Den gula lampan på instrumentpanelen lyser: orsaker
Innehåll
Det bör förstås att den gula lampan på instrumentpanelen kanske inte tänds på grund av en trasig säkring. För att identifiera en defekt måste du titta på signalerna när du startar maskinen. Alla tänds tillfälligt och slocknar sedan under systemets självtest. En signal som inte slås på måste ändras.
Den gula lampan på instrumentpanelen varnar för en farlig situation på vägen, ett haveri av fordonssystem eller behov av reparationer. Signalen är informativ och begränsar inte fordonets rörelse.
Vad brukar de gula lamporna på instrumentbrädan på en bil betyda?
När motorn startas lyser olika lampor på displayen en kort stund, sedan slocknar de. Så här testas fordonssystemet. Vissa indikatorer förblir på, men de kan ignoreras. Andra rapporterar om allvarliga problem.
Signalens betydelse bestäms av färgen på glödlampan (som i trafikljus):
Röd - ett allvarligt sammanbrott, akut behov av att diagnostisera och reparera. Det är förbjudet att köra bil.
Grön (blå) - det aktiverade fordonssystemet (servostyrning) fungerar normalt.
När en gul skylt lyser på resultattavlan är detta en varning om icke-kritiska fel på komponenter, vissa parametrar (till exempel brist på bränsle, olja) eller en farlig situation på motorvägen (isig is).
Gula ikoner som en varning om driften av bilsystem
De flesta nya bilar, även i grundkonfigurationen, är utrustade med elektroniska assistenter. Det är moduler för dynamisk stabilisering av bilar, halkskydd, låsningsfria hjul ABS och andra system. De slås på automatiskt när de inställda värdena överskrids (hastighet, våtgrepp) och gula lampor på instrumentpanelen tänds.
Varningssignalsystem bil och rkryptering | |
Ratt  | Det är nödvändigt att anpassa den hydrauliska eller elektriska boostern |
bil med nyckel | Startspärr ej aktiverad eller defekt |
«ASR» | Antisladdsystemet fungerar inte |
Kapacitans med vågor | Inte tillräckligt med köldmedium i tanken |
glasbricka  | För lite vätska i behållaren eller så är modulen igensatt |
ångrör | Katalysatorn överhettad |
LITET MOLN | Problem med avgassystem |
"Oljenivå"  | Motorsmörjnivå under normal |
Passagerare bär bilbälte och överstruken oval | Airbag problem |
«RSCA AV» | Sidokrockkuddar fungerar inte |
När dessa signaler är på behöver fordonet inte stanna. Men för att undvika en nödsituation på vägen måste föraren utföra vissa åtgärder (till exempel sakta ner eller lägga till kylvätska).
Högprioriterade indikatorer och deras betydelse | |
"ESP" | Problem i stabiliseringsmodulen |
Двигатель | Fel i kraftverkets elektroniska enhet |
spiral | Aktivering av glödstift. Om signalen inte försvinner efter att bilen värmts upp, är problemet med dieselmotorn |
Dragkedja med häftklamrar | Elektronisk chokefel |
Inskriptionen "AT" | Fel i rutan "automatisk" |
viktigare än tecknet på den medföljande handbromsen
.Informationsfunktion för gula indikatorer
Förutom att varna om fel på fordonskomponenter kan ikoner bära en informationsbelastning.
Dashboard-varningar och dekryptering | |
Skiftnyckel i mitten av bilen | ECU eller överföringsfel |
Utropstecken i mitten av bilen | Defekt med eldriven hybridmotor |
Vågigt spår från hjulen på en bil | En hal del av vägen fixades av riktningsstabilitetssystemet. Detta minskar automatiskt motoreffekten för att förhindra hjulspinn. |
skiftnyckel | Schemalagd underhållspåminnelse. Signalen återställs efter godkänd inspektion |
snowflake | Is är möjligt på vägen. Slås på vid temperaturer från 0 till +4 °C |
Alla lampor vid start av motorn
Man bör komma ihåg att för olika tillverkare kan symbolernas utseende ha en liten skillnad, men avkodningen av meddelanden är standard för de flesta maskiner.
Den gula lampan på instrumentbrädan tändes med ett utropstecken på bilen
Volkswagen
En däckindikator märkt "Däcktrycksövervakning" tänds när kammarens kompression sjunker. I det här fallet är det nödvändigt att mäta trycket i det platta däcket med en tryckmätare och justera det till önskat värde. Om allt är normalt och ljuset inte slocknar, måste du kontakta servicecentret för att diagnostisera systemet.
Växelsymbolen med texten "Automatisk växellåda" tänds när växellådan är överhettad, när växling inte är tillgänglig och andra fel.
Den runda ikonen med utgående strålar tänds när det är problem med utomhusbelysning. Utbrända strålkastare måste bytas. Om allt är i sin ordning med dem och deras säkring inte har gått ut, är defekten med ledningarna. Man bör komma ihåg att det är förbjudet att köra på natten med felaktiga lampor.
Skoda
En gul triangel med ett utropstecken (tillsammans med text) betyder att ett visst problem har uppstått (volymen olja har minskat kraftigt, en elektriker stänger, etc.).
Växeln varnar för överhettning av transmissionen eller fel på en av komponenterna (koppling, synkronisator, axel, etc.). Det är nödvändigt att stänga av bilen och ge tid att kyla lådan.
En cirkel med sidofästen varnar för ett bromsfel.
En symbol med pilar och diagonala linjer indikerar ett problem med lamplutningsjusteringen.
En lampa med en cirkulär pil indikerar ett fel i Start-Stop-modulen.
Symbolen för ett fordon som korsar körfält (tillsammans med ljud) indikerar att fordonet rör sig ur sitt körfält. Dessutom tänds indikatorn när det elektroniska spårningssystemet misslyckas.
Kia
En triangel med ett utropstecken indikerar en uppdelning av 2 eller fler noder.
Glödlampan med strålar tänds vid defekt i strålkastares lysdioder.
Lada
Rattsymbolen med motorn igång är ett tecken på fel på den elektriska förstärkaren.
Signalen med bilden av växeln blinkar när automatväxellådans koppling överhettas. Lampan lyser intermittent - diagnostik av "maskinen" krävs.
Bilden av en cirkel med sidofästen blinkar när handbromsen är aktiverad. När lampan lyser konstant är det problem med beläggen eller bromsvätskan.
Det bör förstås att den gula lampan på instrumentpanelen kanske inte tänds på grund av en trasig säkring. För att identifiera en defekt måste du titta på signalerna när du startar maskinen. Alla tänds tillfälligt och slocknar sedan under systemets självtest. En signal som inte slås på måste ändras.
