Var är säkringen till cigarettändaren Lifan Solano

Under de senaste åren har köp av kinesiska bilar blivit vanligt bland den ryska bilindustrin. Den ljusaste representanten för bilindustrin i det himmelska imperiet är Lifan.

Naturligtvis är bilarna från denna tillverkare billiga bland sina klasser, men det är värt att notera att de är ganska välgjorda. I vilket fall som helst kan sammanbrott i en så komplex mekanism inte undvikas.

Som regel är olika elektriska apparater som helt enkelt slutar fungera de första som drabbas. Oftast uppstår detta fenomen på grund av problem med säkringsdosan (PSU) eller dess individuella element. Det är inte förvånande att den första händelsen vid reparation av elektrisk utrustning i någon bil är att se denna enhet.

Säkringsbox: enhet och orsaker till haverier

Säkringsboxen på Lifan-bilen, eller snarare flera av dessa enheter, är huvudskyddet för hela bilens elektriska system. Denna enhet innehåller säkringar (PF) och reläer.

De första elementen är huvudskydden för den elektriska kretsen för denna enhet (strålkastare, vindrutespolare, torkare, etc.). Dess funktionsprincip är baserad på att strömbryta din krets genom att smälta en säkring. Detta är nödvändigt i de fall det finns ett problem i det elektriska systemet, som består av kablar och en viss enhet. Det bör förstås att till exempel en kortslutning kan leda till en öppen tändning, vilket är extremt farligt för föraren och passagerarna. PCB har en lägre utbränningsström än samma ledningar eller enhet, vilket är anledningen till att de är så effektiva.

Reläer tjänar i sin tur till att neutralisera potentiella problem som kan uppstå från en kortvarig ökning av strömstyrkan i kretsen. För att underlätta reparationen av Lifan är alla skyddselement i elektrisk utrustning monterade i flera block.

Det vanligaste problemet som uppstår med en säkringsdosa är ett bränt kretskort eller relä. Detta fel kan orsakas av flera orsaker:

• fel på en elektronisk enhet eller själva enheten;
• kortslutningsledningar;
• felaktigt utförd reparation;
• under lång tid för att överskrida den tillåtna strömstyrkan i kretsen;
• tillfälligt slitage;
• tillverkningsfel.

En trasig säkring eller ett trasigt relä måste bytas ut, eftersom din bils säkerhet till stor del beror på dess normala drift. Det bör förstås att det ibland inte fungerar att byta ut ett blockelement. I sådana fall måste du åtgärda problemet i en annan del av den elektriska kretsen.

PSU reparation

Monteringsmetoderna för alla Lifan-bilar är mycket lika, så du kan överväga att reparera säkringsboxen med exemplet på vissa modeller. I vårt fall blir det X60 och Solano.”

Som regel har Lifan-bilar två eller tre nätaggregat. Enhetens platser är följande:

• Motorrummet på PP är placerat i motorrummet precis ovanför batteriet, vilket representerar en "svart låda". Säkringarna nås genom att öppna locket genom att trycka på dess spärrar.

• Programvarukabinblocket är placerat under instrumentbrädan, framför förarsätet, till vänster om ratten. För att utföra reparationsaktiviteter är det nödvändigt att demontera en del av "städningen" samt öppna locket.

• Det mindre Lifan-blocket finns också i kabinen, bakom den lilla byteslådan och innehåller endast ett relä. Du kommer åt den genom att ta bort lådan.

När du reparerar någon av ditt fordons säkringsdosor måste följande riktlinjer följas:

1. Innan arbetet påbörjas, stäng av hela maskinens elsystem genom att stänga av motorn, vrida tändningsnyckeln till OFF-läget och koppla bort batteripolerna.
2. Ta försiktigt isär alla plastdelar, eftersom de är mycket lätta att skada.
3. Byt ut säkringen mot ett element som är helt identiskt med den, det vill säga med samma strömstyrka som din Lifan-modell.
4. Efter att reparationen är klar, glöm inte att återställa hela strukturen till sitt ursprungliga tillstånd.

Viktig! Byt aldrig ut ett kretskort mot en dyrare artikel eller tråd/klämma. Sådana manipulationer gör tändningen av bilen till en tidsfråga.

Om den elektriska apparaten, efter att ha bytt ut säkringen, inte fungerade på länge och nästan omedelbart gick sönder, är det värt att leta efter ett problem i en annan nod i den elektriska kretsen och fixa det. Annars kommer enhetens normala funktion inte att uppnås.

Säkringslayouter i Lifan-bilar

Naturligtvis, för varje Lifan-modell kommer placeringen av PP på blocket att vara annorlunda. Den finns på höljet som tagits bort från enheten och säkringsvärdet på dess uttag. PP-kretsar i blocken av Solano- och X60-modellerna visas nedan.

Säkringsbox "Lifan Solano" - schematiskt:

Ett stort rum):

Vardagsrum (litet):

Motorrum:

Säkringsblock X60 - diagram:

I allmänhet, för att framgångsrikt reparera Lifan-säkringsboxen, kommer det att vara tillräckligt för bilägaren att ha grundläggande bilreparationsfärdigheter och använda allt ovanstående material. Det viktigaste när du utför reparationsarbete är att alla säkerhetsåtgärder och noggrannhet följs.

Källa: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Säkringsdiagram för Lifan x 60

Våren kommer, vilket innebär att du behöver förbereda dina bilar. Med vårens intåg måste bilen kontrolleras av olika noder som har utsatts för ökad belastning under den kalla årstiden. Experter råder att inte bara byta däck, utan att kontrollera batteri, motor och fjädring. Efter de hårda ryska vintrarna, när motorerna då och då vägrar starta, fryser torkarna ständigt till vindrutan, och hjulen glider i snön, kl. början av soligt vårväder, suckar förare lugnt och säger att det värsta är över.

Experter råder dig att förbereda bilen ordentligt för vårdrift, annars kan konsekvenserna av vinterkörning vara oförutsägbara, på vintern lider bilkroppen mer. Men konsekvenserna av exponering för fukt och reagens uppträder först på våren - repor som är igensatta med smuts och salt på kroppen börjar rosta.

Därför, när snön smälter och frosten avtar, är det första steget att noggrant tvätta bilen, inklusive botten, samt interiör och bagageutrymme. Alla skador på lacken bör behandlas med korrosionsskyddsmedel, flisas vid behov.Många förare uppmärksammar inte batteriet, och tror att om det inte misslyckas på vintern, är det inte värt att vänta på en fångst från det på våren. Faktum är att batteriet utsätts för stora belastningar på vintern på grund av svår start av motorn, konstant drift av kaminen, etc.

Därför kan batteriet upptäcka att fjädern inte är tillräckligt laddad, och dess fortsatta drift i detta tillstånd kommer att avsevärt minska enhetens livslängd.

Därför rekommenderas det att ladda batteriet om det behövs, även om dess kraft redan är tillräcklig för att starta motorn. Det är också värt att inspektera batteripolerna för oxidation.

Att förbereda en bil för våren innebär en visuell inspektion av motorn. Under den kalla årstiden varierar temperaturen under huven på en bil från -30 till +95 grader, vilket kan göra plast- och gummidelar i motorn och andra enheter oanvändbara. Detta orsakar förlust av täthet i anslutningarna och, som ett resultat, läckage av frostskyddsmedel och olja.

Naturligtvis bör detaljerna i bilens bromssystem kontrolleras för läckor. Om bromsslangarna är spruckna måste de bytas ut. Det är också värt att kontrollera bromsvätskenivån i behållaren.

Säsongsdiagnostik av fjädringsdelar kommer inte att vara överflödig, inklusive kontroll av konfigurationen av styrstänger, tillståndet för stötdämpare och tysta block, CV-leder etc. Om det finns luckor eller sprickor på ytan av delarnas gummielement måste de ersättas med nya. Alla rörliga upphängningsleder behöver förebyggande smörjning.

Ofta efter vintern uppstår lek i ratten, och bilen börjar röra sig bort från rätlinjig rörelse i hög hastighet; i detta fall är det nödvändigt att justera konvergensen.

Du kan förbereda luftkonditioneringen för nästa säsong i förväg genom att rengöra systemet, byta ut filtret och vid behov fylla det med freon.

För att undvika problem väntar vi på dig för underhåll och diagnostik av dina bilar på Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Källa: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Hur sitter säkringarna i kabinen

Det är värt att veta var föremålen finns, och de finns längst ner i handskfacket.

Ytterligare block

Denna tabell visar märkningen av säkringarna, som var och en av dem är ansvarig för, och märkspänningen.

Märkning Skyddade kretsar Märkspänning

FS03	(NDU).	01.01.1970
FS04	Huvudrelä	25А
FS07	Underteckna.	15А
FS08	Luftkonditionering.	10А
FS09, FS10	Hög och låg fläkthastighet.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Ljus: långt, nära.	15А
SB01	El i hytten.	60А
SB02	Generator.	100А
SB03	Hjälpsäkring.	60А
SB04	Värmare.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	MAGMUSKLER.	25А
SB09	ABS hydraulik.	40А
K03, K04	Luftkonditionering, hög hastighet.
K05, K06	Hastighetsregulator, låg fläkthastighetsnivå.
K08	Värmare.
K11	huvudrelä.
K12	Underteckna.
K13	Kontinuerlig överföring.
K14, K15	Ljus: långt, nära.

Läs också Hur byter man ut katalysatorn på en Chevrolet Niva?

Element i vardagsrummet

FS01	Generator.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Uppvärmda säten.	15А
FS06	Bränslepump	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Backljus.	01.01.1970
FS13	Stopp skylt.	01.01.1970
FS14	MAGMUSKLER.	01.01.1970
FS15, FS16	Luftkonditionering kontroll och hantering.	10A, 5A
FS17	Ljus i vardagsrummet.	10А
FS18	Starta motorn (PKE/PEPS) (utan nyckel).	10А
FS19	krockkuddar	10А
FS20	Utvändiga speglar.	10А
FS21	Rengöringsmedel för glas	20 A
FS22	Lättare.	15А
FS23, FS24	Switch och diagnosuttag för spelare och video.	5A, 15A
FS25	Belysta dörrar och bagageutrymme.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Centrallås.	15А
FS29	Vridindikator.	15А
FS30	Dimljus bak.	10А
FS34	Parkerings lampor.	10А
FS35	Elektriska fönster.	30А
FS36, FS37	Enhetskombination b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15А
SB06	Fäll ut sätena (fördröjning).	20 A
SB07	Starter (fördröjning).	20 A
SB10	Uppvärmd bakruta (fördröjd).	30А

När du kan behöva byta säkringar

Vid funktionsfel, till exempel frånvaro av ljus i strålkastarna, fel på elektrisk utrustning, är det värt att kontrollera säkringen. Och om det brann ut ska det bytas ut. Observera att det nya elementet måste vara identiskt med den brända komponenten. För att göra detta, först och främst, för att säkerställa säkerheten för det utförda arbetet, kopplas batteripolerna från, tändningen stängs av, säkringsboxen öppnas och tas bort med plastpincett, varefter funktionsdugligheten kontrolleras.

Det finns många anledningar till varför denna del, även om den är liten i storlek, är mycket viktig, eftersom säkringar skyddar alla system, block och mekanismer från allvarliga skador. Det första slaget faller trots allt på dem. Och om en av dem brinner ut kan detta leda till en ökning av strömbelastningen på elmotorn. För att undvika sådana situationer måste de därför bytas ut i tid.

Om värdet är mindre än ett giltigt element, kommer det inte att göra sitt jobb och kommer att sluta snabbt. Detta kan också hända om den inte sitter väl fast i boet. Ett bränt element i ett av blocken kan orsaka en ökad belastning på det andra och leda till felfunktion.

Vad ska man göra om det inte finns något förtroende för dess användbarhet

Om du inte är säker på säkringen är det bättre att spela på den och byta ut den mot en ny. Men båda måste helt matcha i märkning och nominellt värde.

Viktig! Specialister varnar för omöjligheten att använda större säkringar eller andra improviserade medel. Detta kan resultera i allvarliga skador och kostsamma reparationer.

Ibland uppstår situationer när ett nyligen återinstallerat element omedelbart brinner ut. I det här fallet kommer hjälp av specialister på bensinstationen att krävas för att åtgärda problemet med hela det elektriska systemet.

Som ett resultat måste det sägas att Lifan Solano-bilen har en attraktiv och diskret design, en mängd olika utrustningar och viktigast av allt, låg kostnad. Inredningen i bilen är väldigt mysig och bekväm, så föraren och passagerarna kommer aldrig att känna sig trötta. Bilen är utrustad med alla typer av klockor och visselpipor, enheter, vilket avsevärt underlättar dess drift.

God vård, snabb utbyte av säkringar kommer att skydda mot plötsliga haverier. Och om halvljuset eller helljuset plötsligt försvinner, slutar den elektriska utrustningen att fungera, det är brådskande att kontrollera säkringens tillstånd för att förhindra fel på något viktigt nyckelelement.

Källa: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Loggbok › dimljus fungerar inte!

Helt plötsligt drömde jag att ALLA dimljusen inte fungerade! Inga strålkastare, inga baklyktor

Situationen är som följer: PTF-knapparnas bakgrundsbelysning är på, men strålkastarna är inte på. Jag gick för att kolla säkringen och den har gått. Jag la in en ny, hmm, naivt, den brände också ut. Jag drog i reläet för att se om det är kortslutet?

utan säkring och relä

Reläet fungerar mycket bra som nytt

Jag trodde att det kunde vara ett problem med knapparna?, men hittills har jag inte brytt mig, jag kikade bara in för att titta på dem:

Jag trodde att knappblocket också skulle gå under stötfångaren och ta bort PTF:n. Det visade sig att fästena skruvas loss från insidan, och glödlampan dinglade, men det fanns ingen stump.

Jag tänkte inte på det längre, jag tog av den andra strålkastaren. Och nu, TA-DAMM! hittat kortare. Den positiva kabeln kan ha blivit klämd under monteringen. Först var strålkastarna på, men nu är de inte det. Isoleringsåtervinning och kortslutning.

beskatta

skär närmare

Jag klippte de positiva ledningarna från "mamma" till båda strålkastarna. Jag satte in 2 termorör i problemområdet och crimpade "mammorna" på ett nytt sätt.

fyren redo

den andra har fortfarande ingen kontakt. Jordkontakten på båda strålkastarna började oxidera. Jag städade och smörjde med skyddsfett, satte tillbaka de ihopmonterade strålkastarna, satte i en ny säkring, slog på, de funkar! både fram och bak!

på vägen sätter du klämman på selen till höger strålkastare. Av någon anledning är den längre än den vänstra och hänger ner.

valfritt men önskvärt halsband

totalt behöver du 2,5 timmars tid och 2 säkringar.

Frågan - "vem är skyldig?", förblev i luften, kanske kineserna monterade fyren på detta sätt, kanske ryttare klättrade upp på fyren, eller kanske i tjänsten ...

Källa: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Källa: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Säkringar till Lifan Solano

Vad är viktigare i en bil: vackert utseende, bekväm interiör eller dess tekniska skick? Om du ställer en sådan fråga till en erfaren bilist, kommer han naturligtvis att sätta i första hand - servicevänlighet och först då bekvämlighet och komfort i kabinen.

Det är trots allt vad som kommer att säkerställa stabil drift, rädda sin ägare, passagerare från alla problem som kan uppstå när en bil går sönder under körning.

Moderna bilar, som Lifan Solano, är utrustade med olika elektroniska system, vilket gör att de kan arbeta under olika förhållanden. Men för att systemet inte ska misslyckas i ett olämpligt ögonblick för ägaren, måste du alltid ta hand om servicebarheten för alla komponenter och delar. Och först av allt, var uppmärksam på säkringarnas hälsa. Endast detta element kan skydda systemet från slitage på grund av överbelastning, överhettning eller någon annan anledning.

Säkringarnas roll

Uppgiften som bilsäkringar utför är ganska enkel, men samtidigt mycket ansvarsfull. De skyddar kretsen av elektriska anslutningar från kortslutningar och brännskador.

Endast byte av trasiga säkringar skyddar elektroniken från fel. Men systemen för olika märken av bilar är utrustade med olika typer, typer av säkringar, som kan placeras på olika platser.

På Lifan Solano, såväl som på bilar av andra märken, finns det komponenter, sammansättningar som oftast misslyckas. De inkluderar även säkringar. Och för att undvika allvarliga skador är det nödvändigt att byta ut dem i tid. Du kan själv kontrollera deras användbarhet, men för detta måste du veta var de finns.

Säkringsplatser

Säkringar skyddar fläktar, luftkonditioneringskompressorer och andra system från att blåsa ut. De finns också i blocket, som i sin tur är placerat i motorrummet.

Säkringsdiagram

Lifan Solano säkringsdosa

Vad är viktigare i en bil: vackert utseende, bekväm interiör eller dess tekniska skick? Om du ställer en sådan fråga till en erfaren bilist, kommer han naturligtvis att sätta i första hand - servicevänlighet och först då bekvämlighet och komfort i kabinen.

Det är trots allt vad som kommer att säkerställa stabil drift, rädda sin ägare, passagerare från alla problem som kan uppstå när en bil går sönder under körning.

Moderna bilar, som Lifan Solano, är utrustade med olika elektroniska system, vilket gör att de kan arbeta under olika förhållanden. Men för att systemet inte ska misslyckas i ett olämpligt ögonblick för ägaren, måste du alltid ta hand om servicebarheten för alla komponenter och delar. Och först av allt, var uppmärksam på säkringarnas hälsa. Endast detta element kan skydda systemet från slitage på grund av överbelastning, överhettning eller någon annan anledning.

Var är säkringarna på Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Vad är viktigare i en bil: vackert utseende, bekväm interiör eller dess tekniska skick? Om du ställer en sådan fråga till en erfaren bilist, kommer han naturligtvis att fråga först och främst om bekvämligheten med service och först då om bekvämligheten och komforten i kabinen.

När allt kommer omkring kommer detta att säkerställa stabil drift, skydda dess ägare, passagerare från alla problem som kan uppstå om bilen går sönder under körning.

Moderna bilar, som Lifan Solano, är utrustade med olika elektroniska system, vilket gör att de kan arbeta under olika förhållanden. Men för att systemet ska misslyckas i ett olämpligt ögonblick för ägaren är det alltid nödvändigt att övervaka servicebarheten för alla komponenter och delar. Och först av allt, var uppmärksam på säkringarnas säkerhet. Endast detta element kan skydda systemet från slitage i händelse av överbelastning, överhettning eller någon annan orsak.

Säkerhetsstolar

Säkringar skyddar fläktar, luftkonditioneringskompressorer och andra system från slitage. De finns också i blocket, som i sin tur är placerat i motorrummet.

Hur är säkringarna i kabinen

Det är värt att veta var föremålen är, och de är längst ner på handsken.

Denna tabell visar säkringarna, som var och en också ansvarar för märkspänningen.

När säkringar behövs

Vid funktionsfel, till exempel frånvaro av ljus i strålkastarna, fel på elektrisk utrustning, är det värt att kontrollera säkringens tillstånd. Och om den brinner ut måste den bytas ut. Observera att det nya elementet måste vara identiskt med den brända komponenten. För att göra detta, först och främst, för att säkerställa arbetets säkerhet, kopplas terminalerna från batteriet, tändningen stängs av, säkringsboxen öppnas och plastpincetten tas bort, varefter prestandan kontrolleras. ,

Det finns många anledningar till varför denna del, även om den är liten i storlek, är mycket viktig, eftersom säkringar skyddar alla system, komponenter och mekanismer från allvarliga skador. Det första slaget faller trots allt på dem. Och om en av dem är påslagen kan det orsaka en ökning av belastningsströmmen i motorn. För att undvika sådana situationer måste de därför bytas ut i tid.

Läs också Hur stänger jag av halvljus på Solaris?

Om valören är mindre än den tillåtna posten kommer den inte att uppfylla sitt syfte och kommer snabbt att ta slut. Detta kan också hända om den inte är ordentligt ansluten till uttaget. Ett bränt element i ett av blocken kan öka belastningen på det andra och leda till fel.

Vad ska man göra om det inte finns något förtroende för dess användbarhet

Om du är osäker på en säkring är din bästa insats att återskapa den i felsäkert läge och ersätta den med en ny. Men båda måste vara exakt lika i storlek och valör.

Viktig! Experter varnar för att använda högre klassade säkringar eller något annat bekvämt sätt. Detta kan orsaka allvarliga skador och följaktligen kostsamma reparationer.

 

Ibland finns det situationer när ett nyinstallerat element omedelbart brinner ut. I det här fallet, för att felsöka hela det elektriska systemet, kommer hjälp av specialister på bensinstationen att krävas.

Som ett resultat måste det sägas att Lifan Solano-bilen har en attraktiv och diskret design, en mängd olika utrustningar och viktigast av allt, en låg kostnad. Inredningen i bilen är väldigt mysig och bekväm, så föraren och passagerarna kommer aldrig att tröttna. Bilen är utrustad med alla typer av klockor och visselpipor, enheter, vilket avsevärt underlättar dess drift.

God vård, snabb utbyte av säkringar kommer att skydda mot plötsliga haverier. Och om en kortslutning eller helljus plötsligt försvinner, slutar elektrisk utrustning att fungera, är det brådskande att kontrollera säkringens säkerhet för att förhindra fel på någon viktig komponent.

 

Säkringsdosa och kopplingsschema Lifan X60 på ryska

Vi grävde länge och grävde till slut fram planerna. För enkelhetens skull kommer de att vara på både engelska och ryska.

Elektrisk utrustningsdiagram (DATAsheets) på engelska

Manuellt lock

• Formatet är PDF
• Filstorlek: 29 MB
• Plats: direkt, på vår hemsida
• Nedladdningslänk: Manuell nedladdning

Man page exempel

Laddsystem/klocka/energi

Urklipp från manualen "Inbrottslarmsystem" på ryska

Fullständig guide här.

Tabell över funktionsfel i centrallåset

Säkringsdosa

Avkodning och diagram av säkringsblock för bilen Lifan X60

Säkringsbox i kupén

• 1. Reservera
• 2. Bakre PTF-relä
• 3. Glasvärmerelä
• 4. Reservera
• 5. Reservera
• 6. Fläktrelä
• 7. Diagnostiksystem
• 8. Skärm m/f skärm
• 9. Instrumentpanel
• 10. Larmkontrollenhet
• 11. Reservera
• 12. BCM strömförsörjning
• 13. Lucka strömförsörjning
• 14. Uppvärmd backspegel
• 15. Uppvärmd bakruta
• 16. Centrallås
• 17. Reservera
• 18. Backlampa
• 19 M/W Display/Dashboard/Siltaksskärm
• 20. Uppvärmd förarstol
• 21. Luftkonditionering strömförsörjning
• 22. Fläkt
• 23. Stafett
• 24 pincett
• 25. Reservsäkring
• 26. Reservsäkring
• 27. Reservsäkring
• 28. Reservsäkring
• 29. Reservsäkring
• 30. Reservsäkring
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Fronttorkare
• 34. Diagnostik för stöldlarm
• 35. Reservera
• 36. Cigarettändare
• 37. Backspegel
• 38. Multimediasystem
• 39. Taklampor
• 40. Bakre torkare
• 41. Blinkers
• 42. Trafikljus
• 43. Extra strömförsörjning
• 44. Reservera
• 45. Elektriska fönsterhissar
• 46. ​​Reserv
• 47. Reservera
• 48. Reservera
• 49. Reservera
• 50. AM2

Säkringsbox i kupén

Säkringsboxen i hytten är placerad till vänster om ratten, strax under strålkastarreglaget. Ta bort locket och komma åt säkringarna.

Hytt central effektstyrenhet

• 1. Anslutning till central styrenhet.
• 2. Anslutning till central styrenhet.
• 3. Anslutning till central styrenhet.
• 4. Anslutning för den centrala styrenheten
• 5. Anslutning för den centrala styrenheten
• 6. Anslutning för den centrala styrenheten
• 7. Anslutning för den centrala styrenheten

Säkringslåda i motorrummet

• 1. Extra fläktrelä
• 2. Kompressorrelä
• 3. Bränslepumpsrelä
• 4. Hornrelä
• 5. Takljusrelä
• 6. Främre PTF-relä
• 7. Momentant helljusrelä
• 8. helljusrelä
• 9. Halvljusrelä
• 10. Reservera
• 11. Reservera
• 12. Huvudfläktrelä
• 13. Reservera
• 14. Huvudfläkt
• 15. Extra fläkt
• 16. Fläkt
• 17. Kompressor
• 18. Oljepump
• 19. Reservera
• 20. Reservera
• 21. Reservera
• 22. Reservera
• 23. Reservera
• 24. Huvudrelä
• 25. Reservera
• 26. Reservera
• 27. Reservera
• 28. Reservera
• 29 tak
• 30 pip
• 31. Främre PTF
• 32. Helljuslampa
• 33. Halvljuslampa
• 34. Huvudrelä
• 35. Reservera
• 36. Fläkthastighetsrelä
• 37 pincett
• 38. Elektronisk styrenhet för bränsleinsprutningssystemet
• 39. AVZ
• 40. Generator, tändspolar
• 41. Reservera
• 42. Reservera
• 43. Reservera
• 44. Reservera
• 45. Reservera
• 46. ​​Reserv
• 47. Reservera
• 48. Reservera
• 49. Reservera
• 50. Reservera
• 51. Reservsäkring
• 52. Reservsäkring
• 53. Reservsäkring
• 54. Reservsäkring
• 55. Reservsäkring
• 56. Reservsäkring
• 57. Reservsäkring
• 58. Reservsäkring

Källa: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano startar inte, vad beror det på?

Låt oss börja med ett fel när startmotorn inte går. Här är allt enklare än en ångad kålrot.

Om du inte hör det elektromagnetiska reläets funktion kontrollerar vi om + är applicerat på den svarta och gula ledningen när tändningsnyckeln slås på. Bäst att kontrollera vid kontaktpunkten på startmagnetreläet. Att ta sig dit är inte lätt, men möjligt. Lifan Solano-startmotorn är placerad på motorns bortre sida, under insugningsröret.

Kontrollera alla säkringar, se bruksanvisning för säkringstilldelning. Titta först på de två 30 amperesäkringarna på kabinens säkringsdosa. I Solano, för att se monteringsblocket, måste du lägga huvudet på förarens matta och titta upp.

Dessa säkringar ger tändning. När de brinner ut fungerar inte bara startmotorn inte, så om allt fungerar, så ligger orsaken helt klart inte i dem.

Om det inte finns något mer retractorrelä i ledningen och säkringarna är intakta, är orsaken en opålitlig ledning och kontakter, eller i tändningslåset. I det här fallet måste du kontrollera om det finns en positiv på denna ledning direkt vid tändningslåset.

Om det elektromagnetiska reläet fungerar, men startmotorn inte vrider sig. Repade borstar kunde slipa av, vilket eliminerades genom att ta bort startmotorn och byta ut borstenheten. Du bör kontrollera om det finns positiv spänning på den röda ledningen som går till startmotorn från batteriet. Denna kabel går direkt från batteriet till startmotorn, men genom kontakterna på monteringsblocket under huven!

Just dessa kontakter brinner ibland, ta bort locket på monteringsblocket och kontrollera efter spår av trådsmältning.

En annan anledning till att startmotorn inte fungerar är bristen på mark i motorn. Den negativa tråden skruvas på framsidan av växellådan, var noga med att kontrollera tillförlitligheten av dess fästning och kvaliteten på kontakten. Det är bättre att skruva loss de oxiderade kontakterna, rengöra och dra åt igen.

Startmotorn svänger men motorn startar inte

Detta händer också, här går felsökningen i en lite annan riktning. Först och främst kontrolleras förstås gnistor och bränsletillförsel. Vlifan Solano, driften av bränslepumpen kan blockeras av standardsäkerhetssystemet. Lyssna noga, hör du hur bränslepumpen går när du slår på tändningen?

Om inte, försök aktivera och avaktivera bilen igen med en vanlig nyckel. Om det inte hjälper kan du i extrema fall stänga av blockeringen av bränslepumpen. För att göra detta, ta bort värmarens styrenhet. För att göra detta, på Lifan Solano, måste du ta bort "under trädet" trim och skruva loss de två bultarna. Allt annat fästs med tryckknappar.

Under den finns BCM (Body Electronics Control Module). För enkelhetens skull är det bättre att ta bort det, det är monterat på två nyckelfärdiga bultar vid "8". Tre kontakter är anslutna till blocket: en lång upptill och två små längst ner. Vi behöver en vit kontakt i botten.

I denna kontakt hittar vi en lila-grön tråd, detta är ett tillåtande plus för driften av bränslepumpsreläet. Klipp gärna av denna ledning nära kontakten. Den avskurna ledningen som går till selen måste avskalas och anslutas till den blågröna ledningen i samma kontakt. Den blågröna ledningen är den ledning som får positiv spänning när tändningen slås på.

Allt, nu kommer bränslepumpen att fungera oavsett funktioner och fel i säkerhetssystemet. Givetvis går låsfunktionen förlorad om du försöker starta bilen med larmet inte avstängt.

Kontrollera om gnistor och insprutare fungerar

Om det inte finns någon gnista startar inte motorn heller. Att kontrollera påståendet är väldigt enkelt, men du behöver en hjälpare. Ta bort gummiänden på tändstiftets högspänningskabel och dra ut den något. Det vill säga, du måste höja spetsen ovanför ljuset med 5-7 mm, inte mer, annars, om gnistan inte har någonstans att ta vägen, kan tändmodulen eller kontrolltransistorerna i datorn brinna ut.

Spetsen stiger och assistenten uppmanas att flytta startmotorn med tändningsnyckeln. Om det finns en gnista kommer du att höra tydliga klick i ljuskällan. Kontrollera därför alla fyra cylindrarna. Om det inte finns någon gnista kan orsaken ligga i högspänningskablarna eller tändmodulen.

På injektorerna kan du bara kontrollera plus 12v som ständigt tillförs den blåröda ledningen. Med tändningen på, på denna kabel, måste varje injektor ha en inbyggd nätverksspänning på + 12V. Om inte, kontrollera säkringarna igen.

Ett konstant plus tillförs injektorerna när tändningen slås på, genom säkringen FS04 och huvudreläet. Det finns en säkring och relä på monteringsblocket under huven. Deras namn är signerade längst ner på omslaget, på engelska - main.