Honda e som en mobil strömkälla för en såmaskin, gräsklippare, cykel eller ... annan elektriker [video]

En av de mest intressanta egenskaperna hos Honda e som vi tycker borde finnas i varje elbil är 230V-uttaget som stöder upp till 1,5kW effekt. Nyland försökte använda dem för att ladda en andra elektriker, hans Tesla. Och vi gjorde det!

Tesla laddar från Honda e - inte särskilt snabb, men fungerar

Växelriktaren som är inbyggd i Hondan är ganska pålitlig om en belastning på upp till 1,5 kW tillåter. När vi campar räcker denna kraftreserv för att ansluta en TV, flera LED-lampor, högtalare och en Wi-Fi-router med LTE-modem för att inte gå för långt från civilisationen 😉

> Kostnaden för paketet för helt autonom körning (FSD) hos Tesla har redan stigit till 7,5 tusen PLN. Euro. För Polen: 6,2 tusen euro. Netto?

Ansluten till Honda Tesla visade en startspänning på drygt 220 volt och en ström på 6 ampere, troligen installerad på ledningen. Detta ger cirka 1,3 kW effekt. Men Model 3 hade också sina egna behov (skärmen, kanske kylsystemet), som förbrukade en del av energin som tillfördes utifrån.

Efter två timmars experiment var batteriet i Honda e urladdat från 94 till 84 procent. (-10%). Nyland räknade med att det motsvarar 2,9 kWh energi. Tesla Model 3-batterier, tvärtom, laddas från 20,6 till 23,8 procent (+3,2 procent), det vill säga de fick 2,2 kWh. Det betyder att den totala processen är 76 procent effektiv – 24 procent av energin går till spillo för att hålla Hondan igång och förloras någonstans i Tesla.

2,2 kWh är cirka 12 kilometer extra effektreserv. Efter två timmars laddning.

> Tesla med det sämsta resultatet i JD Power-studien. 2,5 problem per maskin under de första 90 dagarna av drift

Värd att titta på:

Detta kan intressera dig: