Provkör GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Jättarnas duell
Fram till nu har Range Rover och Mercedes aldrig kommit varandra så nära som de gör nu. Båda företagen har nu en fullstor lyxsuv med åttacylindrig diesel i sitt sortiment. Jämförande test av Range Rover TDV8 och Mercedes GL 420 CDI.
Ett av GL:s mål är att störta Range Rover. För att göra detta har modellen en noga genomtänkt gigantisk kaross, en välskött och samtidigt otroligt kraftfull åttacylindrig dieselmotor. Tills nyligen, åtminstone när det gäller det senare, skulle Range ha varit oförberedd, men idag är situationen annorlunda: britterna har för första gången skapat en åttacylindrig dieselversion av modellen, som samtidigt utvecklar en imponerande 272 hk. Med.
Britternas dieselkaraktär kan bara kännas igen på plats eller när man kör i mycket låga hastigheter. I andra fall förblir bilens interiör lika behagligt avlägsen från alla irritationsmoment från omvärlden, som i Mercedes. Dessutom påverkar de lägre effekt- och vridmomentvärdena för 3,6-litersmotorn jämfört med Mercedes GL prestandamätningar, men i praktiken går denna omständighet nästan obemärkt förbi ur subjektiv synvinkel. ZV-växellådan i TDV8 har sex växlar, medan den tyska rivalen ståtar med sju, men i praktiken är den också svår att lägga märke till - den brittiska växellådan harmoniserar med Range-motorn precis som Mercedes sjuväxlade design med en fyraliters CDI.
Stil kontra dynamik
Med GL verkar det som att en del av idén är att erbjuda en idé till än Range Rover på alla objektivt mätbara sätt. Till exempel erbjuder Mercedes mer bagageutrymme och kan utrustas med sju säten som tillval, medan Range stannar med den klassiska femsitsiga layouten men istället skapar en känsla av mer utrymme. Den klassiska Range Rover-karossformen ger en seriös fördel sett från alla håll - till skillnad från GL vet föraren alltid exakt var varje del av bilen är, röken är bättre, inte minst på grund av de tunnare sidopelarna.
Båda jättarna förlitar sig mycket på körkomfort - luftfjädringssystem är otroligt smidiga över alla gupp. En direkt jämförelse visar att Range Rovers styrning är något indirekt, men också lättare. Range Rover TDV8, särskilt i Vogue-versionen, erbjuder en adel som du helt enkelt inte kan få någon annanstans i den här klassen, och extravagant utrustning. Med Mercedes GL 420 CDI kommer många av de vanliga Range Rover TDV8-artiklarna med en extra kostnad. I slutändan finns det ingen klar vinnare, och i just detta test kunde det inte finnas. Och ändå: den stilfulla och sofistikerade Range Rover är något sämre än Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
