GMC börjar rulla de första Hummer-elfordonen från löpande band
GMC Hummer EV rullar nu av löpande band, redo att träffa återförsäljare, och gör det med nästa generations drivlina-teknik som ger oöverträffad terrängkapacitet. Den erbjuder också exceptionella prestanda på vägen och en uppslukande körupplevelse.
Ett drygt år efter att det blev känt rullade den första produktionslastbilen av Factory Zero-bandet i Detroit.
Första enheten auktioneras ut
Det första exemplaret, Interstellar White Edition 1 med VIN 001, såldes på en Barrett-Jackson-auktion tidigare i år för 2.5 miljoner dollar. I det här fallet gick intäkterna till Tunnel to Towers Foundation, en ideell organisation som samlar in pengar och "bygger prisvärda, bolånefria smarta hem för de hårdast drabbade veteranerna och tillhandahåller bolånefria hem till Gold Star-familjer och familjerna till de första räddningsmännen som dödades i tjänsten." Tunneln till tornen byggdes för att hedra brandmannen Steven Siller, som dog och räddade andra under attackerna den 11 september.
Superlastbil på 1,000 XNUMX hästkrafter
Som det första produktionsfordonet som använder GM:s elektriska Ultium-plattform kommer den nya Hummer att bli en fullfjädrad 1,000 329 hästkrafter superlastbil. Anmärkningsvärda funktioner inkluderar en räckvidd på 0 mil, fyrhjulsstyrning, adaptiv luftfjädring, GM:s Super Cruise ADAS och det superbt namngivna lanseringskontrollsystemet "Watts to Freedom", som sägs driva Hummer från 60 till XNUMX mph på cirka tre sekunder.
När min kollega Peter Holderith körde prototypen nyligen kallade han den "den bästa Hummer" och "definitivt det bästa och mest pålitliga sättet att återuppliva den idag", och berömde den elektriska lastbilens teknik som gör att den kan utmärka sig både på och utanför banan. Väg. Låt oss hoppas att produktionsversionen fortsätter att leva upp till förväntningarna.
**********
:
