Ford säger att det kommer att vara världens näst största elfordonstillverkare om två år

Ford har för närvarande tre elektriska modeller: Mustang Mach-E, F-150 Lightning och E-Transit. Det blå ovala företaget planerar dock att konkurrera med Tesla och försöka positionera sig som den näst största elfordonstillverkaren i USA.

Att Ford menar allvar med elfordon borde inte vara förvånande, med tanke på alla företagets tillkännagivanden under de senaste åren och den ansträngning som det har lagt ner på sitt första produktionselfordon. Men enligt rapporten kan detta bara vara början.

Ford siktar på att positionera sig som en av de viktigaste

Det visar sig att Ford inte bara har för avsikt att påskynda elektrifieringsprocessen, utan också har för avsikt att göra det i all hast. Fords chef Jim Farley sa på Twitter att han förväntar sig att Blue Oval kommer att bli den näst största elfordonstillverkaren i USA (efter Tesla) på bara två år, och det inkluderar inte Blue Oval City EV Center. elfordon planerade av Ford i Tennessee.

В некоторых случаях Tesla в настоящее время производит около 600,000 300,000 автомобилей в год, так что это большой скачок по сравнению с текущими запланированными производственными мощностями Ford, которые составляют около автомобилей по всему миру. Этот гигантский скачок в мировом производстве коснется первых трех больших электромобилей Ford, Mach-E и E-Transit, за которыми последуют другие модели.

Ford kommer att försöka utöka sin kapacitet för att öka produktionen

Att uppnå denna produktionsökning är naturligtvis inte så enkelt som att vända på en switch. Ford Rouge Electric Vehicle Center är tänkt att producera Lightning, men anläggningen kommer sannolikt att behöva byggas ut fysiskt för att gå vidare med produktionen. Mach-E är lite enklare och kommer att kräva ytterligare en förändring av produktionsschemat vid fabriken i Mexiko där den är byggd.

Vi kommer att vara mycket spända på att se hur detta blir, särskilt med GM och dess planerade anstormning av Ultium-drivna elfordon. Kommer vi att inleda en ny guldålder av konkurrens mellan de tre stora, som vi gjorde på 1960- och 1970-talen? Detta är inte helt uteslutet.

**********

: