Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Så den nya Accent ger mer. Speciellt bilar! Det är fortfarande svårt att avgöra måtten, den är något större än Renault Clio och något mindre än Volkswagen Golf, om man kan jämföra. Men trots alla Hyundais verkliga eller åtminstone upplevda ansträngningar är Accent fortfarande ett steg mot mer konkurrens när det gäller storlek och rymlighet i en bil. De lägger nämligen sinsemellan – alltså mellan Golf och liknande. Det senare motiveras naturligtvis framgångsrikt av sitt pris.

Den billigaste Accenten med 1 liters luftkonditionerad motor kostar knappt 3 miljoner tolar, vilket är ganska prisvärt. Kostnaden för en test Accent med en 2-liters bensinmotor (3 hk) och den bästa Top-K-utrustningen (luftkonditionering, främre och sidokrockkuddar, ABS, elfönsterhissar, fjärrlåsning, dimljus, ceni-läderratt) är 1 miljon Tolarov. Det är också fördelaktigt eftersom det för den typen av pengar blir svårt för dig att hitta en bil med liknande utrustning och liknande kapacitet.

Nytt utseende

Nya Accent visar redan sin "mognad" i utseende. Pannlampan har en modern rundad form med en slät glasyta (ljusare i mörkret). Baklyktorna ser också moderiktiga och snygga ut och kompletterar framförallt fint coupélinjen som går genom bilen genom främre grillen, motorhuven och bak.

Nya föremål märks direkt i inredningen. Material av bättre kvalitet, behagligare att ta på, har använts. För det första ser instrumentbrädan inte längre lika plastig och stel ut som i den gamla modellen, eftersom den även andas fint med resten av interiören. Den treekrade läderratten ligger bra i händerna (justerbar i höjdled) och säkerställer i kombination med förarstolen med tvåstegs höjdjustering en god ergonomi på stolen. Den sitter också stadigt bak, bara långa passagerare kommer att sakna utrymme i luften och det blir inga speciella problem med knän och ben. Naturligtvis, i en bil av den här storleken kan du inte förvänta dig komforten av en limousine. Sätena är vadderade (föraren har ett nedfällbart armstöd), och ryggarna på de främre paren har även två bakre och två mindre sidofickor för förvaring av tidningar eller tidskrifter.

För förvaring av småsaker hittar du sidolådor i dörrarna och mittkonsolen som är försedd med en gummipackning i botten för att förhindra att föremål halkar. Det fanns tre förvaringsutrymmen för flaskor och läskburkar (2 fram, 1x bak).

De snålade inte heller med säkerheten eftersom nya Accent har ett starkare chassi och i GLS Top-K:s fall är den utrustad med front- och sidokrockkuddar, ABS med EBD-system som hjälper till att hålla bilen i önskad riktning. vid inbromsning. För passagerarnas komfort har nya Accent också mindre ljud och vibrationer (ytterligare ljudisolering under huven, under bilen och bak).

Bättre på vägen

På vägen är Hyundai mycket bättre än sin föregångare. Trots att den inte sticker ut på något sätt vare sig vad gäller egenskaper eller körprestanda är det en ganska genomsnittlig bil som inte väcker känslor. Men det räcker för den kundbas som Accent siktar på. I stan hinner den stadigt ikapp trafiken när du behöver hoppa, och motorn på 105 hk accelererar enligt våra mätningar från 0 till 100 km/h på bara 11 sekunder. Under hård inbromsning stannar den på 100 meter från 41 km/h till full stopp, vilket är en mycket genomsnittlig siffra.

Det är dock glädjande att bromsarna assisteras av ABS, som du inte får för pengarna i många mellanklassbilar. Accents motorförmåga är också medelmåttig. Det betyder inte att du måste sträcka dig efter växelspaken hela tiden, men det är inte lätt att använda. Den kan ibland "fastna" eftersom växelspaken inte är en av de mest exakta och flyttas för långt bak för att undvika mindre kritik. Den är dock definitivt mer exakt och ger en bättre känsla än den gamla Accent.

Därför är Accent det rätta valet om du inte är en krävande kund. Om du förebrår honom för medelmåttighet i hanteringen, bränsleförbrukning (vi mätte 9 liter per hundra kilometer) och en inte särskilt attraktiv bild, så kännetecknas han av en rik utrustning, användarvänlighet, en stor koffert med en enorm lastlucka när du lyfter bakdörren, säkerhet i form av fyra kuddar säkerhet och bromsar med ABS, tillräckligt med utrymme för en bekväm åktur av fyra vuxna passagerare och en rejäl konstruktion. Och allt detta för mindre än tre miljoner, vilket är en sällsynthet idag.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Grundläggande information

Försäljning:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Basmodellpris:	11.341,73 €
Testmodellkostnad:	11.681,44 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	77kW (105 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	10,0 s
Maximal hastighet:	190 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	6,9 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - in-line - bensin - 1599 cm3 - 77 kW (105 hk) - 143 Nm

Vi berömmer och förolämpar

pris

lådor för små föremål

gediget hantverk

stor bagagerum och baklucka

transparenta beslag

transparens tillbaka

växelspaken är för långt bakåt

öppna bakdörren

luddigt utseende