En bils ögon och öron handlar om sensorerna!

Under de senaste tjugo åren har sensorer i bilen blivit allt viktigare. Som ett resultat har bilar blivit mycket säkrare, bekvämare och renare. Läs denna översikt över de viktigaste sensorerna i en bil.

Sensorfunktion

Sensorer mäter kontinuerligt ett specifikt verkligt värde . De sänder registrerat värde till den elektriska eller radiosignalstyrenheten . Här jämförs det erhållna ärvärdet med det programmerade nominella värdet.

Beroende på avvikelsens karaktär orsakar detta olika reaktioner. , allt från en enkel signal för att indikera felkoden och slutar med införandet av bilens nödkörning.

• I teknisk mening Sensorerna är förvånansvärt enkla konstruktioner. Många sensorer i en bil är enkla magnetiska eller bimetallsensorer . Deras enkla design säkerställer ett lågt pris och garanterar maximal tillförlitlighet.
• Andra sensorer mycket svårare.
• Exempel på högteknologiska sensorer är lambdasonder för mätning av syrehalten i avgaser eller radarnärhetssensorer.

Sensortyper

Sensorer kan grovt delas in i följande kategorier:

1. Positionssensorer 2. Hastighetssensorer 3. Accelerationssensorer 4. Trycksensorer 5. Temperaturgivare 6. Kraftsensorer 7. Flödessensorer

1. Positionssensorer

Positionssensorer mäter positionen för en komponent inom en given bana , som kan vara linjär eller krökt.

• Linjära positionssensorer kan hittas vid bränsletankens påfyllningsnivå, motorolja eller DEF-tank.
• Positionssensorer för krökta banor även kallad vinkelsensorer . De registrerar sig vevaxelns läge eller rattvinkel . Ultraljuds- eller radarsensorer, monterade i stötfångaren anses också positionssensorer.

2. Hastighetssensorer

RPM-sensorer mäter komponentens rotationshastighet . Detta gäller särskilt motorn: hastigheten på vevaxeln och kamaxeln är avgörande för motorstyrningen och mäts därför ständigt .

Inte mindre viktigt ABS-sensorer . De mäter hela tiden om hjulet snurrar och i vilken hastighet. . ABS-sensorn är ett typiskt exempel på en enkel men effektiv sensor. Det är i huvudsak en liten elektromagnet bredvid en roterande perforerad skiva.Så länge styrenheten tar emot en konstant frekvens av magnetfält vet den att hjulet snurrar. För ungefär 20 år sedan enkel ABS har uppgraderats till en ännu effektivare ESP.

Sensorer har utvecklats tillsammans.

3. Accelerationssensorer

Accelerationssensorer är särskilt viktiga för passiv säkerhet . När bilarna tar fart bältessträckare и krockkuddar gå in i ett "larm"-tillstånd. Allt suspension anpassar sig till ändrade körförhållanden.

4. Trycksensorer

Trycksensorer mäter egenskaperna hos gaser och vätskor . De överför faktiska tryckvärden till styrenheten i följande system:

- bränsleledningen - bromsledning - inloppskanal - luftkonditionering – servostyrningens hydraultryck - däcktryck

Konstant kontroll av trycket i dessa system är mycket viktigt. Ett tryckfall i bromsledningen eller servostyrningsledningen orsakar förlust av fordonskontrollen. Brist på bränsletryck hindrar fordonet från att starta. För lågt däcktryck kan göra att fordonet sladdar. Därför är installation av ett däcktrycksövervakningssystem obligatoriskt för alla fordon från 2014 och framåt. .

5. Temperaturgivare

Temperatursensorer registrerar värmen från en viss komponent . Denna information är viktig inte bara för föraren. Temperatursensorer fungerar som regel som mätsensorer för styrenheten. Först när bilens centrala hjärna är korrekt informerad om temperaturförhållandena kan den anpassa motorstyrningen därefter. Temperatursensorer är installerade i bilen på följande punkter:

- kylsystem - inloppsrör - oljepanna - bränsletank — salong - kropp - luftkonditionering - och eventuellt däck

6. Kraftsensorer

Kraftsensorer mäter de resulterande krafterna . De är nödvändiga för kördynamik och passagerarsäkerhet . Kraftsensorer kan hittas på pedalerna, i broms- och styrsystemet och för rörelsemätning . Moderna bilar har också sensorer i säten . De ger en säkerhetsbältesvarning och stödjer bältessträckaren.

7. Andra sensorer

• Luftflödesgivaren används för att mäta det inkommande luftflödet .

• Lambda-sond placerad i avgasröret strax före katalysatorn. Denna sensor mäter syrehalten i avgaserna.

• Knacksensorer övervakar förbränningsprocessen i cylindrarna .

• Gassensorn mäter gasreglagets öppningsvinkel.

Lite ansträngning, stor effekt

Sensorer är slitdelar, precis som alla andra fordonsdelar. Om de misslyckas kommer misslyckanden snart att följa. .

Tidigare att hitta orsaken till felet krävde tålamod. Nu kontrollenheter kontrollerar mottagna data från sensorerna för rimlighet och därför är den felaktiga komponenten lättare att hitta.

Byte av sensorn ger vanligtvis en snabb lösning på problemet. Dess tillgänglighet varierar avsevärt.

Vissa sensorer kan enkelt bytas ut utan verktyg. Att byta andra sensorer kräver en större översyn .

• Varje sensor är i huvudsak en elektronisk komponent. som kan anslutas till ledningsnätet.
• Deras gafflar är ofta en förbisedd källa till insekter . Kontaktpunkterna mellan sensorn och ledningsmattan är vanligtvis gjorda av koppar, som korroderar med tiden och bryter strömförsörjningen. Därför är det värt att leta efter dessa pluggar, rengöra dem noggrant och försegla dem med kontaktspray.
• Motorproblem som verkar dramatiska vid första anblicken hanteras ofta effektivt på detta sätt.

Men även om sensorn verkligen är ur funktion innebär det bara i undantagsfall en total ekonomisk förlust av bilen. Även att byta ut svåråtkomliga komponenter som vevaxelsensorn är värt det.

Därför rekommenderas ägare av äldre fordon att lära sig om intervaller för sensorbyte. .

• Sensorer är vettiga ersätta förebyggande . På så sätt kan allvarligare motorproblem effektivt undvikas. Det gäller t.ex , till radiatorns temperatursensor .
• Om det byt ut tillsammans med värmeväxlare eller kylarfläkt fläkten kommer att fungera tillförlitligt.
• Lambda-sond bör också bytas ut regelbundet. Detta skonar katalysatorn och hjälper till att spara bränsle.