Gran Turismo Polonia 2019 - ingen kontrovers den här gången?

Många människor kan likställa superbilar med ett försök att emanera sin ägares ekonomiska ställning. Tja, det är svårt att inte hålla med. Mycket ofta är bilar av denna typ färgglada och deras ljud hörs på andra sidan stan, och i stort sett - på komfortområdet - förlorar de mot Skoda Octavia ... Ferrari, Lamborghini eller Porsche med en stor spoiler är något mer än att ropa "Titta på mig"? Absolut. Eventet Gran Turismo Polonia 2019 bevisar det bäst. Detta är en elitbanadag i Tor Poznań.

Tystare, men ändå snabb - Gran Turismo Polonia 2019

Tyvärr hade jag förra året möjligheten att Gran Turismo Polonia 2018 på en bristfällig dag, eller snarare ... kontroversiell. Allt gick enligt plan. Förare kunde fritt använda krafterna gömda under huven på bilar, och i vissa fall - under täcket. Tyvärr gillade vissa invånare inte denna typ av väglagliga fordon, som VW Golf TDI. Klagomålet var för högljudda avgaser (nästan alla fabriken). Det är värt att tillägga att Poznan motorväg och den närliggande flygplatsen Ławica genererar mycket buller och byggdes framför allt framför bostadsområden.

Jag nämnde förra årets incident av en anledning. Det är tveksamt att detta kommer att ske. Från Gran Turismo Polonia nummer 15 i Tor Poznań i år. Händelsen ägde dock rum, men ändringar gjordes. Som?

Varje förare som körde Toru Poznań-rutten fick sina ljudnivåer mätta flera gånger. Arrangör Gran Turismo Polonia 2019 rapporterar att den maximala ljudstyrkan på banan i Poznan är 96 dB, till exempel på Nürburgring (Norra Loop) är den 130 dB.

Restriktionerna hade en stark inverkan på bilarna som färdades längs Poznań-motorvägen. De flesta av dem var turboladdade bilar, och som vi vet hjälper turboladdare till att dämpa det slutliga ljudet när vi hör det.

Starkast representation hade Ferrari 488 GTB och dess banvariant, det vill säga Ferrari 488 Pista och ett par Porsche GT2 RS-modeller, en McLaren 720S/570S/675 LT och flera Nissan GT-R. De mycket populära banvarianterna av Porsche 911, GT3/GT3 RS, krävde en så kallad dB-killer, d.v.s. en enhet som gör en ganska tyst Porsche ännu tystare. Lamborghini Huracan, Audi R8 och Ferrari 458 Italia var förmodligen på sin gräns. Arrangören nämner till och med att banvarianter som Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale och 430 Scuderia inte håller måttet. I praktiken kunde sådana bilar röra sig, men förarna var tvungna att använda gasen mycket klokt för att undvika att närma sig personer som representerade Tor Poznań. Ljudet av en V10 som snurrar upp till 8 rpm är ovärderligt, men i år var det en sällsynthet.

Bilarna kunde dock fortfarande nå hastigheter nära 250 km/h på startlinjen.

V12 kommer inte tillbaka

Ljudet från naturligt aspirerade tolvcylindriga V-motorer från tillverkare som Ferrari eller Lamborghini kan betraktas som en fantastisk orkester. Det är ett igenkännligt men ändå unikt och önskvärt ljud. På grund av nya volymbegränsningar under Gran Turismo Polonia i Tor Poznań måste bilar som Lamborghini Aventador eller Ferrari F12/812 Superfast parkeras framför hotellet eller banan. Sådant är ödet för årets Lamborghini Aventador SVJ, en speciell, kanske den senaste begränsade versionen av den italienska tillverkarens ikoniska modell på 770 hästkrafter. Förresten vill jag tillägga att Lamborghini Aventador, eller föregångaren till Murcielago, är kvintessensen av superbilssegmentet. Öppningsdörr, enorm V12-motor, helt opraktisk kaross – det perfekta receptet på en superbil.

Italien vs Tyskland 

Superbilar är ett relativt begrepp, det är som att kalla vilken kolsyrad dryck som helst för cola. De verkar vara lika i färg och sockerhalt, men den slutliga känslan är annorlunda. Därför medan Gran Turismo Polonia 2019 i Tor Poznań Ferrari och Porsche bilar var huvudattraktionen. Enligt mig den mest perfekta bland de underbara, som Pepsi och Coca-Cola bland drinkar med bubblor.

Italienska bilar har alltid väckt och framkallar fantastiska känslor. Ett av de mest eftertraktade märkena på Apenninhalvön är utan tvekan Ferrari. Idag är det inte bara bilar, det är ett igenkännligt varumärke, nästan en social status. Numera är superbilar från Maranello väldigt välpolerade och kan lätt konkurrera med tyska rivaler. På Gran Turismo Polonia 2019 dominerades det italienska märket av 488 GTB och 488 Spider, men den verkliga grädden på moset var utseendet på inte ett utan tre exempel på Ferrari 488 Pista. En bil designad för användning på banan. Pista drivs av en turboladdad motor på 720 hästkrafter, men de största skillnaderna är designförändringar som påverkar hantering och grepp i snabba kurvor.

Tack vare artigheten av en av deltagarna i Gran Turismo Polonia 2019 fick jag möjligheten som passagerare att slå Toru Poznań-kön i den tidigare nämnda Ferrari 488 Pista. Det ger intrycket att bilen är i de stora ligorna, men nivån på greppet är ännu mer imponerande. Redan som så kallad navigatör kände jag att jag hade att göra med en bandpistol som pekade i riktning mot en Porsche.

Utan tvekan är bilar från Zuffenhausen den näst mest populära gruppen vid evenemanget. Banversioner av Porsche, som GT3/GT3 RS och 700-hästars GT2 RS, är otroligt exakta. Dessutom ger naturligt aspirerade boxermodeller (GT3/GT3 RS är unika för 911-serien) en lika tillfredsställande akustisk upplevelse - 9 rpm är imponerande. I fallet med Porsche fick jag möjlighet att köra några varv igen som passagerare i föregående generation 911 GT3 RS (997). Ovanlig bil, inkl. tack vare en manuell växellåda, vilket var en sällsynthet vid evenemanget.

Jag klagar inte, det var fantastiskt - resultaten av Gran Turismo Polonia 2019

Faktum är att jag började min relation med mindre trevliga saker som att begränsa volymen, men det slutliga mottagandet Den 15:e utställningen Gran Turismo Polonia 2019 Det här är fantastiskt. Evenemanget är en massa superbilar genom tiderna. Du kan se några av dem på bilderna som jag tagit fram, eftersom det är omöjligt att lista dem alla. Evenemanget har fortfarande mycket glitter som skapar en speciell atmosfär, och superbilar som Passat på lördagen under köpcentret bidrar till charmen.

Jag erkänner ärligt att efter helgen tillbringade i Poznań för Gran Turismo Polonia 2019 hela tiden kände jag att jag skulle sätta mig i en sportbil med ett sparkande hästmärke och en schweizisk klocka på handleden. Tyvärr vaknade jag, men det var en underbar dröm.