Däcktätningsmedel eller reservdäckspray - är det värt att ha?

Ett punkterat däck är något som vanligtvis händer vid de mest olämpliga tidpunkterna. Under ogynnsamma förhållanden, som på natten, i regnet eller på en trafikerad väg, kan det vara svårt och till och med farligt att byta ett reservhjul till ett reservhjul. I butiker kan du hitta aerosoltätningsmedel som gör att du kan lappa däcket när du reser till platsen. Ta reda på i dagens artikel om det är värt att köpa.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Vad är ett spraytätningsmedel och hur fungerar det?
• När ska man inte använda tätningsspray?
• Kan aerosoltätningsmedel bäras i min bil istället för ett reservhjul?

Kort sagt

Spraytätningsmedel kan användas för att lappa små hål i däcket vid hemkörning eller till närmaste vulkaniseringsverkstad.... Dessa åtgärder är relativt billiga och lätta att använda, men klarar tyvärr inte av alla typer av skador, till exempel en sprucken sida av ett däck.

Hur fungerar aerosoltätningsmedel?

Däcktätningsmedel, även känd som sprayer eller reservdäck, är i form av ett skum eller flytande lim som härdar vid kontakt med luft. En behållare med ett sådant medium ansluts till bussventilen och släpper in dess innehåll. Bensinpumpens hjul och skum eller lim fyller hålen i gummit så att du kan fortsätta köra.... Det är värt att komma ihåg att detta tillfällig lösning, som är utformad så att du kan köra till närmaste servicecenter eller vulkaniseringsverkstad.

Hur man använder tätningsmedel på exemplet med K2 Tire Doktor

K2 Däck Doktor det är en liten aerosolburk med en spets som slutar i en speciell slang. Innan du applicerar produkten, ställ in hjulet så att ventilen är i läget klockan 6, och försök att eliminera orsaken till haveriet, om möjligt. Skaka sedan burken kraftigt, skruva in änden av slangen i ventilen och håll burken i upprätt läge och låt innehållet komma in i däcket... Efter en minut, när behållaren är tom, koppla loss slangen och starta motorn så snart som möjligt. Efter att ha kört cirka 5 km med en hastighet av högst 35 km/h kontrollerar vi igen trycket i det skadade däcket. Under denna tid bör skummet spridas längs insidan och stänga hålet.

Hur man reparerar ett däck - sprayreparationssats, spraytätningsmedel, sprayreserv K2

När ska man sluta använda tätningsmedel?

Däcktätningsmedlet är lätt att använda och I många situationer undviker detta långa hjulbyten och onödigt smutsiga händer... Tyvärr, detta är inte en åtgärd som fungerar i alla fall... Används när punktering orsakas av till exempel en liten spik, men bör inte användas när sidan av däcket är trasigt. Den här typen av skador är relativt vanliga, men de repareras inte ens i professionella verkstäder, så du kan inte räkna med en sprayfläck. Försök att täta det är inte heller meningsfullt om hålet är för stort och dess diameter överstiger 5 mm.... Något sådant går inte att fixa snabbt! Det är också värt att komma ihåg att för korrekt tillämpning av sådana åtgärder kan det vara nödvändigt att köra i låg hastighet i flera kilometer, vilket kan vara farligt, till exempel på en motorväg.

Dessa produkter kan hjälpa dig:

Ska du ha en spray tätningsmedel?

Absolut ja, men En tätningsmedel kommer aldrig att ersätta ett reservhjul och bör inte användas som det enda skyddet i händelse av ett gummikramp.... Åtgärden kommer inte att kunna reparera en del av skadorna på däcken, och du bör inte ringa en bärgningsbil på grund av dem. På andra sidan att köpa ett sprayplåster kräver liten investering, och sprayen tar inte mycket plats i bagageutrymmet... Det är värt att ta med dig till bilen för att undvika onödigt krångel och kontaminering med mindre skador på slitbanan. Din bästa insats är att köpa ett välrenommerat märke av tätningsmedel som K2, som inte skadar gummit och är lätt att ta bort i en vulkaniseringsbutik innan du reparerar däcket.

K2 Tire Doktor tätningsmedel, bilvårdsprodukter och många andra produkter för ditt fordon finns på avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,