Holden Colorado 2020 recension

Holden Colorado-serien har precis uppdaterats för 2020-modellen, men att kalla den "ny" kan vara lite av en sträcka. Faktum är att även "färskt" kan säljas vidare.

Och det beror på att Colorado mekaniskt är identisk med 2019 års modell. Och interiörtekniken har inte förändrats heller.

Istället fokuserade varumärket på att höja standardutrustningen för vissa modeller och välkomnade specialutgåvan LSX (som började som en specialutgåva) som en permanent medlem av Colorado-familjen.

Men är det tillräckligt för att stänga gapet mellan Colorado och dess HiLux- och Ranger-rivaler?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Säkerhetsbetyg
motorns typ	2.8 L turbo
Bränsletyp	Dieselmotor
Bränsleeffektivitet	8.6l / 100km
landning	2 platser
Priset på	$25,600

Representerar det bra valuta för pengarna? Vilka funktioner har den? 8/10

Som med de flesta utelåtar är antalet Colorados som erbjuds här en jäkla massa. Så ta ett djupt andetag när vi dyker in 

Som med de flesta utelåtar är antalet Colorados som erbjuds här en jäkla massa.

Ingångspunkten för sortimentet har ändrats, med Holden som tagit bort alternativet för manuell växellåda på det billigaste enhytts LS 4×2-chassit, nu från 31,690 4 $ med automatisk växellåda. LS 2×36,690 4 Crew Cab-chassi kostar $2, medan LS 38,190×XNUMX Crew Cab-upphämtning kostar $XNUMX.

För de pengarna får LS en 7.0-tums pekskärm med Apple CarPlay och Android Auto, ihopkopplad med ett stereosystem med sex högtalare. Du får även en läderratt och en USB-laddare. Utanför hittar du LED DRL, elspeglar i kroppsfärg, tygsäten och manuellt styrd luftkonditionering.

Nästa upp är LT 4×2 Crew Cab pickup ($41,190 17 med automatisk växellåda), som lägger till XNUMX-tums lättmetallfälgar, mattor, bakluckelås, dimljus och sidosteg.

Sedan kommer det till LSX, som nu ansluter sig till lineupen som permanent medlem och som Holden beskriver som en pålitlig instegslastbil eller "prisvärd tuff". Denna hållbarhet kommer från 18-tums lättmetallfälgar, en svart högblank frontgrill, svart sportklädsel och stänkskärmar och ett Colorado-märke bak. Pickupen LSX 4X4 Crew Cab kostar 46,990 49,190 $ med manuell växellåda och XNUMX XNUMX $ med automatisk växellåda.

Nästa upp är LTZ, som är tillgänglig som en 4X2 Crew Cab pickup med automatisk växellåda för $44,690, en 4X4 Space Cab pickup för $51,190, eller en 4X4 Crew Cab Pick-up ($50,490 för manuell, $52,690XXNUMX för manuell växellåda). bil).

Denna klädsel ger dig en större 8.0-tums pekskärm med standardnavigering och en uppgraderad sju-högtalare stereo, dubbelzons klimatkontroll, tryckknappsstart och uppvärmda lädersäten framtill. Utanför får du 18-tums lättmetallfälgar, en ny Holden DuraGuard spray-on liner, elvikbara ytterbackspeglar, LED-baklyktor, regnavkännande torkare, vadderat bagagelucka, sidosteg och en legerad sportratt.

Z71 är utrustad med LED-bakljus och regnavkännande torkare.

Slutligen finns det Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, som kostar 54,990 57,190 $ (hane) eller 18 XNUMX $ (auto), som ger dig en mjuk baklucka, XNUMX-tums Arsenal Grey legeringsfälgar, en ny Sailplane sportratt och sida ledstänger, glans svarta ytterdörrhandtag, speglar och bagagerumshandtag. Du får också lite stylingdetaljer som stänkskärmar, en ny frontpanel, takreling, huvdekaler och underredesskydd.

