Testkörning Skoda Superb

De äldsta vingårdarna, apelsinplantagerna och den onda röda liftbacken. Vi tar med den mest kraftfulla versionen av det tjeckiska flaggskeppet till de natursköna vägarna i södra Spanien

Jag lämnade min bil på en trång parkeringsplats i en av kuststäderna, och hade redan tagit några steg mot havet, när jag av någon anledning vände om. Vid den tiden hade flera lokalbefolkning redan samlats kring Skoda Superb, som diskuterade något livligt. Vem kunde tro att en tjeckisk liftback skulle väcka så mycket uppmärksamhet. Kanske är det de utländska siffrorna eller den knallröda färgen? Men nej, hela gatan var full av scarlet cabriolet och bilar från andra europeiska länder.

Som det visade sig senare är allt extremt enkelt: Skoda Superb var den största bilen inte bara på denna gata utan verkar som om den är i hela staden. I stora storstadsområden överraskar inte bilar som Superb någon, men här i periferin är människor vana vid att komprimera hatchbacks. Därför är allt som överträffar VW Golf i storlek av stort intresse.

Det är möjligt att se lokalbefolkningen på Costa Blanca och utbyta några fraser med dem endast under lågsäsong. På sommaren smälter de samman med de oändliga massorna av turister som kommer hit med barn från hela världen eller till och med försvinner från gatorna. Och först med kallt väder återfår kuststädernas liv en uppmätt rytm. Men på vintern finns det ett par turister för varje lokalboende. Det kalla havet är inte en anledning att skjuta upp din bekantskap med en av de mest kända regionerna i Spanien.

Den kortaste vägen från Alicante till Valencia är längs motorvägen A-7. Om du behöver ta dig till platsen på kortast möjliga tid - precis vad du behöver. Jag kände redan till toppversionen av den tidigare Skoda Superb, och därför är den nya generationen av det tjeckiska flaggskeppet med 280 hästmotorer av särskilt intresse för mig. Dessutom har tillverkaren äntligen fört denna ändring till Ryssland.

I allmänhet var jag helt enkelt tvungen att köra ett visst antal kilometer på en förortsväg. Först och främst för att svara på frågan: "Är ljudet av den V-formade atmosfäriska" sex ", som installerades på modellen fram till 2016, så saknas? I hög grad! Men jag är ett separat fall och jag kan lyssna på ljud under huven i timmar, istället för att äntligen slå på musiken. Finns det många sådana galna människor bland dem som röstar för en bekväm bil för varje dag? Jag tror att de helt enkelt inte finns.

Om du tittar på det, i omfattning av masskonsumtion, passar mode för nedskärningar framgångsrikt in i konceptet med en stor bil för hela familjen. Och vilka alternativ finns med den nya modulära MQB-plattformen? Det stämmer, endast in-line "fyra" med ett omkonfigurerat kontrollprogram. Även om det låter plattare än den mycket älskade V6, överträffar den både effektivitet och kraft. Från och med nu kan den akustiska komforten i kabinen på alla Superb bara störas av vindbrus. Detta händer dock bara vid de hastigheterna när det redan är värt att tänka på en böter på flera hundra euro.

Top-end Superb förbättrades också i dynamik. Med generationsskiftet tappade bilen 89 kg, tack vare vilken spurt från stillastående till 100 km / h nu tar 0,6 sekunder mindre. Denna förbättring uppnåddes precis på grund av viktminskningen, eftersom den nya motorn producerar samma vridmoment på 350 Nm och effekten ökar med symboliska 20 hk. Flygacceleration är ännu enklare än tidigare. Motorn är perfekt anpassad till den sexväxlade "roboten" DSG, och vid vilken hastighet som helst är den redo för intensiv acceleration vid första kommandot.

På höger sida kan du se skyskraporna i Benidorm, turisthuvudstaden i Valencia-regionen. Det verkar som om denna stad skapades speciellt för att vila här. Hotell, nöjesparker, restauranger, barer och nattklubbar - allt finns här för att göra din sommarsemester minnesvärd. Alternativt finns det flera sevärdheter i stadens centrum som har överlevt från medeltiden och en sex kilometer lång promenad. I allmänhet drar det inte alls på vintern.

Efter ytterligare en timmes resa befinner jag mig i Denia. Naturligtvis berövar turister under högsäsong inte denna lilla utväg med mysiga stränder. Men i själva staden finns det något att se - flera arkitektoniska monument, ett gammalt slott och en nationalpark. Och det är här som de mest utsökta russin i världen produceras. Det är inte för ingenting som speciella anordningar för torkning av druvor hängs vid varje steg i de lugna centrala kvarteren i staden. Och av någon anledning är det här som förståelsen kommer att det är nästan omöjligt att röra sig längs smala gator på en stor liftback. Standard navigering Skoda Superb, som turen skulle ha det, leder genom hela staden, och jag kommer äntligen ut på en landsväg.

Någonstans framåt är Valencia. Huvudstaden i regionen med samma namn hälsar dig med en karmosinröd solnedgång, lyktor längs boulevarder och orolig trafik. Staden för vetenskap, konst och modern arkitektur är också intressant för det faktum att Formula 1-lopp nyligen ägde rum på dess gator. Nu är detta en övergiven bana i hamnen, där jag definitivt kommer dit imorgon. Nu är det dags att parkera din Skoda Superb utanför hotellet och gå till en av de bullriga krogarna.

Kroppstyp	Skjuts tillbaka
Mått (längd / bredd / höjd), mm	4861/1864/146
Hjulbas, mm	2841
Trottoarkant, kg	1615
motorns typ	Bensin, R4
Arbetsvolym, kubikmeter centimeter	1984
Max. makt, l. med.	280 / 5600 - 6500
Max. Häftigt. ögonblick, Nm	350 / 1700 - 5600
Drivtyp, transmission	Full, 6-st. robot
Max. hastighet, km / h	250
Acceleration från 0 till 100 km / h, s	5,8
Bränsleförbrukning (stad / motorväg / blandad), l / 100 km	8,9/6,1/7,1
Pris från, $.	29 656