Startspärr ser inte nyckeln

Sedan 1990 har alla bilar utrustats med startspärr. Vid funktionsstörningar startar bilen inte eller stannar nästan omedelbart, och startspärrnyckeln lyser på städningen. De främsta orsakerna till funktionsfel är en trasig nyckel eller skyddsenhet, låg batteriström. För att förstå varför bilen inte ser nyckeln och startspärren inte fungerar som förväntat, kommer den här artikeln att hjälpa.

Hur förstår man att startspärren inte fungerar?

De viktigaste tecknen på att startspärren inte ser nyckeln:

• på instrumentbrädan lyser eller blinkar indikatorn för bilen med nyckel eller lås;
• fordonsdatorn ger fel som "immobilizer, key, secret, etc.;
• när tändningen slås på hörs inte bränslepumpens surrande;
• startmotorn fungerar inte;
• startmotorn fungerar, men blandningen antänds inte.

Anledningarna till att startspärren inte ser nyckeln delas in i två kategorier:

• hårdvara - brott på nyckelchippet eller själva enheten, trasiga ledningar, dött batteri;
• mjukvara - firmware har flugit, nyckeln har blivit av med blocket, startspärrfelet.

Om det inte finns några direkta indikationer på ett fel i stöldskyddslåset, bör en oberoende kontroll av startspärren utföras efter att ha uteslutit andra möjliga orsaker till problem. du måste se till att bränslepumpen, startreläet, låsets kontaktgrupp och batteriet är i gott skick.

Varför startspärren inte ser bilnyckeln

Att förstå varför startspärren inte ser nyckeln hjälper dig att förstå hur den fungerar. Ett arbetsblock i skyddssystemet upprättar kontakt med nyckeln, läser en unik kod och jämför den med den som är lagrad i minnet. När det inte går att läsa koden eller den inte stämmer med vad som står i blocket blockerar startspärren motorn från att starta.

De främsta anledningarna till att startspärren inte ser den ursprungliga nyckeln, och sätten att lösa dem, finns samlade i tabellen.

Problem	Orsak	Vad ska man producera?
avbrott i motorstyrenhetens strömförsörjning	Låg batterinivå	Ladda eller byt ut batteriet
	Trasig ledning	Upptäck och åtgärda brott
	Säkringen har gått	Inspektera säkringar, ring kretsar efter kortslutning, byt ut trasiga säkringar
	Böjda, lossade eller oxiderade ECU-kontakter	Inspektera ECU-kontakterna, rikta in och/eller rengör kontakterna
Firmware-fel	Korrupta styrprogramvarufiler	Flasha tillbaka ECU:n, registrera nycklarna eller skicka iväg startspärren
	Styrenhetens minnesfel	Reparera (löd blixten och blinka enheten) eller byt ut ECU, registrera nycklarna eller skicka iväg startspärren
Fysiskt chipfel och magnetisk exponering	Stötar, överhettning, vätning av nyckeln	Starta bilen med en annan nyckel, köp och registrera en ny nyckel
	Bestrålning av nyckeln med en EMP-källa	Ta bort strålkällan, börja med en annan nyckel, byt ut och registrera en ny nyckel
Sänkt batterinivå	Lämnar bilen med elektriska apparater igång, batterislitagegräns	Ladda batteriet eller byt ut det mot ett nytt
Dålig anslutning mellan antenn och mottagare	Skadade eller oxiderade kontakter	Inspektera ledningar, rengör terminaler, reparera kontakter
	Antennfel	Byt ut antennen
Avbrott i kommunikationen mellan startspärren och ECU:n	Dålig kontakt, oxidation av kontakter	Ring ledningarna, rengör kontakterna, återställ integriteten
	Skador på immo-blocket eller ECU	Diagnostisera blockeringar, byt ut defekta, blinka nycklar eller återställ startspärrfunktionen
haveri i startspärrenhetens strömkretsar	Avbrott av ledningar, oxidation av kontakter	Kontrollera ledningarna, återställ integriteten, rengör kontakter
Startspärr ser inte nyckeln i kallt väder	Låg batterinivå	Ladda eller byt ut batteriet
	Felaktig immo bypass block i säkerhetssystemet med autostart	Kontrollera startspärren, chippet installerat i det, larvantenner
	Frysning av elektroniska komponenter	Värm upp nyckeln
Urladdat batteri i aktiv nyckel	Batteritiden har gått ut	Byt batteri
Startspärrbypassenheten fungerar inte eller fungerar inte korrekt	Nedbrytning av förbikopplingsblocket	Reparera eller reparera bypassblock
	Se även etikett i sökrobot	Fixa etikett

