Egenskaper för bromsvätskor från Lukoil
Innehåll
egenskaper hos
Huvudkraven för bromsvätskor är stabiliteten hos deras termofysiska parametrar i största möjliga temperaturintervall och frånvaron av skadliga effekter på bilens bromsdelar. Föregångaren till Lukoil DOT-4 - "trojka" - anpassades huvudsakligen för bromssystem av trummatyp och användes av ägare av inhemskt producerade bilar. Därför, i detta fall, är övergången till en ny vätska i grunden valfri. En annan sak är bilar med skivbromsar: på grund av deras ökade effektivitet vid bromsning värms de upp mycket starkare, och DOT-3, som har en kokpunkt på endast 205 °C, gör det värre.
Utvägen hittades genom att ersätta huvudkomponenten - istället för den vanliga glykolen i DOT-4 användes en blandning av estrar och borsyra. Väsentliga komponenter bidrar till en ökning av kokpunkten (upp till 250 °C), och borsyra stabiliserar prestandan och förhindrar uppkomsten av vattenmolekyler i bromsvätskans sammansättning (detta är möjligt under långvarig drift av bilen och vid hög luftfuktighet). Samtidigt anses varken den ena eller den andra komponenten vara miljöskadlig, därför har Lukoil DOT-4 bromsvätska inte toxicitet under sin verkan. Allt annat - anti-skumtillsatser, antioxidanter, korrosionsinhibitorer, enligt testresultaten, flyttade från "tre" till "fyra", eftersom effektiviteten hos komponenterna bekräftades övertygande.
Den naturliga nackdelen med den nya kompositionen är dess högre kostnad, vilket är förknippat med de tekniska svårigheterna vid framställning av estrar. Ägarna till bilar med skivbromsar kan bara hoppas att Lukoil med tiden kommer att hitta ett mindre tidskrävande sätt att förestra råvaran.
omdömen
Genom att systematisera användarrecensioner kan vi dra följande slutsatser:
- Trots formuleringarnas externa likhet rekommenderas det inte att blanda DOT-3 och DOT-4 i samma bromssystem. Med tiden bildas en fällning, som, om den inte upptäcks i tid, kommer att orsaka många problem, allt från rengöring av ytan till den banala stoppningen av bromsarna med utseendet av en karakteristisk lukt. Tydligen förekommer fortfarande någon form av kemisk interaktion mellan etylenoxid och eter.
- Lukoil DOT-3 upprätthåller garantitiden på 4 år på grund av det. Med tanke på medeltemperaturerna på bromsytorna är detta inte dåligt.
- Det finns inte heller någon negativ effekt på tillståndet hos bromssystemets ytor, det vill säga korrosionsinhibitorer utför sin roll korrekt.
- De flesta bilägare i sina recensioner indikerar att kvaliteten på Lukoil DOT-4 är mycket beroende av tillverkaren. Bromsvätska, som tillverkas i Dzerzhinsk, är bättre än samma DOT-4, men tillverkad i Obninsk. Experter säger att anledningen inte är tillräckligt modern (som för att få den beskrivna bromsvätskan) produktionsbas för företaget.
Det finns flera allmänna slutsatser: sammansättningen av Lukoil DOT-4 är bra, och alla tillsatser som deklarerats av tillverkaren klarar sina funktioner. Det är tydligt att man alltid måste vara medveten om bromsvätskors toxicitet och brandfarlighet, och vid hantering av dem, observera alla föreskrivna försiktighetsåtgärder. DOT-4 är inget undantag.
Priset på Lukoil DOT-4 bromsvätska är från 80 rubel. för en kapsel med en volym på 0,5 liter. och från 150 rubel. för en 1 liters dunk.
