Hacker: Tesla har ett nytt batteri. Nettoeffekt ~ 109 kWh, räckvidd över 400 miles / 640 km

Jason Hughes, en hacker som twittrar under namnet @ wk057, har upptäckt förslag på en Tesla-batterihanteringsfirmware för batterier med ungefär 109 kWh användbar kapacitet. Ett så stort paket har aldrig setts i Tesla eller någon annan masstillverkad personbil.

Batteri ~ 109 kWh och en räckvidd på 640+ kilometer?

Uppgifterna som Hughes kom över handlade om BMS-mjukvara, som är mjukvara på låg nivå. Därför misstänker hackaren att informationen kan vara korrekt. Och att de inte ingår för att förvirra konkurrenter eller andra firmwareforskare.

Paket o nettoeffekt 109 kWh det är ungefär 113-114 kWh av den totala kapaciteten enligt @ wk057 uppskattar. Denna mängd energi bör tillåta Tesla Model S att resa mer än 640 kilometer på en enda laddning (källa). Under tiden den senaste versionsuppdateringen Long Range Plus talar om mindre än 630 kilometer från nuvarande batteri med en kapacitet på ca 100 kWh:

> Ny Tesla Model S/X "Long Range Plus" istället för "Long Range". Räckvidden ökar till nästan 630 och 565 kilometer.

I 109 kWh-batterier kommer litiumjoncellerna att grupperas i 108 delar. Spänningen över höljet kommer att vara cirka 450 volt. Det spekulerades omedelbart om att den extra kapaciteten skulle vinnas genom att dumpa moduler, som Elon Musk nyligen nämnde.

Vi, som redaktörer för www.elektrowoz.pl, var intresserade av en lite annorlunda fråga: varför det i BMS-mjukvaran inte nämns någon större batterikapacitet. Den rikaste versionen av Cybetruck lovar en räckvidd på mer än 800 kilometer, och en bil av denna storlek är en lastbil! - för ~ 109 kWh energi är det osannolikt att detta avstånd kommer att övervinnas.

Om du inte förbereder dig för att trimma betydligt större batterier? Hughes ser ledtrådar i koden som föreslår nya paket för Tesla Model S / X / 3 ...

Öppningsfoto: Tesla Model S battericeller grupperade tillsammans Linjer markerar modulgränser (vänster). Överst till höger: närbild av en cellelektrod. Mitten höger: band som fördelar kylvätskan mellan cellerna. Nederst till höger: Tesla Model S-batteri med synliga celler. Källor: (c) wk057, HSRMoto ...?

Detta kan intressera dig: