Bra timme för Rosomak SA
Idag är Rosomak SA från Siemianowice Śląskie en av ledarna inom den polska försvarsindustrin och ett perfekt exempel på hur köpet av en licens och framgångsrik implementering av teknologier som erhållits från utlandet, i kombination med lagets uthållighet, helt kan förändra ansikte av underinvesterade, föråldrade och sugna på varje fabriksbeställning, för reparation av stridsvagnar och stridsfordon i Warszawapakten.
I april 2003 undertecknade dåvarande Wojskowe Zakłady Mechaniczne ett avtal med det finska företaget Patria Vehicles för licensierad produktion under 10 år av AMV XC-360P 8x8-familjen av bepansrade personalfartyg med hjul, i Polen känd som Rosomak. 690 av dessa fordon beställdes av det nationella försvarsministeriet efter ett anbud i december 2002, där, förutom Patria, europeiska jättar inom området för konstruktion och tillverkning av stridsfordon av denna klass, som Mowag från Schweiz eller Steyr från Österrike, deltog. deltog.
Från den fula ankungen till den gröna djävulen
Enligt avtalet skulle fabrikerna i Siemianowice-Slański, med hjälp av finnarna, först börja montera och sedan tillverka bilar, gradvis öka sin andel däri, samt polska partners, och leverera det mesta av den beställda utrustningen. .
Även om valet av ett finskt företags transportör till en början, dess polonisering och placeringen av produktionen vid föga kända fabriker i Schlesien väckte många tvivel, var beslutsfattarna, och viktigast av allt, användarna, med tiden övertygade om dess fördelar. Dessutom började programmet för industriellt samarbete, överföring av teknik och know-how ge påtagliga fördelar för den polska "vapenindustrin". Det blev snabbt klart att "Rosomak" var det ökända "tjurögat", vilket också bekräftades av det viktigaste testet för all militär utrustning - deltagande i fientligheter. Sommaren 2007 skickades transportarbetare för att stödja den polska militära kontingenten i Afghanistan, som sedan utökades i samband med uppdraget att ta ansvar för provinsen Ghazni, som opererade som en del av Natos ISAF-uppdrag. Deras höga motstånd mot minor och eld, i kombination med eldkraften från deras egna vapen, gjorde att de fick sina egna soldaters förtroende och blev samtidigt skräcken för fienden, som talibanerna kallade de "gröna djävlarna". Det är värt att nämna att även amerikanerna avundade Wolverines, som inte hade ett enda hjulförsett stridsfordon i Afghanistan som kunde jämföras med den polska transportören. När den var som mest stöddes Afghanistans PMC av nästan 200 järvar av flera varianter, inklusive strid, transport och medicinsk evakuering.
Vikten av flaggskeppsprodukten för Siemianowice Śląskie-fabrikerna underströks tydligast av beslutet att byta namn på företaget, som från mars 2014 inte längre hette Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA, utan Rosomak SA. Samma år gick företaget med i Polska Grupa Zbrojeniowa SA, och slog samman statliga polska försvarsindustrifabriker.
I juli 2013 förlängdes kontraktet med Patria Land Systems med ytterligare 10 år, i samband med försvarsministeriets planer på att köpa ytterligare en 307 Rosomakov till 2019. Flera mycket mer lönsamma avtal slöts med finländarna, inklusive: modifiering och skapande av nya versioner av transportören och export av bilar tillverkade i Polen. De kan också repareras och underhållas fram till 2052.
Som en del av den så kallade Poloniseringen tillverkas ett antal komponenter, sammansättningar och delar för tillverkning av transportörer i Polen, baserat på den dokumentation som tillhandahålls av offset. Förutom Rosomak SA är många andra polska företag engagerade i produktion av transportörer, inklusive: Zakład Doświadczalny Biskupiec Sp. z. ), PCO SA (övervakningsutrustning), WB Electronics SA (intercomsystem), Borimex Sp. z oo (landningsdörrar, vågbrytare, vinschar, propellrar) eller Radiotechnika Marketing Sp. z oo (filtreringssystem).
Idag sysselsätter fabrikerna i Siemianowice Śląsk cirka 450 högkvalificerade medarbetare och är en av de mest attraktiva arbetsgivarna i staden. Ett hundratal inhemska och utländska partners är involverade i produktionen av transportband byggda av Rosomak SA - bara i Polen sysselsätter de mer än 3000 XNUMX personer.
Det senaste året har varit mycket framgångsrikt för Rosomak SA, inte bara tack vare planerade leveranser till det nationella försvarsministeriet, utan också tack vare ingåendet av flera nya kontrakt, vilket avsevärt ökade företagets orderbok och utökade dess traditionella verksamhetsomfång. Dessutom tecknades det första stora kontraktet för leverans av bilar tillverkade i Polen till en utländsk mottagare. Företagets försäljningsintäkter uppgick till nästan en halv miljard zloty, och nettovinsten var cirka 40 miljoner zloty.
2015 är ett genombrottsår
Förra året, för att uppfylla ett långsiktigt kontrakt med det nationella försvarsministeriet, producerade Rosomak SA 45 hangarfartyg med basvarianter, som kommer att användas för att utrusta specialiserade varianter.
Utvecklingsarbetet på det tekniska identifieringsfordonet (Rosomak-WRT) slutfördes också framgångsrikt och ett avtal undertecknades med Arms Inspectorate för leverans av 33 produktionsfordon av denna version i slutet av 2018. Maskinen är utformad för att säkerställa säkerheten för operationer av stridsenheter utrustade med Rosomaks. Den har specialiserad teknisk utrustning som gör att du kan utföra elementära reparationer av skadad utrustning direkt på slagfältet. Rosomak-WRT, som den polska arméns första produktionsfordon, var utrustad med en ZSMU-1276A3 fjärrstyrd vapenstation med en 7,62 mm maskingevär tillverkad av ZM Tarnów SA.
Företagets utvecklingsavdelning arbetar också med nya specialiserade versioner. Den första är ett spaningsfordon med kombinerade vapen, ett stridsfordon som är utformat för att täcka aktiviteterna för markstyrkornas spaningsenheter, i varianterna R1 och R2. Konstruktionen av de första prototyperna av båda varianterna pågår just nu. Färdigställande är planerat till 2017, och deras serieproduktion bör börja nästa år.
Med hjälp av de kompetenser som erhållits under arbetet på Rosomak-WRT utvecklas ett tekniskt assistansfordon (Rosomak-WPT), utrustat med en 3-tonskran, ett blad och en extra sidovinsch. Hittills har en preliminär design tagits fram, inklusive taktiska och tekniska antaganden. För närvarande pågår arbete med den tekniska designen och konstruktionen av en prototyp, och 2018 bör de första produktionsmaskinerna av denna version lämna fabrikerna i Semyanovitsy.
