Gasinstallation: monteringskostnad och villkor för retur av bilprover

Vi jämförde priserna på gasolinstallation för populära begagnade bilar och kostnaden för att köra på gas, diesel och autogas.

Oavsett om bränslepriserna stiger eller faller är bensin halva priset på bensin eller diesel. Den här veckan, enligt e-petrol.pl analytiker, bör autogas kosta 2,55-2,65 PLN/l. För blyfri bensin 95 är det förutsagda priset PLN 5,52-5,62/l och för dieselbränsle - PLN 5,52-5,64/l.

Läs också: Jämföra den XNUMX:e och XNUMX:e generationens gasinstallationer - sekvens framåt

Till sådana priser är det inte förvånande att fler och fler förare bestämmer sig för att installera HBO på sina bilar. I allt högre grad handlar det om ägare av bilar som är tio år gamla och yngre. Motorerna i dessa fordon kräver installation av installationer av tredje och fjärde generationen, den så kallade. konsekvent. 

Se även: Aktuella bränslepriser på bensinstationer i alla regioner - provinsstäder och utanför

"De är dyrare än andra generationens enheter, men de garanterar korrekt drift av motorn", betonar Wojciech Zielinski från Awres i Rzeszow, som är specialiserat på installation och underhåll av flytande gas.

Det sekventiella systemet för att tillföra gas till varje cylinder liknar en bensininjektor. Detta gör det bland annat möjligt att minska gasförbrukningen med 5 procent. 

Se även: vattenbil? det finns redan 40 av dem i Polen!

Nya biltillverkare väljer allt oftare att installera en gasinstallation på fabriken eller hos auktoriserade servicecenter. Sådana bilar erbjuds av märken som Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai och Opel.

Eftersom begagnade bilar är mer populära, kollade vi på exemplet med sex bilar hur mycket pengar du behöver för att förbereda dig för att installera gasol och hur länge investeringen kommer att löna sig. Vi antog att gasförbrukningen skulle vara cirka 15 procent högre. än bensin. Viktigt, i en bil utrustad med en sekventiell installation, startar motorn på bensin. Den går på detta bränsle tills den värms upp. Därför använder bilen även bensin när den körs på flytande gas. Som mekanikerna framhöll handlar det om små mängder – cirka 1,5 procent. normal bränsleförbrukning. Detta tog vi hänsyn till vid beräkningen.

Vi tog inte hänsyn till underhållskostnader, eftersom bilen kräver underhåll och reparation, oavsett vilket bränsle den går på. Men vi kollade hur mycket denna extratjänst kostar. Vid serieinstallation är det var 15 100:e nödvändigt att granska, analysera programvaran som styr hela systemet och byta ut gasfiltren. Det kostar PLN 120-XNUMX. 

Se även: LPG-kalkylator: hur mycket sparar du genom att köra på autogas

När du bestämmer dig för en gasinstallation måste du också tänka på de högre underhållskostnaderna. Ägaren till en bil som körs på traditionellt bränsle - både bensin och diesel - betalar PLN 99 för det. Förare av fordon som kör på flytande gas måste betala PLN 161 för den tekniska inspektionen.

Nackdelen med dieselmotorer är deras känslighet för bränsle av låg kvalitet. De kräver ofta kostsamma reparationer av insprutningssystemet. Förare klagar också över dieselpartikelfilter, turboladdare och dyra dubbelmassekopplingar.

Se även: gasinstallation på en bil. Vilka fordon är bäst lämpade att köra på gasol?

Här är beräkningarna för att installera rätt gassystem för flera begagnade fordon från olika marknadssegment. Under infografiken kan du hitta ytterligare information om detaljerna för gasolsystem för enskilda fordon.

Trade

Fiat Punto II (1999-2003)

Den mest populära bensinmotorn är 1,2 åttaventilsenheten med 60 hk. En bil kan köpas på andrahandsmarknaden för cirka 8-9 tusen PLN. zloty. Kräver montering av en seriell installation på cirka PLN 2300.

Bensinförbrukning: 9 l / 100 km (PLN 50,58)

Dieselbränsleförbrukning (motor 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (PLN 39,41)

Gasförbrukning: 11 l / 100 km (PLN 29,04)

Modifieringskostnad: 2300 zł

Spara bensin per 1000 km: 215,40 zł

Ersättning för kostnader: 11 tusen. km

Volkswagen Golf IV (1997-2003 GB)

Förare för övergång till gasol väljer ofta en 1,6-motor med en effekt på 101 hk. Priset på en begagnad VW Golf från produktionsstart är cirka 9-10 tusen PLN. zloty. Kräver montering av en seriell installation på cirka PLN 2300. I bilar tillverkade efter 2002 kan priset vara cirka 200-300 PLN högre (på grund av dyrare elektronik).

