Egenskaper för Maz 152

Driften av någon Maz 5430 bil är omöjlig utan dess kunskap, funktioner för underhåll och reparation.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Enhet, underhåll, drift, reparation

Det spelar ingen roll vem som kommer att utföra det nödvändiga arbetet - varje förare är helt enkelt skyldig att känna till de grundläggande förfarandena och kräva funktionsfel.

MAZ 5430 reparationsboken innehåller all nödvändig information som är intresserad av att studera en bil, lära sig att på ett kompetent sätt öka hastigheten på en bil, upprätthålla noggrannhet och korrigera reparationer.

Reparationsinstruktioner MAZ 5430 separat i maj:

Fordonsenhet (om vanlig information och passdata för bilen);

Driftinstruktioner (förberedelse för avgång, rekommendationer för trafiksäkerhet);

Fel på vägen (tips som kan hjälpa dig i händelse av ett oväntat haveri på vägen);

Underhåll (detaljerade rekommendationer för efterlevnad av alla underhållsprocedurer);

Reparationsinstruktioner (motor, transmission, chassi, styrning, bromssystem, samt monterings- och demonteringsarbete som krävs under reparationen av MAZ 5430);

elektrisk utrustning).

Varje MAZ 5430 reparationsprocedur finns enligt ett recept från enkelt till komplext: från enkla underhållsoperationer, justeringar, utbyte av delar till globala reparationer med monterings- och demonteringsarbete.

Allt material i boken är baserat på erfarenheterna från den fullständiga demonteringen och monteringen av maz 5430 av Highly Qualified Auto Mechanics.

Boken "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Enhet, underhåll, drift, reparation" är nödvändig så att diagnostik och reparation av MAZ 5430 kan utföras professionellt och snabbt, även för att köpa en bil som fortfarande har lite praktisk erfarenhet.

Du kan ladda ner MAZ 5430 reparationsmanualen gratis i pdf-format. Det räcker att ladda ner den till din telefon eller surfplatta och i alla situationer på vägen

 

Manual för MAZ-fordon

Maz-152-bussen, vars foto du hittar i artikeln. Denna bussfabrik producerar en bilfabrik i staden Minsk (Republiken Vitryssland). Det är förenligt med alla krav i inte bara landet, utan också med behovet av EU-standarder.

Allmän översikt över modellen

Bussen, först och främst, för passagerartransporter under lång tid. Därför användes det aktivt för intercityrutter.

En transport som går på en lång resa måste ha höga tekniska egenskaper, och MAZ-152-bussen har effektiv prestanda. Så på grund av den frekventa upptäckten av lastmodeller fick han en ökad nivå av uthållighet och styrka. Dessutom, på grund av att tillverkarna kan minska produktionskostnaderna.

Serieproduktion av bussar av detta märke började år XNUMX. Under denna tid kom fordonet ut i två versioner:

• egen MAZ-152;
• MAZ-152A, som har ett utökat tillgängligt alternativ.

Utsläpp tillåts endast av personer som har uppnått myndig ålder, ett observerbart körkort av erforderlig kategori, som har studerat reglerna för att köra bussar. För att bekanta dig med dem och lära dig att köra, använd simulatorer. Utbildningsspel och MAZ-152-bussar (OMSI är en av dem) har förberetts separat.

Utvändig vy av transport

MAZ-152-bussen är gjord av höghållfast metall. Speciella medel läggs till dess sammansättning för att skydda den från korrosion. Vissa element ingår från alternativa material. Så sidodelarna är gjorda av galvaniserade plåtar och glasfiber används för framsidan.

Och sedan säga att glasen här inte bara är insatta, de är limmade. Och detta är en vanlig kroppsstyvhet.

