Spanska känslor fortsätter - Seat Leon

Det första jag tänker på när jag ska karakterisera 1.8 TSI Leon med sjuväxlad automat är att den här bilen har två helt olika ansikten.

Vi kör en artig bil till jobbet runt staden, vilket gör livet lättare i bilköer. På vägen... den här bilen håller på att bli galen. Paddlarna på ratten gör besten ännu mer häftig. Först till kvarn.

Nobels uppfinning

Den testade Leon drivs av en 160 PS TSI-motor som producerar 250 Nm vridmoment över ett mycket brett område. Enheten samverkar med Nobeluppfinningen - DSG-växellådan. Den sjuväxlade dubbelkopplingsväxellådan gör underverk med den här bilen. Dels gör det att det är otroligt enkelt att ta sig runt i stan, och för lat körning utanför stan får det att känna att bilen svävar i luften eftersom bränsleförbrukningsindikatorn stannar på plats och datorns räckvidd ökar snarare än minskar. När vi vill visa upp vår dynamiska framfart, eller tjuta under strålkastarna, kommer en manuell växellåda till vår hjälp och förvandlar en oskyldig halvkombi till en slukare av andra bilar. Redan vid två tusen varv kommer vi att känna att det finns kraft i den här bilen. Leon når 8 mph på mindre än XNUMX sekunder, även om han verkar göra det snabbare.

Bra uppväxt

Bilen klarar sig väldigt bra på vägen, men Seaty har vant sig. Fjädringen är styv, så du måste akta dig för gropar två gånger. Maskinen är vid liv, fungerar mycket bra. Han har en annan fördel. Även om han har sett ungefär likadan ut i sex år, ser han fortfarande bra ut. Walter da Silva lyckades skapa en tidlös bil, som förutom Ibiza lät det spanska märket komma in i europeiska bilhallar. Bilen är kompakt, ser bra ut med xenonstrålkastare, och kurvljussystemet presterade också bra på testbilen.

Det rätta valet

Leons interiör är bekväm och väldigt ergonomisk, men den matchar inte den här bilen med plastbitar direkt från Kina. Material ska vara varmare, som en bror i Golfen. Den är väldigt bekväm och framsätena ger utmärkt stöd utan att tröttna på långa sträckor. Sätena är uppvärmda och även om detta enligt mig är ett onödigt och dyrt tillskott kan passagerarna, speciellt vintertid, vara nöjda.

Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.