Om startspärren inte ser nyckeln bra är orsakerna oftast dålig kontakt, mekanisk skada på blocket eller chipet och låg matningsspänning. Du måste vara uppmärksam på de listade problemen när bilen ger ett startspärrfel efter en olycka.

I vissa bilar, efter en olycka, kan säkerhetssystemet blockera bränslepumpen. I detta fall måste skyddet avaktiveras. Metoden för varje modell är olika, till exempel på Ford Focus måste du trycka på knappen för att slå på bränslepumpen i nischen nära förarens vänstra fot.

Inaktivera startspärren programmerat från datorn

Situationer där startspärren inte alltid ser nyckeln på grund av den fasta programvaran är sällsynta. Vanligtvis om programvaran misslyckas, då oåterkalleligt. haveriet elimineras genom att nyckeln återbinds eller genom att programvaran inaktiverar startspärren.

I de fall där startspärren inte ser nyckeln under uppkomsten av kallt väder kan ägare av Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval och många andra utrustade med nödlarm med autostart i närvaro av en crawler stöta på. Därför måste du börja leta efter problem i bypass-blocket. Om taggen är utrustad med ett eget batteri måste du kontrollera dess laddningsnivå, eftersom den sjunker snabbt i kylan.

De flesta bilnycklar med startspärr är passiva: de har inga batterier, och de drivs av induktion från en spole installerad i området för billåset.

För att undvika problem med startspärren, rekommenderas att följa följande försiktighetsåtgärder:

• ta inte isär nyckeln, startspärren och ECU;
• kasta inte nycklar, blöt inte eller utsätt inte för elektromagnetiska vågor;
• använd högkvalitativa bypass-block när du installerar nödlarm med autostart;
• när du köper en begagnad bil, fråga ägaren om alla nycklar, ett ark med en skriven startspärrkod för att blinka nya, och förtydliga också information om funktionerna i det installerade larmet (dess modell, närvaron av en immo-bypass, platsen på serviceknappen etc.).

Vid köp av begagnad bil med en enda huvudnyckel går det inte att binda nya marker till enheten. Endast byte av startspärr eller ECU hjälper. Kostnaden för dessa procedurer kan uppgå till tiotusentals rubel!

Går det att starta bilen om startspärren har gått

Om startspärren har slutat se nyckeln finns det ett antal sätt att inaktivera låset. Först bör du prova reservnyckeln. Om det inte är tillgängligt eller inte heller fungerar, hjälper andra sätt att kringgå skydd. Det enklaste sättet är med äldre modeller utan CAN-buss. Startalternativ listas nedan.

Chip i startspärrnyckel

Använder en extra nyckel

Om nyckeln från startspärren är obunden, men du har en reserv, använd den. Troligtvis med en annan etikett kommer förbränningsmotorn att starta. I det här fallet kan du försöka binda "fall off" basnyckeln igen med hjälp av en träningsnyckel, eller köpa en ny och binda den.

Om det finns ett larm med autostart, om startspärren inte fungerar, kan du starta bilen med nyckeln från larvbandet. Du hittar den genom att ta bort plasthöljet vid tändningslåset och hitta antennspolen, varifrån tråden leder till en liten låda. I den döljer installatörer en reservnyckel eller ett chip från den, som skickar en signal till säkerhetsenheten.

Efter att ha tagit bort chippet kommer autorun inte att fungera.

