Hydraulisk ventillyft: drift, underhåll och pris

Nej. Hydrauliska ventillyftare, som är viktiga för att din motor ska fungera korrekt, tillhandahåller anslutningen mellan kamaxeln och ventilerna genom inverkan av kammar. De består av två kammare där motoroljan står under tryck.

🚗 Vad används en hydraulisk hiss till?

Le hydraulisk lyft del av bilen som låter dig knytakamaxel и ventiler motor. Det finns olika typer av hydrauliska ventillyftare, men de består vanligtvis av två kammare som håller motorns oljetryck.

Den övre kammaren förblir i själva verket i kontakt med kamaxeln och glider in i den nedre kammaren som kommer i kontakt med kamaxeln. ventilskaft. De två kamrarna kommunicerar med varandra genom en kanal som innehåller en tryckregleringsventil.

Alltså när den hydrauliska ventillyften är i vila och därför har kommit inte trycker på den, stöts de två kamrarna bort av trycket från oljan som cirkulerar i ventilen. Därför finns det inget spel mellan kammen och ventilen.

Omvänt, när den hydrauliska ventillyftaren är i drift och kammen därför trycker på den för att öppna ventilen, stänger ventilen och förhindrar den övre kammaren från att glida in i den nedre kammaren på grund av oljetrycket. Hydraulventilen trycker på ventilen för att öppna den.

?? Vilka är symptomen på HS hydraulisk ventillyftare?

Om din hydrauliska ventillyftare beslagtagen ou defektadå får du höra applåder i motorn.

Om klickljudet bara uppstår när det är kallt och försvinner när det är varmt, är det definitivt oro för utsläpp passagerarolja. Du kan sedan använda en speciell tillsats i din olja för att lossa de hydrauliska ventillyftarna.

Om klickljudet kvarstår även när det är varmt är problemet utan tvekan felaktig ventil. Efter det måste du byta ut de hydrauliska ventillyftarna.

Bilrådgivning : För att förlänga livslängden på den hydrauliska ventillyftaren, rekommenderas att endast använda högkvalitativ och godkänd motorolja. Kom också ihåg att byta olja regelbundet för att undvika att motorn och de hydrauliska ventillyftarna täpps igen.

🔧 Hur byter man den hydrauliska fördelarlyften?

Att byta ut den hydrauliska ventillyften är en komplex operation som kräver demontering av motorn. Om du inte är rätt utrustad eller inte är en mekanisk expert, rekommenderar vi dig inte att byta hydraulventillyft själv.

Material som krävs:

• Skyddshandskar
• Skyddsglasögon
• Komplett uppsättning verktyg
• socket
• Momentnyckel
• Maskinolja

Steg 1: Ställ in motorn på övre dödpunkten (TDC).

Övre dödpunkten hänvisar till det läge där kolven når den högsta punkten av sitt slag i cylindern. Använd svänghjulet för att ta reda på läget för dina kolvar.

För att ändra kolvarnas läge, lägg i 3:e växeln, lyft sedan upp hjulet och vrid till sist hjulet medurs. Då ser du hur vipparmarna aktiveras och kolvarna rör sig. Vrid tills den första kolven är på toppen.

Steg 2 Ta bort kamremmen.

Koppla loss kamremmen från kamaxelns remskiva genom att lossa spännhjulet. För att göra detta måste du ta bort bältesskyddet.

Steg 3: Ta bort cylinderlocket.

Lossa muttrarna som håller fast cylinderlocket och ta bort det. Var försiktig så att du inte tappar eller skadar topplockspackningen om du vill återanvända den.

Steg 4: Demontera kamaxeln.

Lossa lagermuttrarna två åt gången, lossa dem gradvis en i taget. Ta inte bort en bult helt om den andra inte är plant. Efter att ha tagit bort bultarna kan du ta bort lagren och kamaxeln.

Varning : Var noga med att inte blanda ihop lagren eftersom de måste monteras i rätt ordning. Faserna är faktiskt numrerade.

Steg 5: Byt ut den trasiga hydrauliska ventillyften

Nu när kamaxeln har tagits bort kan du äntligen ta bort de trasiga hydrauliska ventillyftarna och ersätta dem med nya hydrauliska ventillyftare. Se till att sänka ner nya hydrauliska ventillyftare i olja för att fylla på innan installation.

Placera de hydrauliska ventillyftarna på kamkontakten för att förhindra oljeläckage och ventilutsläpp.

Steg 6 Montera de olika delarna av motorn.

När de nya hydraulventilerna är på plats kan du vända på stegen för att återmontera. Använd en momentnyckel för att dra åt till rätt vridmoment.

När du har monterat tillbaka allt, låt motorn gå på tomgång i cirka femton minuter för att tömma luft från de hydrauliska ventillyftarna. Glöm inte heller att kontrollera motoroljenivån.

Det var allt, dina ventillyftare har äntligen bytts ut! Om motorn fortsätter att dunka oavsett vad kan det bero på att oljepumpen inte genererar tillräckligt med tryck.

Anteckningen : med tanke på att du kommer att ha tillgång till insidan av motorn för att byta ut ventillyftarna, rekommenderas att du passar på att byta topplockspackning, spännhjul, kamaxel oljetätning och kamrem samtidigt vid behov. .

?? Hur mycket kostar det att byta ut en hydraulisk ventillyftare?

Att byta ut ventillyften är en komplex operation som kräver att motorn öppnas. Därför är dess pris relativt högt och varierar från en bilmodell till en annan. Faktiskt genomsnittligt från 200 500 till XNUMX XNUMX euro byt ut de hydrauliska fördelarventilerna.

Räkna endast efter delar från 20 50 till XNUMX XNUMX euro hydraulisk ventillyftare. Överväg att multiplicera priset på en hydraulisk hiss med antalet lyft du behöver.

Kolla gärna in Vroomly som är det bästa ersättningsgaraget för hydrauliska ventillyftar till ett lågt pris! Jämför de bästa mekanikerna i ditt område baserat på pris och åsikter från andra kunder för att ersätta dina ventillyftar till bästa möjliga pris.