Tillträde till kabinen styrs av två infällbara dörrar. De öppnas och stängs med hjälp av en elektropneumatisk drivning. När dörrarna öppnas kommer motorn inte att starta - en speciell ventil är installerad för detta

Bussinredning

Bussens interiör är utrustad för att skapa bekväma reseförhållanden. Beroende på modifieringen innehåller MAZ-152-bussen från fyrtiotre till fyrtiosju platser. Se en av specialbestämmelserna:

• ryggläge (det här alternativet låter dig ändra ryggens vinkel inom femton grader);
• flytta åt sidan som helhet, så att även personer med kurvformade former kan vända sig i en stol;
• fotstödsposition.

Utöver allt detta, från sidan av mittgången, har sätena ett armstöd. Dess position regleras också av en enkel mekanism. För varje passagerare finns det en källa för individuell belysning. Bekväma och trevliga förhållanden för en resa med buss MAZ-152.

För att garantera säkerheten är varje stol utrustad med säkerhetsbälten.

Golvet i bussen är ojämnt. Den stiger från den centrala dörren till bakdelen. Detta beror på strömenhetens placering.

Fordonsutrustning

Maz-152-bussen är utrustad med gott om möjligheter, som kännetecknas av ovanliga bekväma rörelseförhållanden. Så på en varm dag finns det ett luftkonditionerings- och ventilationssystem, och under den kalla årstiden - ett värmesystem.

Det finns ingen anledning att stanna för ofta på vägen, eftersom bussen är utrustad med biotuam. Produkter kan placeras i kylen. Det finns även ett litet kök där du kan ta en bit mat.

En lång bussresa blir inte tråkig. För att göra detta finns det ljud- och videosystem. Utöver allt ovan, bussanvändning och andra funktioner:

• antilåsningssystem;
• dragkontrollsystem;
• beläggning med en tjocklek av värme- och ljudisolering;
• ett speciellt tyg "Autoline" läggs på golvet;
• förarens förarsäte - det ändras på grund av krockkudden;
• från starkt ljus konsumenter fönstergardiner.

Buss MAZ-152: specifikationer

Turistbuss Dessa märken kan utrustas med flera typer av kraftaggregat. Detta är en Mercedes-motor, vars kraft täcker trehundra hästkrafter. Växellådan är mekanisk. Den har sex hastigheter. Men det kan finnas fall av episodisk observation och "automater".

Fjädringen på framhjulen är oberoende. På mitten och baksidan - beroende. Den har luftfjädring på bakaxeln. Installerad teleskopisk aortisator.

Hjulen är skivor. De är täckta med gummi, tjugotvå och en halv tum i diameter. Måtten på MAZ-152-bussen är möjliga:

• höjd - 2838 mm;
• längd - 14480 mm;
• bredd - 2500 mm;
• hjulbas - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Enhet, underhåll, drift, reparation

MAZ-152
Produktionsanläggning	MAZ
Släppt, år	2000–2014
Full vikt, t	18000 kg
Bussklass	большой
Sittplatser	43
Framhjulsspår, mm	2063
Bakhjulsspår, mm	1818 g
Längd mm	12000
Bredd, mm	2500
Takhöjd, mm	3355
Antal dörrar för passagerare	два
Dörrformel	1-1
Motormodell	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
bränslespets	diesel
Power, jag in.	260-354 hk (Beroende på motor)
Växellåda modell	ZF 6S 1701 ВО
Växellådstyp	Manuell växellåda
Mediefiler på Wikimedia Commons

MAZ-152 - Vitryska intercitybuss från Minsk Automobile Plant.

Bussen utvecklades under andra hälften av 90-talet, den första löpande kopian introducerades 1999. Seriöst producerad från 2000 till 2014. Det finns två grundläggande modifieringar: MAZ-152 och MAZ-152A - en bekvämare version med extra utrustning: luftkonditionering, toalett, kylskåp, pentry, ljud- och videosystem, individuell belysning och ventilationssystem.

MAZ-152 har mjuka säten med en mekanism för att justera vinkeln på baksätesbussen, en mekanism för att justera fotstödets position och en mekanism för tvärgående rotation av baksätet.

Bussarna är utrustade med YaMZ, MAN och Mercedes motorer

Det drivs i städerna Vitryssland, Ryssland, Ukraina.