Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 km) Trend

Innehåll

Grundläggande information
Teknisk information
Våra mått

Hur kan jag lugna ner honom (om han redan behöver lugna ner sig)? Enkelt, med automatisk växellåda. Det är typ målat på huden, med sina fem växlar, det är väl anpassat till vridmomentet från turbodieseln, och de som fortfarande inte litar på elektronisk intelligens har också möjlighet till manuell "sekventiell" växling.

Å andra sidan är det förstås sant att automatiska växellådor ofta förbrukar en stor motorvolym. Till exempel accelererar en lika motoriserad Mondeo med manuell (sexväxlad) låda till 100 kilometer i timmen på drygt tio sekunder, och en automatisk på drygt tretton. Efter en kilometers acceleration är den nästan 20 kilometer i timmen långsammare, och sluthastigheten är mycket lägre.

Men å andra sidan spelar ingen av dessa siffror någon roll egentligen när du rör dig dag efter dag i en stadsmassa med en medelhastighet på bra 5 miles per timme till jobbet, eller ännu bättre, till jobbet.

Resten av Mondeo är densamma som vi är vana vid Mondeo: ganska hög kvalitet, både materialmässigt och utföringsmässigt, bekvämt, med lite kort rörelse i förarsätet (i längd) och bra ergonomi.

Baksidan av skåpbilen betyder gott om bagageutrymme och flexibilitet, naturligtvis, och Trend-etiketten är ganska rik utrustning, inklusive fantastisk automatisk luftkonditionering. Och eftersom Mondeo fortfarande är en Mondeo är chassit tillräckligt bekvämt för att hantera stötar under hjulen för daglig körning, men ändå tillräckligt fast för att göra kurvtagning roliga. Speciellt eftersom styrningen fortfarande är exakt och ger riklig feedback.

Är det värt det eller inte? Det är sant att en Mondeo med automatisk växellåda är mycket långsammare och mycket dyrare. Men om du är ett fan av komfort vet du att kompromisser ibland är nödvändiga.

Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend

Grundläggande information

Försäljning:	Summit motors ljubljana
Basmodellpris:	25.997,33 €
Testmodellkostnad:	27.662,33 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	96kW (130 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	11,6 s
Maximal hastighet:	197 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	7,5 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - direktinsprutad diesel - cylindervolym 1998 cm3 - maximal effekt 96 kW (130 hk) vid 3800 rpm - max vridmoment 330 Nm vid 1800 rpm.
Energiöverföring:	motordrivna framhjul - 5-växlad automatlåda - däck 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
kapacitet:	toppfart 197 km/h - acceleration 0-100 km/h på 11,6 s - bränsleförbrukning (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km.
Massa:	tomt fordon 1560 kg - tillåten totalvikt 2235 kg.
Yttermått:	längd 4804 mm - bredd 1812 mm - höjd 1441 mm - bagageutrymme 540-1700 l - bränsletank 58,5 l.

Våra mått

T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 67% / körsträcka: 11248 km
Acceleration 0-100km:	12,7s
402 m från staden:	18,7 år ( 120 km / h)
1000 m från staden:	34,2 år ( 153 km / h)
Maximal hastighet:	196 km / h (D)
testkonsumtion:	10,2 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 45,9m
AM -bord:	Ner till 40m