Var europeiska bilar faktiskt tillverkas – Del II

Varumärket hänvisar ofta till fordonstillverkarens land. Men detta var fallet för flera decennier sedan. Idag är situationen mycket annorlunda. Tack vare den etablerade exporten mellan länder och handelspolitiken monteras bilar i olika delar av världen.

I den senaste översynen har vi redan uppmärksammat ett antal länder där modeller av kända varumärken monteras. I den här översynen kommer vi att titta på den andra delen av denna långa lista. Låt oss påminna: det här är länderna på Gamla kontinenten och bara de fabriker som specialiserat sig på lätt transport.

United Kingdom

1. Goodwood - Rolls -Royce. I slutet av 1990-talet ville BMW, en mångårig leverantör av motorer till Rolls-Royce och Bentley, köpa varumärken av dåvarande ägaren Vickers. I sista minuten klev VW in, bjöd 25% högre och fick Crewe -fabriken. Men BMW lyckades köpa rättigheterna till varumärket Rolls-Royce och bygga en helt ny fabrik i Goodwood för det-en fabrik som äntligen har återställt kvaliteten på det legendariska märket till vad det en gång var. Förra året var det starkaste i Rolls-Royce-historien.
2. Woking - McLaren. I många år var bara huvudkontoret och utvecklingscentret för Formel 1-teamet med samma namn här. Sedan gjorde McLaren referenspunkten för F1, och sedan 2010 har den regelbundet bedrivit produktion av sportbilar.
3. Dartford - Caterham. Produktionen av denna lilla banbil fortsätter att baseras på utvecklingen av den legendariska Lotus 7, skapad av Colin Chapman på 50-talet.
4. Swindon - Honda. Den japanska fabriken, byggd på 1980 -talet, var ett av de första offren för Brexit - för ett år sedan meddelade Honda att den skulle stänga 2021. Fram till dess kommer Civic halvkombi att produceras här.
5. Saint Athan - Aston Martin Lagonda. Den brittiska sportbilstillverkaren har byggt en ny fabrik för sitt återupplivade lyxlimousinedotterbolag, såväl som sin första crossover, DBX.
6. Oxford - MINI. Den tidigare Morris Motors -fabriken byggdes om helt när BMW förvärvade varumärket som en del av Rover. Idag producerar den femdörrars MINI, liksom Clubman och nya elektriska Cooper SE.
7. Malvern - Morgan. Den brittiska tillverkaren av klassiska sportbilar - så klassisk att chassit för de flesta modeller fortfarande är av trä. Sedan förra året ägs det av det italienska innehavet InvestIndustrial.
8. Hayden - Aston Martin. Sedan 2007 har denna toppmoderna fabrik tagit över all sportbilsproduktion, och den ursprungliga Newport Pagnell-verkstaden fokuserar idag på att återställa klassiska Aston-modeller.
9. Solihull - Jaguar Land Rover. En gång etablerat som ett hemligt företag i det militärindustriella komplexet, monterar Solihull-fabriken idag Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar och Jaguar F-Pace.
10. Castle Bromwich - Jaguar. Under andra världskriget producerades Spitfire fighters här. Idag ersätts de av Jaguar XF, XJ och F-Type.
11. Coventry - Geely. I två fabriker har den kinesiska jätten koncentrerat produktionen av speciella London-taxibilar som köpts för flera år sedan. Även elektriska versioner är monterade på en av dem.
12. Hull, nära Norwich - Lotus. Denna före detta militära flygplats har varit hem för Lotus sedan 1966. Efter den legendariska Colin Chapmans död övergick företaget händerna på GM, italienska Romano Artioli och malaysiska Proton. Idag tillhör den kinesiska Geely.
13. Bernaston - Toyota. Fram tills nyligen producerades Avensis här, som japanerna övergav. Nu producerar fabriken huvudsakligen Corolla för de västeuropeiska marknaderna - en kombi och en sedan.
14. Crewe - Bentley. Anläggningen grundades under andra världskriget som en hemlig produktionsplats för Rolls-Royce-flygmotorer. Sedan 1998, när Rolls-Royce och Bentley delades upp, har endast andra klassbilar tillverkats här.
15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. Sedan 1970 -talet har denna fabrik tillverkat huvudsakligen kompakta Opel -modeller - först Kadett, sedan Astra. Men hans överlevnad är nu ifrågasatt på grund av osäkerheten kring Brexit. Om tullfrihet inte överenskommits med EU stänger PSA anläggningen.
16. Halewood - Land Rover. För närvarande är produktionen av mer kompakta crossovers - Land Rover Discovery Sport och Range Rover Evoque - koncentrerad här.
17. Garford - Ginetta. Ett litet brittiskt företag som producerar sport- och banbilar med begränsad upplaga.
18. Sunderland - Nissan. Största Nissan -investering i Europa och en av de största fabrikerna på kontinenten. Han gör för närvarande Qashqai, Leaf och nya Juke.

Italien

1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Den klassiska fabriken byggdes om helt och utvidgades betydligt för att ta över produktionen av den första SUV -modellen, Urus. Huracan och Aventador produceras också här.
2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Denna stad nära Modena är hem för huvudkontoret och Paganis enda verkstad, som sysselsätter 55 personer.
3. Maranello - Ferrari. Sedan Enzo Ferrari flyttade sitt företag hit 1943 har alla större Ferrari -modeller tillverkats i denna fabrik. Idag levererar anläggningen även motorer till Maserati.
4. Modena - Fiat Chrysler. En anläggning skapad för inköp av mer prestigefyllda modeller av den italienska koncernen. Idag är det Maserati GranCabrio och GranTurismo, liksom Alfa Romeo 4C.
5. Macchia d'Isernia - DR. Företaget grundades 2006 av Massimo Di Risio och eftermonterade kinesiska Chery -modeller med gassystem och sålde dem i Europa under varumärket DR.
6. Cassino - Alfa Romeo. Anläggningen byggdes 1972 för Alfa Romeos behov, och före återupplivandet av varumärket Guilia byggde företaget den helt igen. Idag produceras Giulia och Stelvio här.
7. Pomigliano d'Arco. Tillverkningen av den mest sålda modellen av märket - Panda är koncentrerad här.
8. Melfi - Fiat. Den mest moderna Fiat -fabriken i Italien, som idag dock huvudsakligen producerar Jeep - Renegade och Compass, och också är baserad på den amerikanska Fiat 500X -plattformen.
9. Miafiori - Fiat. Fiats huvudkontor och under många år den huvudsakliga tillverkningsbasen, som öppnades av Mussolini på 1930-talet. Idag tillverkas två mycket kontrasterande modeller här - den lilla Fiat 500 och den imponerande Maserati Levante.
10. Grugliasco - Maserati. Fabriken, som grundades 1959, bär idag namnet på den sena Giovanni Agnelli. Maserati Quattroporte och Ghibli tillverkas här.

Polen

1. Tychy - Fiat. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) är ett polskt företag som grundades på 1970-talet för licenstillverkning av Fiat 125 och 126. Efter förändringarna förvärvades anläggningen av Fiat och tillverkar idag Fiat 500 och 500C, samt Lancia Ypsilon.
2. Gliwice - Opel. Anläggningen, som då byggdes av Isuzu och senare förvärvades av GM, producerar såväl motorer som Opel Astra.
3. Wrzenia, Poznan - Volkswagen. Både last- och passagerarversionerna av Caddy och T6 tillverkas här.

Chech republik

1. Nosovice - Hyundai. Denna anläggning, enligt koreanernas ursprungliga plan, skulle vara i Varna, men av någon anledning lyckades de inte komma överens med Ivan Kostovs regering. Idag tillverkas Hyundai i30, ix20 och Tucson i Nošovice. Anläggningen ligger mycket nära Kias slovakiska fabrik i Zilina, vilket gör logistiken enklare.
2. Kvasins - Skoda. Skodas andra tjeckiska fabrik började med Fabia och Roomster, men idag producerar den mer prestigefyllda modeller - Karoq, Kodiaq och Superb. Dessutom produceras här en mycket nära Karoq Seat Ateca.
3. Mlada Boleslav - Skoda. Den ursprungliga fabriken och hjärtat av Skoda-märket, vars första bil byggdes här 1905. Idag tillverkar den främst Fabia och Octavia och förbereder sig för produktion av det första massproducerade elfordonet.
4. Colin - PSA. Detta joint venture mellan PSA och Toyota var dedikerat till gemensam utveckling av småstadsmodellen Citroen C1, Peugeot 108 respektive Toyota Aygo. Anläggningen ägs dock av PSA.

Slovakien

1. Zilina - Kia. Det enda europeiska anläggningen i det koreanska företaget producerar Ceed och Sportage.
2. Nitra - Jaguar Land Rover. Största företagsinvesteringar utanför Storbritannien. Den nya anläggningen kommer att innehålla den senaste generationen Land Rover Discovery och Land Rover Defender.
3. Trnava - Peugeot, Citroen. Fabriken är specialiserad på kompakta modeller - Peugeot 208 och Citroen C3.
4. Bratislava - Volkswagen. En av de viktigaste fabrikerna i gruppen som helhet, som tillverkar VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 och Q8, liksom praktiskt taget alla komponenter till Bentley Bentayga. Dessutom en liten VW Up!

Ungern

1. Debrecen - BMW. Byggandet av anläggningen med en kapacitet på cirka 150 000 fordon per år påbörjades i vår. Det är ännu inte klart vad som kommer att monteras där, men anläggningen är lämplig för både modeller med förbränningsmotorer och för elfordon.
2. Kecskemet - Mercedes. Denna ganska stora och moderna anläggning producerar klasserna A och B, CLA i alla sina sorter. Mercedes avslutade nyligen byggandet av en andra verkstad som kommer att producera modeller med bakhjulsdrift.
3. Esztergom - Suzuki. De europeiska versionerna av Swift, SX4 S-Cross och Vitara tillverkas här. Den sista generationen av Baleno var också ungerska.
4. Gyor - Audi. Den tyska fabriken i Gyереr producerar främst motorer. Men bortsett från dem samlas sedan sedan och versionerna av A3, samt TT och Q3 här.

Kroatien

Ljusveckan - Rimac. Början i garaget får Mate Rimac elektriska superbilverksamhet fart och levererar idag teknik till Porsche och Hyundai, som också är dess huvudägare.

Slovenien

Novo-Mesto - Renault. Det är här som den nya generationen Renault Clio produceras, samt Twingo och dess tvilling Smart Forfour.

Österrike

Graz - Magna Steyr. Den tidigare Steyr-Daimler-Puch-fabriken, som nu ägs av kanadensiska Magna, har en lång tradition av att bygga bilar för andra märken. Nu finns BMW 5-serien, nya Z4 (liksom den mycket nära Toyota Supra), den elektriska Jaguar I-Pace och, naturligtvis, den legendariska Mercedes G-Klass.

Rumänien

1. Myoveni - Dacia. Duster, Logan och Sandero tillverkas nu i märkets ursprungliga rumänska fabrik. Resten av modellerna - Dokker och Lodgy - är från Marocko.
2. Craiova - Ford. Tidigare Oltcit -anläggning, senare privatiserad av Daewoo och senare övertagen av Ford. Idag bygger den Ford EcoSport, liksom motorer för andra modeller.

Сербия

Kragujevac - Fiat. Den tidigare Zastava-anläggningen, inrättad för licensierad produktion av Fiat 127, ägs nu av det italienska företaget och producerar Fiat 500L.

kalkon

1. Bursa - Oyak Renault. Detta joint venture, där Renault äger 51%, är en av de största fabrikerna i det franska varumärket och har vunnit priset i flera år i rad. Clio och Megane sedan tillverkas här.
2. Bursa - Tofas. Ett nytt joint venture, denna gång mellan Fiat och Turkiets Koch Holding. Det är här Fiat Tipo produceras, såväl som passagerarversionen av Doblo. Koch har också ett joint venture med Ford, men tillverkar för närvarande endast skåpbilar och lastbilar.
3. Gebze - Honda. Denna anläggning producerar en sedanversion av Honda Civic, medan den brittiska anläggningen i Swindon producerar en kombi-version. Båda fabrikerna kommer dock att stängas nästa år.
4. Izmit - Hyundai. Den producerar de minsta modellerna av det koreanska företaget för Europa - i10 och i20.
5. Adapazars - Toyota. Det är här de flesta av Corolla, CH-R och Verso som erbjuds i Europa kommer från.

Ryssland

1. Kaliningrad - Avtotor. Ryska protektionistiska tullar tvingar alla tillverkare att importera sina bilar i kartonger och montera dem i Ryssland. Ett sådant företag är Avtotor, som bygger BMW 3 och 5-serien och hela X-serien, inklusive X7; liksom Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage och Mohave.
2. S: t Petersburg - Toyota. Monteringsanläggning för Camry och RAV4 för marknaderna i Ryssland och ett antal andra före detta sovjetrepubliker.
3. Sankt Petersburg - Hyundai. Det producerar två av de tre mest sålda modellerna på den ryska marknaden - Hyundai Solaris och Kia Rio.
4. St Petersburg - AVTOVAZ. Denna anläggning av det ryska dotterbolaget till Renault monterar faktiskt Nissan – X-Trail, Qashqai och Murano.
5. Kaluga - Mitsubishi. Fabriken är engagerad i montering av Outlander, men enligt långvariga partnerskap producerar den också Peugeot Expert, Citroen C4 och Peugeot 408 - de två senaste modellerna har länge avbrutits i Europa, men säljs enkelt i Ryssland.
6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Här monteras Audi A4, A5, A6 och Q7, VW Tiguan och Polo, samt Skoda Octavia.
7. Tula - Great Wall Motor. Monteringsbutik för Haval H7 och H9 crossover.
8. Esipovo, Moskva - Mercedes. En modern anläggning byggd 2017-2018 som för närvarande producerar E-klassen, men som också kommer att starta produktion av SUVs i framtiden.
9. Moskva - Rostek. Vår välbekanta Dacia Duster (som säljs i Ryssland som Renault Duster), liksom Captur och Nissan Terrano som fortfarande bor på den ryska marknaden, samlas här.
10. Nizjnij Novgorod - GAZ. Gorky Automobile Plant fortsätter att driva och producera GAZ, Gazelle, Sobol, samt tack vare olika joint ventures, Chevrolet, Skoda och Mercedes modeller (lätta lastbilar).
11. Ulyanovsk - Sollers-Isuzu. Den gamla UAZ-anläggningen fortsätter att producera sina egna SUV: er (patrioter) och pickuper, liksom Isuzu-modeller för den ryska marknaden.
12. Izhevsk - Avtovaz. Här tillverkas Lada Vesta, Lada Granta samt kompakta Nissan-modeller som Tiida.
13. Togliatti - Lada. Hela staden byggdes efter VAZ -fabriken och namngavs efter den italienska kommunistpolitiker som fick en licens av Fiat vid den tiden. Idag tillverkas Lada Niva, Granta sedan, liksom alla Dacia -modeller här, men i Ryssland säljs de antingen som Lada eller Renault.
14. Cherkessk - Derways. Fabrik för montering av olika kinesiska modeller från Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
15. Lipetsk - Lifan Group. Ett av de största privata bilföretagen i Kina, som samlar sina modeller här för marknaderna i Ryssland, Kazakstan och ett antal andra centralasiatiska republiker.

Ukraina

1. Zaporozhye - Ukravto. Den tidigare fabriken för de legendariska "kosackerna" producerar fortfarande två modeller med märket ZAZ, men monterar främst Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault och Jeep, levererade i lådor.
2. Kremenchuk - Avtokraz. Huvudproduktionen här är KrAZ-lastbilar, men fabriken monterar även Ssangyong-fordon.
3. Cherkasy - Bogdan Motors. Denna ganska moderna anläggning med en kapacitet på 150 000 bilar monterar årligen Hyundai Accent och Tucson samt två Lada-modeller.
4. Solomonovo - Skoda. Monteringsanläggning för Octavia, Kodiaq och Fabia, som också monterar Audi A4 och A6 samt Seat Leon.

belarus

1. Minsk - Unison. Detta statligt ägda företag monterar några Peugeot-Citroen och Chevrolet-modeller, men har nyligen fokuserat på kinesiska Zotye crossovers.
2. Zhodino - Geely. Staden Zhodino är främst känd för produktionen av supertunga lastbilar Belaz, men nyligen har en helt ny Geely-anläggning drivits här, där modellerna Coolray, Atlas och Emgrand monteras.