Bypass med byglar

På bilar utan CAN-buss används enkla startspärrar för att styra ombordelektroniken, till exempel Opel Vectra A, som är lätta att kringgå. För att starta en sådan bil behöver du:

Hur man inaktiverar startspärren med byglar på Opel Vectra: video

Så här inaktiverar du startspärren med byglar på Opel Vectra:

1. Hitta immoblocket i frontpanelen.
2. Hitta dess krets eller demontera blocket och identifiera kontakterna som är ansvariga för att blockera bränslepumpen, startmotorn och tändningen.
3. Använd en bygel (bitar av tråd, gem, etc.) för att stänga motsvarande kontakter.

Genom byglar är det också ibland möjligt att avaktivera startspärren på äldre VAZ-modeller, som 2110, Kalina och andra.

För maskiner där immo-blocket är hårdkodat i ECU-firmwaren kommer denna metod inte att fungera.

Crawler installation

Om startspärren inte ser nyckeln och ovanstående lösningar inte är tillgängliga, kan du installera en startspärr. Det finns två typer av sådana enheter:

Startspärr larvkrets

• Fjärrstyrda sökrobotar. En fjärrsökrobot används vanligtvis för att ställa in ett larm med autostart. Det är en låda med två antenner (mottagning och sändning), som innehåller en reservnyckel. Hur man ansluter startspärren bestäms av billarmsinstallatören, men oftast är enheten placerad i frontpanelen.
• Emulatorer. En immobilizer-emulator är en mer komplex enhet som innehåller ett chip som imiterar driften av en standardskyddsenhet. Den ansluts till immo-blockets ledningar och skickar upplåsningssignaler till ECU:n via CAN-bussen. Tack vare emulatorn kan du starta motorn även med en dubblettnyckel utan chip.

För att klara sig utan nycklar alls är det det andra alternativet som behövs. Sådana emulatorer är relativt billiga (1-3 tusen rubel), och deras installation låter dig starta en bil utan startspärr.

Användningen av sökrobotar och emulatorer förenklar förarens liv, men minskar graden av skydd av bilen mot stöld. Därför bör autorun endast installeras i kombination med ett tillförlitligt högkvalitativt larm och extra skyddssystem.

Kodavaktivering av startspärren

Svaret på frågan "är det möjligt att starta bilen utan startspärr, larvband och reservnyckel?" beror på närvaron av ett speciellt lösenord. PIN-koden skrivs in enligt följande:

OEM startspärrknappsats i Peugeot 406

1. Slå på tändningen.
2. Trampa ner gaspedalen och håll den i 5-10 sekunder (beroende på modell) tills startspärrindikatorn slocknar.
3. Använd färddatorns knappar för att ange den första siffran i koden (antalet klick är lika med antalet).
4. Tryck och släpp gaspedalen också en gång, skriv sedan in den andra siffran.
5. Upprepa steg 3-4 för alla nummer.
6. Kör den olåsta maskinen.

På vissa bilar kan centrallåsets kontrollknapp på fjärrkontrollen användas för att utföra proceduren.

Byte av styrenhet

Om inget av sätten att kringgå startspärren utan nyckel hjälper, återstår bara att byta blocken. I bästa fall kan du bara byta ut startspärrenheten genom att knyta nya nycklar till den. I värsta fall måste du byta både ECU och immo-enheten. Proceduren för att ansluta och koppla bort startspärren beror på bilen.

För ett antal modeller finns firmware med avaktiverat skydd. I dem kan du ta bort startspärrlåset för alltid. Efter att ECU:n har blinkat startar motorn utan att avfråga skyddsenheten. Men eftersom det blir mycket lättare att starta en bil med en icke-chipnyckel, är det lämpligt att använda firmware utan skydd endast om det finns ett bra larm.

