Carlo. Under flera år i rad vann de lag som deltog i denna modell priser. Dessa maskiner var oöverträffade. År 1968 var det ett sista lopp som kronade priset.
År 1968 sker ytterligare en sammanslagning. British Motor Holdings går samman med Leyland Motors. Denna sammanslagning bildar British Leyland Motor Corporation. 1975 fick hon namnet Rover Group. 1994 köper BMW Rover -gruppen, varefter år 2000 slutligen Rover -gruppen avbröts. BMW behåller ägandet av varumärket MINI.
Efter alla fusioner utvecklar koncernens ingenjörer aktivt bilar som liknar den ursprungliga klassiska MINI-modellen som möjligt.
Först 1998 utvecklade och producerade Frank Stevenson Mini One R50 redan på BMW-fabriker. Den sista bilen i den ursprungliga Mini Mark VII-linjen avbröts och placerades i British Motor Museum.
2001 började utvecklingen av MINI-bilar på BMW-fabriker med MINI Hatch-modellen. År 2005 ökade företaget sin budget för att öka flödet av bilar som produceras vid fabriken i Oxford.
2011 tillkännagavs ytterligare två modeller av bilmärket MINI. Nya artiklar utvecklades på grundval av deras föråldrade men relevanta släktingar - Mini Paceman.
Under vår tid pågår utvecklingen av en elbil av märket MINI vid den berömda fabriken i Oxford. Detta tillkännagavs 2017 av BMW-koncernen.
Frågor och svar:
Vem tillverkar Mini Cooper? Mini var ursprungligen en infödd brittisk biltillverkare (grundad 1959). 1994 togs företaget över av BMW-koncernen.
Vad är Mini Coopers? Det brittiska märket kännetecknas av äktheten som kan ses i alla modeller. Företaget tillverkar cabrioleter, kombibilar och crossovers.
Varför heter Mini Cooper så? Ordet Mini betonar minimalism i bilens dimensioner, och Cooper är namnet på företagets grundare (John Cooper), som tillverkade kompakta racerbilar.
