Ford har lämnat in ett banbrytande patent för att visa annonser på din bil

Ford vill revolutionera hur förare ser annonser på gatorna och skapar ett nytt patent som har orsakat en del kontroverser på grund av risken det kan orsaka genom att distrahera förare.

Ford Motor Company har lämnat in ett innovationspatent. Biltillverkaren äger nu rättigheterna till konceptet att skanna annonser och mata dem till infotainmentsystem. Patentet har väckt internationell uppmärksamhet eftersom det väcker allvarliga farhågor.

Anslagstavlor rör sig på kontrollpanelen

Fords patent väckte mycket prat. Företaget vill extrahera reklamdata från skyltar och mata det direkt till infotainmentskärmarna på sina fordon. Det är ännu inte klart om denna teknik kommer att installeras i produktionsbilar och när.

Utomhusreklam på skyltar, skyltar och affischer har blivit en del av vardagen. En genomsnittlig person ser mer än 5,000 XNUMX annonser dagligen. Anslagstavlor är ett förvånansvärt effektivt nummer.

71 % av de amerikanska förarna sa att de dricker en pint öl för att läsa skyltar när de kör förbi. 26 % har tagit bort telefonnummer från annonserna de lägger upp. 28 % sökte efter webbplatser på skyltar som de passerade. Fords patent kan göra denna reklamplattform ännu mer effektiv.

Hur kommer systemet att se ut?

De exakta detaljerna i detta system är lätta. Ford sa att det kommer att använda utomhuskameror placerade på olika ställen i fordonet. Externa kameror är också en viktig egenskap hos självkörande bilar. Patentet skulle kunna riktas mot framtida autonoma fordon.

Autonom körteknik blir allt vanligare. Förarassistanssystem har gjort körningen säkrare, men tekniken är i sin linda. Riktiga självkörande bilar som inte kräver mänsklig övervakning är ännu inte redo att bli normen. När denna teknik är redo för allmänna vägar och människor flyttar från operatörer till passagerare, kan detta meddelandesystem vara vettigt.

Detta patent ger upphov till några legitima farhågor

Kritiker av konceptet har vissa legitima farhågor. Den kanske starkaste av dessa är förarens distraktion. Dr. David Strayer från Institutionen för psykologi vid University of Utah forskade för AAA. Deras studie visade att infotainmentsystem är mer distraherande för förare än mobiltelefoner. Som svar på reklam kommer plötsliga förändringar i belysningen, färgen och sammansättningen av infotainmentskärmarna att ytterligare avleda förarens uppmärksamhet från vägen.

Många ifrågasätter systemets etik. Utan att veta hur hårdvaran och mjukvaran kommer att tillämpas är vägning inte lätt. Om annonser visas automatiskt kan detta tolkas som oetiskt och i många fall olagligt. Om i framtiden körning på allmänna vägar inte omfattas av de regler och villkor som är förknippade med reklampraxis.

Bortom frågor om laglighet, moral och säkerhet finns det en helt modern oro. Det finns en aktuell prenumerationsmodell som spekulanter fruktar kan tillämpas på Fords nya teknik. Kan förare möta utsikten att betala mer för att köra utan annonser? Utan mer information om den avsedda användningen är det omöjligt att dra en slutsats.

Detta nya system kan helt enkelt extrahera data från annonser så att förare kan se dem på begäran. Det är inte lätt att samla in information från dessa meddelanden genom att överföra dem med hög hastighet. Att låta förare kontrollera skyltar efter stopp kan vara till hjälp.

*********

:

-

-