Oljetryckslampan lyser. Letar efter en anledning

Hej. Jag har en VAZ 2115, injektor, 8 klass, 2002 och framåt, 204000 8000 km körsträcka. Motorn känns redan utsliten. Hjälp mig att förstå. Jag hade följande situation: efter 10 km löpning köper jag samma olja (zik 40w-XNUMX) och ett filter.

Efter att ha bytt olja var allt bra. Jag körde runt i stan i ca 2 veckor (jag kör ca 20-30 km varje dag) och när motorn startades på morgonen började oljetryckslampan lysa i ca 3 sekunder.

Sedan tar det längre och längre tid för varje dag. Som ett resultat kom jag fram till att det under morgonstarten brann i ca 12 min. Sedan körde jag längs motorvägen på 100 km avstånd. På vägen började lampan blinka och tändes så småningom. Jag stänger av motorn, väntar ett par minuter, sätter sedan på den och lampan slocknar. Sedan efter ett tag blinkar den igen och tänds.
Först försökte jag byta oljefiltret. Hjälpte inte.

Sedan försökte han byta ut oljetrycksgivaren. De tog av en kompis från hans tjänliga bil, satte den här sensorn på min bil och allt är sig likt: Lampan brinner när motorn startas, sedan slocknar den efter ett tag. Sedan tog han bort ventilkåpan och sköljde den väl. Sedan tog han av flerskiktsnätet från det, blötlade det i fotogen, tvättade det väl, rengjorde det och satte tillbaka det. Det verkar ha hjälpt ganska mycket, men problemet kvarstår.

Sen gick jag till en bekant bilmekaniker och vi skruvade in en tryckmätare istället för en oljetrycksmätare. Kall motortryck 3,5; varm 2,4. Han sa att detta är normen. Men problemet kvarstod. Den verkade inte träffa pallen, så den borde vara intakt, dessutom fanns det skydd. Nu ska jag ta bort oljetråget och titta på graden av kontaminering. Och tvätta även sumpen och oljeintaget. Kanske någon har stött på ett sådant problem? Säg vad jag ska göra?
Förresten, jag har kört på det här sättet i veckor 3. Hittills har motorn inte knackat)))