Bensinförbrukning: 10 l / 100 km (PLN 56,20)

Dieselbränsleförbrukning (motor 1.9 TDI 101 hk): 8 l / 100 km (PLN 45,04)

Gasförbrukning: 12 l / 100 km (PLN 31,68)

Modifieringskostnad: 2300-2600 PLN

Spara bensin per 1000 km: 245,20 zł

Ersättning för kostnader: 11 tusen. km

Honda Accord VII (2002-2008)

På andrahandsmarknaden kommer vi att köpa en välskött modell med en 2,0 hk 155 bensinmotor. för cirka 23-24 tusen zloty. zloty. För att bilen ska fungera bra på gas krävs en sekventiell installation av avancerad elektronik för cirka PLN 2600-3000.

Bensinförbrukning: 11 l / 100 km (PLN 61,82)

Dieselbränsleförbrukning (motor 2.2 i-CTDI 140 hk): 8 l / 100 km (PLN 45,04)

Gasförbrukning: 13 l / 100 km (PLN 34,32)

Modifieringskostnad: 2600-3000 PLN

Spara bensin per 1000 km: 275 zł

Ersättning för kostnader: 11 tusen. km

Citroen Berlingo II (2002-2008)

Du kan köpa en bil i denna version för cirka 10-12 tusen. zloty. Den är mycket populär med ekonomiska och hållbara 1,6 och 2,0 HDI dieselmotorer. Men ett intressant alternativ för dem är en 1,4 bensinenhet med en effekt på 75 hk, stödd av en gasinstallation. För att förhindra att bilen ger obehagliga överraskningar bör du investera i ett sekventiellt system med mer avancerad elektronik. Wojciech Zielinski uppskattar kostnaden för renoveringen till cirka 2600 XNUMX zloty.

Bensinförbrukning: 10 l / 100 km (PLN 56,20)

Dieselbränsleförbrukning (motor 2.0 HDi 90 hk): 8 l / 100 km PLN 45,04)

Gasförbrukning: 12 l / 100 km (PLN 31,68)

Modifieringskostnad: 2600 zł

Spara bensin per 1000 km: 245,20 zł

Ersättning för kostnader: 11 tusen. km

Mercedes E-klass W210 (1995-2002)

Förutom ett brett utbud av "okular" dieselenheter kan du också köpa intressanta bensinmotorer. Det här är till exempel en 3,2-liters V6:a med en kapacitet på 224 hk. På grund av den stora aptiten på bränsle konverterar många förare sådana bilar till bensin. Endast serieinstallation är möjlig, och eftersom motorn har två extra cylindrar blir kostnaden mycket högre. Främst på grund av ytterligare injektorer och ett omfattande elektroniskt system.

Bensinförbrukning: 17 l / 100 km (PLN 95,54)

Dieselbränsleförbrukning (motor 2.9 TD 129 hk): 9 l / 100 km (PLN 50,67)

Gasförbrukning: 19 l / 100 km (PLN 50,16)

Modifieringskostnad: 3000 zł

Spara bensin per 1000 km: 453,80 zł

Ersättning för kostnader: 7 tusen. km

Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)

Detta är en av de mest populära bilarna i sin klass på marknaden. Många av dessa bilar kom till Polen från USA. Polackerna köpte dem främst när dollarn handlades till ett rekordlågt pris, under 2 złoty. Även om denna modell var utrustad med en 3,0 CRD dieselmotor, har de flesta bilar kraftfulla bensinmotorer under huven. 4,7 V8 235 hk versionen är mycket populär. En sådan bil kan köpas för cirka 40 tusen. PLN, men att byta till gas med dess bränsleaptit är faktiskt en nödvändighet. En lämplig sekventiell installation och en stor 70 liters bensintank kommer att kosta runt PLN 3800.

Bensinförbrukning: 20 l / 100 km (PLN 112,40)

Dieselbränsleförbrukning (motor 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (PLN 61,93)

Gasförbrukning: 22 l / 100 km (PLN 58,08)

Modifieringskostnad: 3800 zł

Spara bensin per 1000 km: 543,20 zł

Ersättning för kostnader: 7 tusen. km

***Vid beräkningen av kostnaderna utgick vi från den genomsnittliga bränsleförbrukningen som deklarerats av bilägarna. Vi har beräknat de genomsnittliga bränslepriserna i landet, registrerade av e-petrol.pl portalanalytiker den 13 mars: Pb95 – PLN 5,62/l, diesel – PLN 5,63/l, flytande gas – PLN 2,64/l.

Guvernement Bartosz

foto av Bartosz Guberna