2018 Holden Commodore Goes Elite
Holdens nya Commodore kommer att vara ett avsteg från mer prisvärda versioner av det europeiska märkets traditionella lyxmodeller.
Den nya Holden Commodore, byggd av Opel från Tyskland, kommer att rikta in sig på billiga europeiska modeller utöver sina vanliga konkurrenter när den lanseras här i början av nästa år, enligt dess tillverkare.
Den nya Commodore kommer att möta sådana som Kia Optima och Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo och Mazda6 när den växlar nedåt i segmentet för att tävla i mellanklassen under 60,000 XNUMX USD i stället för traditionella stora bilar.
Nya Commodore skulle dock kunna komma in på mer premiumterritorium ockuperat av Mercedes-Benz C-Klass, BMW 3-serie och Audi A4 på instegsnivå, samt kusiner Volkswagen Passat och Skoda Superb, om Opel Insignias europeiska positionering ger en antydan.
Enligt företagets vice vd för design, Mark Adams, motsätter Opel traditionella lyxmärken som har trängt in på det vanliga territoriet med sina basbilmodeller.
När han talade tidigare i veckan på bilsalongen i Genève och den offentliga debuten av Insignia, sa Mr. Adams: "Vår nyckelroll är att balansera den här bilen. Vi har attraherat premiummärken till oss under en lång tid nu och vi kände att det här var en bil som vi behövde trycka tillbaka lite."
"Varför tror vi alltid att de kommer in i vårt utrymme? Och vi tror att vi har en bil som utstrålar en aura av premium till ett mycket bättre pris. Så om du inte är en varumärkessnobb kanske du hittar en bättre balans.
"Vi kände att det var viktigt och i linje med vad Holden behövde göra."
Den nya Commodore kan köpas över den europeiska basvarianten, som börjar på $55,000 60,000 till $XNUMX XNUMX, beroende på modell, men det kommer att bero på slutliga specifikationer och prissättning som ska bekräftas inför lanseringen här nästa år.
Även om den utgående Insignia är konkurrenskraftig med modeller som Mondeo, kommer den nya versionen att passa ihop med några fler premiumerbjudanden, sa Adams.
"Vi vet att vi kan göra fantastiska produkter, så vi vill slå tillbaka lite, och det här är en fantastisk bil som kan göra det. Det kommer att finnas andra saker som vi tror att vi kan stå fast på och inte har något att oroa oss över i sammanhanget. I det här specifika segmentet behöver du verkligen vara orolig för det eftersom premiumbilar spelar en stor roll i det utrymmet, så vi måste kunna bevisa oss själva i det, sa han.
”Dagens bil (nuvarande generation Insignia) presterar mycket bra i Storbritannien och liknande platser jämfört med den vanliga konkurrensen. Så vi tror att den här bilen kommer att tillåta oss att komma tillbaka ännu starkare, och den passar väldigt bra med vad som borde hända i Australien också.”
Enligt Mr Adams finns det en viss likhet i kraven i olika länder där bilen baserad på Insignia kommer att säljas.
"När man försöker sätta ihop de olika behoven från olika regioner, är många av dem väldigt konsekventa i vad de försöker uppnå", sa han.
"Ja, du måste anpassa den olika för att passa specifika kundbehov, men samtidigt, om det mesta av verktygslådan är konsekvent, kan det göra stor skillnad för alla."
Kommer nästa generation Commodore att kunna tävla på en mer prestigefylld arena? Berätta för oss vad du tycker i kommentarerna nedan.
