Historien om bilmärket JAC

JAC är en av de fem största biltillverkarna i Kina. Företagets fabriker har förmågan att producera 500 tusen bilar per år. År 2019, tillsammans med Volkswagen -koncernen, är det planerat att börja bygga en gemensam fabrik, på vilken transportbilen kommer att monteras elbilar för den kinesiska marknaden.

År 2020 var det planerat att bygga ytterligare en anläggning i Ryssland. Denna fabrik måste tillgodose behoven för specialutrustning - lätta lastbilar och gaffeltruckar.

Historien om JAC-märket

1964 grundades bilfabriken Jianghuai i den kinesiska staden Hefei. Detta företag specialiserade sig på tillverkning av lastbilar med ett litet tonnage. För att utöka sin produktlinje skapades en separat division som skulle ägna sig åt tillverkning av en annan fordonskategori.

Det nya varumärket uppträdde 1999, men det började tillverka bilar bara tre år senare. Anledningen var transportörens långa förberedelse: det var nödvändigt att köpa mycket ny utrustning, eftersom huvudkapaciteterna redan var föråldrade.

Under det första produktionsåret lämnade mer än 120 tusen exemplar av alla typer av utrustning varumärket. Ursprungligen var företagets huvudprofil kommersiell transport: lastbilar, bussar och specialutrustning.

Här är de viktigaste milstolparna för varumärkesutveckling:

• 2003 - företaget köper rätt från Isuzu Motors att producera godsvagnar samt dieselmotorer baserat på deras teknik. De första minibussarna av märket - modell N.
• 2004 - företaget ingår ett avtal med Hyundai, som blir en teknisk partner. Den första gemensamma modellen är ss. Denna minibuss byggdes på ritningar av en liknande buss från Hyundai - Starex. Förutom samarbete med det sydkoreanska företaget JAC tillverkar lastbilar. Den vanligaste är HFC-modellen. Denna kategori inkluderar fyrhjulsdrivna fordon samt 6-hjulsdrivna fordon med 4 drivhjul. Specialutrustningens bärförmåga är 2,5-25 ton. Samtidigt skapar varumärket ett brett utbud av bussar, allt från små stadsmodeller till storskaliga bekväma alternativ för turism.
• 2008 - 30 procent av alla kommersiella fordon som säljs på den kinesiska marknaden är JAC-produkter. Från och med detta år beslutar företaget att utöka sitt modellutbud genom att börja producera lätta fordon. För att skapa en anständig bil samarbetar biltillverkaren återigen med en sydkoreansk följeslagare. Den första samproduktionsbilen var Rein-modellen, som baserades på den sydkoreanska motsvarigheten SantaFe. Skillnaden mellan dessa stadsjeepar var i "stoppningen" av nyheten, till exempel i en annan fjädring. Fyrhjulsdriftvarianterna var försedda med en styvare modifiering för att förbättra stabiliteten på kinesiska vägar.
• 2009 - Italiensk designstudio Pininfarina skapar karosseriet för stadsbilen Tojoy, som kommer att finnas på monteringsbandet nästa år. Motorn som följer med bilen har en volym på 1,3 liter. Detta är antingen en vanlig kinesisk tillverkad motor på 99 hästkrafter, eller en analog på 93 hästkrafter. från Mitsubishi. Licensen för denna modell förvärvades av ett ryskt bilföretag i Taganrog och säljer det som Tagaz C10.
• 2010 - början på utvecklingen av sin egen elbil J3 EV. På ganska kort tid kunde ingenjörer presentera en fungerande version, som visades på en bilutställning i Peking. Förresten, utvecklingen av Rav4 hybrid crossover gjordes inte utan deltagande av specialister från JAC.
• 2012 - ett avtal tecknas med en annan biltillverkare (Toyota), vilket förbättrar SUV: ernas effektivitet och skapar nya generationer av bussar.

Idag tillverkar JAC-anläggningar transmissioner, busschassier och lastbilar. Tillsammans med andra bilföretag fortsätter produktionen av personbilar och terrängversioner av bilar.

Ägare och ledning

Även om företaget bildades från Hefei Jianghuai Automobile Factory, är det ett statligt företag. Till skillnad från märken som Ford eller Toyota, kontrolleras detta företag av den kinesiska regeringen, så regeringens order utförs främst vid dess fabriker.

Eftersom någon regering är intresserad av att skapa nationella bilar av hög kvalitet, övervakar ledningen noggrant efterlevnaden av normer och standarder, inte bara när det gäller tekniska frågor utan också säkerhet med komfort för passagerare. Bolagets aktier kontrolleras av Shanghai Stock Exchange.

Uppställningen

Varumärkets modellutbud inkluderar:

Transportkategori:	Modell:	Kort beskrivning:
bussar:	HFC6830G	Längd 8 meter; För staden; Motor - diesel Yuchai (uppfyller Euro-2-standarder); Säten - 21; Förbränningsmotoreffekt - 150 hk
	HK6105G1	Längd 10 meter; För staden; Motor - diesel Yuchai (uppfyller Euro-2-standarder); Platser - 32 (totalt 70); Förbränningsmotoreffekt - 210 hk
	HK6120	Längd 12 meter; För turism; Motor - diesel Weichai WP (uppfyller Euro-4-standarden); Säten - 45; Motoreffekt - 290 hk.
	HK6603GQ	Längd 6 meter; För staden; Motor - metan CA4GN (uppfyller Euro-3-standarden); Säten - 18; Motoreffekt - 111hk
	HK6730K	Längd 7 meter; För staden; Motor - diesel CY4102BZLQ (uppfyller Euro-2-standarden); Säten - 21; Förbränningsmotoreffekt - 120 hk
	6880КXNUMXК	Längd 9 meter; För intercityflygningar; Motor - diesel Yuchai (uppfyller Euro-2-standarden); Säten - 29; Motoreffekt - 220hk
Lastbilar:	HFC1040K	Lyftkapacitet 2,5 ton
	HFC1045K	Lyftkapacitet 3,0 ton
	N56	Lastkapacitet 3000 kg.
	HFC1061K	Lastkapacitet 3000 kg.
	N75	Lyftkapacitet 5,0 ton
	HFC1083K	Lastkapacitet 5000 kg.
	N120	Lyftkapacitet 8,5 ton
	HFC3252KR1	Lyftkapacitet 25 ton
Passagerar- och terrängmodeller:	rent	Typ - crossover; Skapad på grundval av Hyundai SantaFe; ryska versionen - TagazC190
	Förfina	Typ - minibuss; Längd 5 meter
	J3	Typ - sedan; Klass - A
	S5	Typ - crossover; Skapad på grundval av Hyundai ix35
	J2	Typ - kombi; Klass - stadsbil
	S7	Typ - crossover; Klass - premium
	S4	Typ - crossover; Klass - kompakt
	S3	Typ - SUV; Klass - underkompakt
	J4	Typ - sedan; Klass - B
	J6	Typ - minibuss; Klass - kompakt
	Т6	Typ - pickup; Klass - SUV
	J5	Typ - sedan; Klass - B
Elektriska fordon:	IEV7S	Typ - kombi; Klass - B
	IEV6E	Typ - kombi; Klass - A

Sammanfattningsvis föreslår vi att bekanta oss med nästa elbil - iEV7S:

300 km på en enda avgift för $ 26 000! Elbil JAC iEV7S | Autogeek