Holden kombinerar också sina mest populära tillbehör i nya paket som kallas Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack och Xtreme Pack, som alla kommer med en kupong som minskar kostnaderna för själva Colorado.

Finns det något intressant med dess design? 7/10

Även om designen på Colorado inte har förändrats mycket (karosseriet är i princip detsamma), gör tillägget av LSX som en permanent medlem av familjen Colorado till en tuff lastbil.

Tillägget av LSX som en permanent medlem av familjen gör Colorado till en pålitlig lastbil.

Särskilt sidovyn - alla legeringsfälgar, sportstång och stänkskärmar - ser både robust och tuff ut, och även om interiören inte riktigt lever upp till utseendet, kommer den säkerligen att dra till sig uppmärksamhet på vägen. 

På tal om interiören är det ett uppfriskande bekvämt ställe att hänga på, och även om vissa element (särskilt växlingen i automatiska bilar) känns lite nyttiga, har den massor av mjuk plast och - på högre klädsel - lädersäten som kan fällas upp . atmosfär bortom arbetshästen.

Sammantaget tror jag dock inte att det är helt upp till robustheten hos Ford Ranger, som nästan helt är kritad till framsidan. Holden Colorado är förvisso stilig nog, men den saknar den ondskefulla blicken från sin mest vilda rival.

Hur praktiskt är det invändiga utrymmet? 8/10

Oavsett hur många ord som "livsstil" eller "äventyr" du kastar på ute, är det praktiska fortfarande spelets mål i detta segment. 

Och på den fronten gör Colorado ett kort jobb: varje modell i sortimentet (förutom den första - LTZ+ - och det är designat, med ett lägre antal för att hjälpa till med uppdaterade leasingavtal) kan bära 1000 1487 kg, med det antalet klättrar upp till 4 2 kg. i LS XNUMXXXNUMX bilar.

Bogsering är också upp till märket, med Colorados påstådda nyttolastkapacitet på 3500 2.8 kg tack vare den XNUMX-liters dieselmotorn du hittar under varje huv. 

Colorado har samma hjulbas (3096 mm) oavsett vilket alternativ du siktar på.

Colorado har samma hjulbas (3096 mm) oavsett vilket alternativ du väljer, men uppenbarligen kommer dina andra dimensioner att ändras. Bredden varierar från 1870mm till 1874mm, höjden från 1781mm till 1800mm, längden från 5083mm till 5361mm och bricklängden från 1484mm till 1790mm.

Vilka är de viktigaste egenskaperna hos motorn och transmissionen? 7/10

Endast en gång val här; 2.8-liters Duramax turbodiesel med 147kW och 500Nm (eller 440Nm med manuell växellåda) kan paras ihop med en sexväxlad manuell eller sexväxlad automatisk växellåda, beroende på trim.

Alternativet för manuell växellåda togs bort på vissa trim, särskilt LS, som brukade vara ingångspunkten till lineupen. Denna maskin startar nu med en automatisk och kostar $2200 XNUMX mer.

Hålla sig uppdaterad bilarveckoguidenyhetsbrev

Hur mycket bränsle förbrukar den? 8/10

Holden hävdar att den kombinerade bränsleförbrukningen ligger på mellan 7.9 och 8.6 liter per hundra kilometer, beroende på bilens konfiguration och om det är en två- eller fyrhjulsdriven. CO02-utsläppen i Colorado varierar från 210 till 230 g/km. 

Alla Colorados kommer med en 76 liters bränsletank.

Hur är det att köra? 8/10

Hur rider han? Ah, precis som förut.

Det finns absolut inga förändringar under huden för 2020. Samma 2.8-liters Duramax-diesel med sexväxlad manuell eller sexväxlad automat, samma fjädring, samma styrning. Kort svar, det är samma sak.

