Hybrid Air: Peugeot kommer snart med tryckluft (infografik)

PSA-gruppen bjöd in ett hundratal ekonomiska och politiska aktörer, såväl som representanter för pressen och partners, till evenemanget Automotive Design Network som anordnades av Peugeot i Velizy vid forsknings- och utvecklingscentret. Bland innovationerna som presenterades stack en teknik ut bland många andra: "Hybrid Air"-motorn.

Tillfredsställa miljöbehov

Närmare bestämt en hybridmotor som kombinerar bensin och tryckluft. Denna motor skapades för att hantera behovet av att minska utsläppen av växthusgaser samt föroreningar. Denna motor har tre huvudsakliga fördelar: ett överkomligt pris jämfört med sin generation av el- eller hybridmotorer, låg bränsleförbrukning på cirka 2 liter per 100 kilometer, och framför allt respekt för miljön, med CO2-utsläpp uppskattade till 69 g/km .

smart motor

Den lilla egenskap som skiljer Hybrid Air-motorn från andra hybridmotorer är dess anpassningsförmåga till varje användares körstil. Faktum är att bilen har tre olika lägen och väljer automatiskt det som anpassar sig efter förarens beteende: luftläge som inte släpper ut CO2, bensinläge och simultanläge.

En automatisk växellåda kompletterar denna motor för oöverträffad körkomfort.

Sedan 2016 i våra bilar

Den ska lätt kunna anpassas till bilar som Citroën C3 eller Peugeot 208. Denna nya teknik ska finnas på marknaden från 2016 för bilar i B- och C-segmenten, det vill säga med en 82 och 110 hk värmemotor. respektive. Samtidigt har PSA Peugeot Citroën-koncernen lämnat in cirka 80 patent enbart för denna Hybrid Air-motor, i samarbete med den franska staten, såväl som med strategiska partners som Bosch och Faurecia.