grafit smörjmedel. Särskiljande egenskaper
Sammansättning och egenskaper
Hittills är sammansättningen av grafitfett inte föremål för strikta regler. Även GOST 3333-80, som ersatte den föråldrade GOST 3333-55, fastställer inte vare sig den kvantitativa eller kvalitativa sammansättningen av komponenterna som används vid tillverkning av grafitfett. Standarden anger endast de allmänna egenskaperna för grafitfett typ "USsA" och de minsta erforderliga egenskaperna.
Detta används av tillverkare och experimenterar med kompositionen och som ett resultat av produktens slutliga egenskaper. Idag är de två huvudkomponenterna i grafitfett två ämnen: en tjock mineralbas (vanligtvis av petroleumursprung) och finmalen grafit. Kalcium- eller litiumtvål, extremt tryck, antifriktion, vattendispersion och andra tillsatser används som ytterligare tillsatser.
Ibland tillsätts kopparpulver till grafiten. Då kallas fettet för koppargrafit. Omfattningen av koppar-grafitfett skiftar mot långsiktigt skydd av kontaktytor från korrosion med minimala relativa förskjutningar. Till exempel används ett sådant smörjmedel i stor utsträckning i gängade anslutningar och olika styrningar.
Egenskaperna hos grafitfett, beroende på sammansättningen, varierar mycket. Till exempel varierar den lägsta temperaturen vid vilken smörjmedlet inte kritiskt förlorar sina egenskaper från -20 till -50 ° C. Max: från +60 (för det enklaste UssA-smörjmedlet) till +450 (för moderna högteknologiska "grafiter").
En av de mest uttalade egenskaperna hos grafitfett är en låg friktionskoefficient. Detta uppnås tack vare grafit, vars plattor och kristaller på molekylär nivå perfekt glider både i förhållande till varandra och på andra ytor, oavsett vilken typ av dessa ytor. På grund av hårdheten hos individuella grafitkristaller rekommenderas dock inte detta fett för användning i friktionsenheter med hög tillverkningsnoggrannhet och små mellanrum mellan de kontaktande delarna. Det har till exempel visat sig att insättning av "grafit" istället för andra lämpliga fetter (solidol, litol, etc.) i rullager minskade deras livslängd.
Grafit bestämmer också smörjmedlets ledande egenskaper. Därför används grafitfett för att skydda elektriska kontakter från korrosion och ökad gnistbildning.
Vad används det för?
Omfattningen av grafitsmörjmedel är i allmänhet ganska bred. Grafit har visat sig väl i öppna friktionspar, där hastigheten på delarnas relativa rörelse är liten. Det tvättas inte ut med vatten under lång tid, torkar inte ut och bryts inte ned under påverkan av andra negativa yttre faktorer.
I vanliga bilar och lastbilar används grafitfett också ganska brett:
- gängade anslutningar - för att motstå korrosion och fastsättning av trådar;
- kullager på styrda hjul - som huvudsmörjmedel pumpas det in i lagerkroppen och placeras dessutom under ståndarknapparna;
- styrstångsleder och spetsar - används på liknande sätt med kullager;
- splineanslutningar - externa och interna splines är smorda för att minska slitaget under deras inbördes rörelse;
- fjädrar - själva fjädrarna och anti-knarrsubstrat smörjs;
- kontakter - som regel är dessa batteriterminaler, en negativ tråd från batteriet till kroppen och en positiv tråd från batteriet till startmotorn;
- som ett anti-knäckskikt på kontakt med plast- och metallytor.
Trots att marknaden idag erbjuder ett brett utbud av mer avancerade och anpassade smörjmedel är grafit fortfarande efterfrågat bland bilister. Det är en bra balans mellan pris och funktioner. Det genomsnittliga priset för 100 gram grafitsmörjmedel varierar runt 20-30 rubel, vilket är mycket billigare än moderna smörjmedelskompositioner med förbättrade egenskaper. Och där en hög grad av skydd inte krävs, kommer användningen av grafit att vara den mest rationella lösningen.