Men det är inte dåligt. Holdens lokala ingenjörer gjorde ett stort bidrag till Colorado när det senast uppdaterades på allvar, bland annat krävde det att det skulle använda ett elektroniskt servostyrningssystem hämtat från Commodore-programmet, och dessa förändringar var så framgångsrika att de nu har antagits på andra marknader.

Fjädringen trimmades också här, med slutgiltiga godkännandetester utförda i Australien.

Colorado är jävligt bra på våra vägar.

Det gör att bilen är jäkligt bra på våra vägar, om än lite tuff i kupén.

Styrningen inger förtroende, känns ganska rakt fram för segmentet, och ännu viktigare, Colorado går in i hörn på ett sätt som försäkrar dig om att du kommer att dyka ut på andra sidan där du förväntar dig, även på ett ganska snabbt klipp .

Eftersom detta är Victoria var vädret för vårt körprogram förutsägbart hemskt.

Det var Victoria, och vädret för vårt körprogram var förutsägbart fruktansvärt - med det sidoregnet och den benhårda kylan som staten är så känd för - och så övergav Holden den svårare 4WD-sektionen till förmån för en grov, lerig bana med stora pölar. tillräckligt för att fungera som vattenkorsningar och fallna träd som krassade under däcken när vi klättrade över dem. 

Holden ledde oss nedför en gropig lerig väg med vattenpölar som är tillräckligt stora för att användas som vattenöverfarter.

Och även om det inte fanns något som på allvar utmanade Colorado, kan vi intyga att den hanterade de grövre grejerna lika bra som den gjorde, åtminstone för 4WD-fordon där low range och DuraGrip LSD/system Holden traction control kommer till undsättning . standard.

Motorn kommer inte att vinna dragrace, men det är nog inte meningen. Den 2.8-liters turbodieseln verkar alltid kraftfull, men den översätts aldrig till hastighet. Sedan är det mer ett maraton än en sprint, men inte en prestation.

Poängen är detta. Den här uppdateringen från 2020 handlar om Colorados utseende och hårdvara, så om du gillar den gamla kommer du att älska den här nya också.

Garanti och säkerhetsklassificering

Grundläggande garanti

5 år / obegränsad körsträcka


garanti

ANCAP säkerhetsbetyg

Vilken säkerhetsutrustning är installerad? Vad är säkerhetsbetyget? 7/10

Holden's Colorado har ett femstjärnigt ANCAP-betyg över hela sortimentet, med full poäng 2016.

Säkerhetshistorien börjar med sju krockkuddar, bakre sensorer, en backkamera och backe för nedstigning, och den vanliga layouten av drag- och bromshjälpmedel som erbjuds över hela sortimentet. 

Att spendera mer på en LTZ eller Z71 låser upp ett extra kit, inklusive främre sensorer, kollisionsvarning framåt (men inte AEB, som erbjuds i hela Ranger-sortimentet), filbytesvarning och ett däcktrycksövervakningssystem. 

Hur mycket kostar det att äga? Vilken typ av garanti ges? 8/10

Holden erbjuder en femårig, obegränsad körsträckagaranti på hela Colorado-sortimentet, servad var 12:e månad eller 12,000 3033 miles. Det begränsade prismärkesserviceprogrammet publiceras på dess webbplats och de första sju tjänsterna (som täcker sju år) kommer att kosta dig XNUMX USD.

dom

Bristen på nyheter är fortfarande goda nyheter för Colorado, som fortfarande kör bra, drar massor och drar ännu mer. Den börjar utan tvekan visa sin ålder när det gäller modern säkerhetsteknik, men den är fortfarande en stark utmanare i vårt blomstrande segment för personbilar.

Fick den här uppdateringen dig upphetsad över 2020-modellen? Berätta för oss i kommentarerna nedan.

Notera. CarsGuide deltog i detta evenemang som gäst hos tillverkaren, och tillhandahåller transport och mat.