2016 Honda Africa Twin, återkomsten av en legend - Moto Previews

Honda bilder och officiell information om den nya produkten och det efterlängtade Africa Twin 2016.

Det kallas CRF1000L och liksom sina förfäder användes den både på gatan och inne av vägendär han visar upp sina bästa färdigheter. Den kommer att finnas tillgänglig hos alla auktoriserade Honda-återförsäljare i slutet av 2015 från och med kl 12.400 евро. 

95 hk parallell tvillingmotor

Den ideala terrängen är inte asfalt, det är uppenbart. Men den nya Hondan Africa Twin 2016 Kan användas 360 grader. Den har en torrvikt på 208 kg och drivs av en motor. 95 hk parallell tvilling född från erfarenheten som Honda fått i terrängtävling med CRF250/450R.

Kraft och vridmoment är starkt och linjärt, med utmärkt lyhördhet i hela varvtalsområdet, tillsammans med ett mörkt och djupt avgasvrål som blir spännande när varvtalet ökar.

Minskad motorhöjd bidrar till den nyas utmärkta markfrigång CRF1000L Africa Twin är ett måste för en maxi-enduro med så stark terrängkänsla – samtidigt som den smarta layouten av de interna komponenterna har en positiv effekt på både dynamisk prestanda och motorns utseende. 

Manuell byte eller DCT

Il Lätt 6-växlad växellåda, extremt hållbar och konstruerad med samma drivsystem som CRF250/450R för snabb och exakt växling även under belastning.

På så sätt möjliggör slirhjälpkopplingen perfekt kontroll över även de mest plötsliga nedväxlingar och inbromsningar, och gör det lättare att agera på spaken när som helst.

Dock ny Honda Africa Twin 2016 kommer även att finnas med den välkända A-sekventiell växellåda dubbelkoppling Honda DCT med två körlägen, Drive och Sport, och en speciell offroad G-funktion. 

Halvdubbel vagga i stålram

I utformningen av en hållbar stålram av den nya CRF1000L Africa Twin, tre huvudegenskaper - samma som den ursprungliga XRV750 - ansågs bland designmålen: hög terrängprestanda, stor komfort över långa avstånd och anmärkningsvärd manövrerbarhet i dagligt bruk, funktionerna är exceptionellt balanserade på ett sätt som gör den till en fantastisk , rolig hantverkare alla händer.

Den halvdubbla vaggans ram erbjuder den perfekta balansen mellan stabilitet vid höga hastigheter även under full belastning, terrängkörningsförmåga, hantering och motstånd mot även de mest extrema belastningar.

Showa-gaffeln med lång vandring är helt justerbar och omdesignade ledade ben är försedda med Nissin 4-kolvs radiella bromsok som klämmer fast på 310 mm flytande kronbladsskivor. Den enkla stötdämparen kan justeras med flera justeringar, med en praktisk hydraulisk rattjusterare för fjäderförspänning. 

Framhjul 21”

Vad sägs om CRF450 Rally vad gäller hjul och däck, det nya CRF1000L Africa Twin den är försedd med 21" främre och 18" bakre ekerhjul med 90/90-21 och 150/70-18 däck som den är monterad på. Du kan installera både däck mer lämpade för terrängkörning, samt högpresterande dubbdäck för professionella terrängfordon..

Sadeln är justerbar i höjd på två nivåer: 870 eller 850 mm. Slutligen gör den stora tanken - 18,8 liter - också tack vare sin utmärkta bränsleeffektivitet att du kan köra 400 km innan du tankar igen.

elektronik

För att säkerställa att den inbyggda elektroniken kan anpassa motorcykelns dynamiska prestanda till alla klimat- och bakgrundsförhållanden, både på och terräng, använder traktionskontrollsystemet Honda Variable Torque (HSTC) den kan ställas in på tre nivåer av ingrepp eller stängas av, samt inaktivera bakhjuls-ABS (endast ABS- och DCT-ABS-versioner) med ett praktiskt och snabbt kommando.