Hawal Jolyon 2022 recension

Om Khawal var det Netflix Serien, mitt råd: oroa dig inte för att inte överdriva det med antalet avsnitt under det senaste decenniet, för det är först nu som den här showen blir bättre.

Riktigt bra. Jag testade H6 när den lanserades tidigare 2021 och blev imponerad. Haval har tagit ett stort steg i design, teknik och säkerhet med den mellanstora SUV:n. 

Nu är hans lillebror Jolyon här, och i den här recensionen av hela linjen kommer du att se hur han uppfyller nästan alla kriterier som jag ställt honom i...förutom på två viktiga områden.

Förbered dina popcorn.

GWM Haval Jolion 2022: LYX
Säkerhetsbetyg
motorns typ	1.5 L turbo
Bränsletyp	Blyfri premiumbensin
Bränsleeffektivitet	—L / 100 km
landning	5 platser
Priset på	$29,990

Representerar det bra valuta för pengarna? Vilka funktioner har den? 9/10

Ingångspunkten till Haval Jolion-serien är Premium och du kan få den för $26,990 28,990. Ovan är Lux, som kostar 31,990 XNUMX $. Överst i sortimentet finns Ultra, som kan köpas för XNUMX XNUMX XNUMX $. 

Lux lägger till LED-strålkastare och varselljus. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

Premium, Luxe och Ultra - oavsett vilken du får, låter de alla som att du har köpt toppklass.

Premium levereras som standard med 17-tums lättmetallfälgar, takreling, 10.25-tums Apple CarPlay och Android Auto-pekskärm, stereo med fyrhögtalare, backkamera och parkeringssensorer bak, adaptiv farthållare, tygsäten, luftkonditionering. kontaktlös nyckel och startknapp. 

Jolion har en 10.25-tums eller 12.3-tums multimediaskärm. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

Förresten, med denna närhetsnyckel fungerar det bara när du lägger handen på dörrhandtaget på förarsidan...men inte på andra dörrar. Det verkar bekvämt.

Lux lägger till LED-strålkastare och LED-varselljus, en läderklädd ratt, säten i syntetiskt läder, en 7.0-tums förardisplay, eldrivna förarsäten, uppvärmda framsäten, klimatkontroll med dubbla zoner, en stereo med sex högtalare och en mörktonad bakdel. fönster. Pris/kvalitetsförhållandet är upprörande. Och då menar jag mycket väl.

För Lux-varianter och uppåt finns en 7.0-tums förardisplay. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

Om du uppgraderar till Ultra, som expanderar från 10.25 till 12.3 tum, får du en head-up display, laddning av trådlös telefon och ett panoramasoltak.

Satellitnavigering finns inte alls, men du behöver den inte om du har en telefon, och det är bra så länge batteriet inte är urladdat eller mottagningen är dålig.

Finns det något intressant med dess design? 9/10

Något hände i Haval. Bilar har aldrig varit fula, bara lite besvärliga. Men nu stilen på pointes. 

H6 var den första uppdaterade Haval som kom till Australien och nu ser Jolion fantastisk ut även här.

Den blanka grillen ser knappast prålig ut, men de unika LED-bakljusen och varselljusen ser exklusiva ut. 

Jolyon ser fantastisk ut. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

Totalt sett är Jolion 4472 mm lång, 1841 mm bred och 1574 mm hög. Detta är 100 mm längre än Kia Seltos. Så medan Jolyon är en liten SUV, är det en stor, liten SUV.

Den exklusiva exteriören är ihopkopplad med en interiör som kombinerar en premiumkänsla med ren, modern design. 

Seriöst, det får dig att undra varför alla tillgängliga märken inte kan göra detsamma. Tvärtom, straffet för att köpa en billig bil verkar vara en interiör utan all komfort och stil. Inte Jolyon.

Materialen som används känns av hög kvalitet, passformen och finishen är bra, och den hårda plasten är inte så bra. 

Kabinen har en premium och modern design. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

De flesta av klimat- och mediakontrollerna görs genom den stora displayen, vilket betyder att cockpiten är fri från knapptrassel, men det kommer också med sina egna användarproblem. Det finns lite form här, inte funktion.  

Det är svårt att skilja de tre klasserna åt. Premium och Lux har 17-tumshjul, medan Ultra har 18-tumshjul och taklucka.

Vår testbil målades i Mars Red. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

Finns i sex färger: Hamilton White som standard, såväl som premiumnyanser: Azurblå, Rökgrå, Gyllene Svart, Marsröd och Vivid Green. 

Det är trevligt att se en mängd olika färger när de flesta märken nuförtiden erbjuder vilken färg du vill så länge den är mörkgrå. 

Hur praktiskt är det invändiga utrymmet? 9/10

Två saker gör Jolion svårslagen när det gäller praktiska egenskaper: dess totala storlek och genomtänkta inredning.

Ingenting skapar mer utrymme än en stor bil. Det låter självklart och fånigt, men tänk efter. Hyundai Kona kostar ungefär lika mycket som Jolion och hamnar i samma kategori av små stadsjeepar.

Lux har säten i syntetläder. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

Men Kona har så lite benutrymme att jag inte får plats på andra raden (för att vara ärlig, jag är byggd som en gatlykta på 191 cm), och bagageutrymmet är så litet att jag tyckte det var nästan onödigt för min familj. 

Detta beror på att Kona är liten. Den är 347 mm kortare än Jolion. Detta är bredden på vår största 124L. Bilguide resväskan är längre.