Vad ska man göra om startspärrnyckeln är obunden

Om startspärren har slutat se nyckeln måste systemet tränas om. För att ordinera nya eller gamla trasiga marker används en huvudnyckel som vanligtvis har ett rött märke. Om den är tillgänglig kan du träna startspärren själv om nyckeln har fallit av, enligt standardschemat:

Lärande huvudnyckel med röd etikett

1. Gå in i bilen och stäng alla dörrar.
2. Sätt i huvudnyckeln i tändningslåset, slå på den och vänta i 10 sekunder eller mer.
3. Stäng av tändningen medan alla indikatorer på instrumentbrädan ska blinka.
4. Dra ut huvudnyckeln ur låset.
5. Sätt omedelbart i den nya nyckeln som ska bindas och vänta sedan på det tredubbla pipet.
6. Vänta 5-10 sekunder tills ett dubbelt pip hörs, dra ut en ny nyckel.
7. Upprepa steg 5-6 för varje ny nyckel.
8. Efter att ha ordinerat den sista nyckeln, sätt i huvudnyckeln för inlärning, vänta först på en trippel och sedan en dubbelsignal.
9. Ta ut huvudnyckeln.

Ovanstående metod fungerar på VAZ och många andra bilar, men det finns undantag. Detaljerade instruktioner om hur man tilldelar en nyckel finns i användarmanualen för en specifik modell.

På de flesta bilar sker bindningen av alla nya nycklar inom ramen för en session, medan de gamla, med undantag för huvudnyckeln, automatiskt kasseras. Därför, innan du själv registrerar nycklarna i maskinens startspärr, måste du förbereda både gamla och nya.

Vanliga frågor när startspärren inte fungerar

Sammanfattningsvis erbjuder vi svar på de vanligaste frågorna som dyker upp om startspärren inte startar, inte ser nyckeln, ser den varannan gång, eller alla nycklar med ett chip tappas bort / går sönder.

• Kan startspärren fungera om nyckelbatteriet är urladdat?

  Passiva taggar kräver ingen ström. Därför, även om batteriet som ansvarar för larmet och centrallåset är dött, kommer startspärren att kunna känna igen chipet och låsa upp starten av förbränningsmotorn.

• Behöver jag använda ett larm om det finns en startspärr?

  Immo är inte en fullvärdig ersättare för ett larm, eftersom det bara komplicerar kaparens uppgift och inte hindrar hans tillgång till salongen. Startspärren tillåter inte start, men meddelar inte ägaren om ett hackningsförsök. Därför är det bättre att använda båda skyddssystemen.

• Hur går man förbi startspärren när man ställer in larmet?

  Det finns två sätt att kringgå startspärren när du installerar ett larm med ett autorun-system. Den första är användningen av en sökrobot som innehåller en reservnyckel eller ett chip. Den andra är användningen av en emulator-crawler ansluten till startspärrenheten via CAN-bussen.

• Varför ser inte startspärren nyckeln om det finns ett larm med autostart?

  Det finns två alternativ: det första - sökroboten kan inte skanna nyckeln normalt (chippet har flyttats, antennen har flyttats ut, etc.), det andra - blocket ser två nycklar samtidigt: i sökroboten och i låsa.

• Med jämna mellanrum ser inte bilen startspärrnyckeln, vad ska man göra?

  Om startspärrfelet uppträder oregelbundet måste du kontrollera de elektriska kretsarna, kontakterna på datorn och startspärrenheten, den induktiva spolen som sänder signaler till chipet.

• Är det möjligt att binda en ny startspärr till ECU?

  Ibland är det enda sättet att starta bilen om startspärren är trasig att registrera en ny enhet i ECU:n. Denna operation är genomförbar, såväl som att binda en ny styrenhet till en gammal startspärrenhet, men förfarandets subtiliteter skiljer sig för olika märken.

• Varför fungerar startspärren efter att ha kopplat bort och anslutit batteripolen?

  Om startspärrlampan tänds och bilen inte vill starta utan att ta bort polen från batteriet, måste du kontrollera batteriladdningen. Om det är normalt bör du leta efter problem i ledningarna. För att undvika nyckelfrånkoppling och blockering av startspärren, koppla inte bort batteriet när tändningen är på!

• Hur låser man upp startspärren om det inte finns någon nyckel och lösenord?

  I avsaknad av en tillhörande nyckel och lösenord är upplåsning endast möjlig med byte av startspärren och blinkande ECU med bindning av en ny immo-enhet.

• Är det möjligt att stänga av startspärren permanent?

  Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда: — использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые автомобиля с простой защитой); — подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто); — отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто) Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях спроизводить это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.