Det betyder att jag inte bara får plats i andra raden på Jolion, utan jag har också mer utrymme bak än i nästan vilken liten SUV som helst på marknaden. Se videon ovan för att se hur mycket utrymme.

Jolion har den bästa sittpositionen i bakre raden av nästan alla små SUV. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

Dessa bakdörrar öppnas också på vid gavel och ger gott om utrymme för in- och utgång. 

Bagageutrymmet är också bra för klassen med 430 liters lastvolym. 

Invändig förvaring är utmärkt tack vare stora dörrfickor, fyra mugghållare (två fram och två bak) och en djup förvaringslåda i mittkonsolen. 

Mittkonsolen "flyter" och undertill finns gott om plats för väskor, plånböcker och telefoner. Det finns även USB-portar under, plus två till i andra raden.

Det finns riktade ventiler för andra raden och insynsskyddsglas för bakrutorna. Föräldrar kommer att ta reda på hur värdefullt det är att hålla solen på sina barns ansikten.

Vilka är de viktigaste egenskaperna hos motorn och transmissionen? 7/10

Alla Jolyons har samma motor, oavsett vilken klass du väljer. Detta är en 1.5-liters turbo-bensin fyrcylindrig motor med en effekt på 110 kW / 220 Nm. 

Jag tyckte att den var för bullrig, utsatt för turbofördröjning och saknade den kraft jag förväntar mig av en motor med denna effekt.

Den 1.5-liters turboladdade bensinmotorn utvecklar 110 kW/220 Nm. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

Den sjuväxlade dubbelkopplingsautomaten är en av de bästa versionerna av den här typen av växellåda jag testat. Inte lika smart som vissa.  

Alla Jolyon är framhjulsdrivna.

Hålla sig uppdaterad bilarveckoguidenyhetsbrev

Hur är det att köra? 7/10

Körupplevelsen är inte Jolions starka sida, men den är inte hemsk heller. I farthinder och i lägre stadshastigheter på vanliga vägar är det en träig känsla. Kort sagt, resan är inte enastående, men jag skulle kunna leva med den.

Återigen var Jolion jag testade en Lux med 17-tumshjul och Kumho-däck. Min kollega Byron Matiudakis testade den förstklassiga Ultra som körs på 18-tumshjul och kände att körningen och hanteringen var mer nedslående än jag var. 

Lux bär 17-tums lättmetallfälgar. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

Ett större hjul kan helt förändra bilens känsla och jag kan kommentera skillnaden mer i detalj när jag kör Ultra runt banan. 

Jag tycker att dubbelkopplingsautomaten gör jobbet bra, men motorn behöver arbeta. Det saknar den förfining vi ser på de flesta populära stadsjeepar.

Något under genomsnittlig körning och köregenskaper, och en matt motor, Jolions styrning är bra (trots bristen på räckviddsjustering), liksom sikten (trots den lilla bakrutan), vilket gör det enkelt för en SUV, och för det mesta. bekväm att flyga.

Hur mycket bränsle förbrukar den? 7/10

Haval säger att efter en kombination av öppna och stadsvägar borde Jolion förbruka 8.1 l/100 km. Mina tester visade att vår bil förbrukade 9.2 l/100 km, mätt vid bränslepumpen.

Bränsleförbrukningen för en liten SUV är 9.2 l/100 km. Jag skulle förvänta mig något närmare 7.5 l/100 km. 

Garanti och säkerhetsklassificering

Grundläggande garanti

7 år / obegränsad körsträcka


garanti

ANCAP säkerhetsbetyg

Vilken säkerhetsutrustning är installerad? Vad är säkerhetsbetyget? 8/10

Jolion har ännu inte fått ett ANCAP-kraschbetyg och vi kommer att meddela dig när det tillkännages.

 Alla kvaliteter har AEB som kan upptäcka cyklister och fotgängare, det finns filbytesvarning och filhållningshjälp, bakre korsande trafikvarning med bromsning, döda vinkeln och igenkänning av trafikmärken.

Det finns till och med en distraktions-/trötthetskamera som tittar på dig när du kör för att se till att du har kontrollen. Inte läskigt alls, eller hur?

Reservhjul under bagageutrymmet för att spara utrymme. (Lux variant på bilden/Bildkredit: Dean McCartney)

Barnstolar har tre Top Tethers och två ISOFIX-punkter. Det var lätt för mig att installera Top Tether-sätet för min son och han hade bra sikt från fönstret.

Spara plats under bagageutrymmets golv.

Hur mycket kostar det att äga? Vilken typ av garanti ges? 10/10

Jolion backas upp av en sju års garanti för obegränsad körsträcka. Service rekommenderas var 12:e månad/15,000 1500 km och priset är begränsat till cirka XNUMX XNUMX USD för fem år. Dessutom ingår fem års vägassistans.

dom

Vackert utseende, fantastisk teknik, bra värde och servicevänlighet, avancerad säkerhetsteknik, rymlighet och funktionalitet - vad mer kan man begära? Okej, Jolyon kunde ha varit mer raffinerad, men klass deluxe jag testade var inte dålig på att pilotera. På en vecka med mig tyckte jag att Jolion var lätt att använda och bekväm. Ärligt talat, jag gillar den här bilen mer än inte.

Höjdpunkten i sortimentet är Lux-trimmet, som inkluderar ett digitalt instrumentpanel, LED-strålkastare, uppvärmda säten, klimatkontroll med dubbla zoner, tonade bakrutor och mer för bara 2000 XNUMX USD extra utöver Premium.