Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Innehåll

Grundläggande information
Teknisk information
Våra mått

Vissa är mer bränslesnåla och andra är mindre bränslesnåla, vilket borde vara huvudskälet till att använda en direktinsprutad bensinmotor som går (i ekonomiläge) på en mager blandning. Varför det är så kommer vi att skriva några sidor framåt, men i den här artikeln kommer vi att skriva mer om bilen som på ett övertygande sätt bekräftar denna teori: Ford Mondeo med en 1-litersmotor med SCI-märkning. SCI står för Smart Charge Injection - ett gott tecken på att en direktinsprutningsmotor kan gå mager när den inte är fulladdad.

Det är tänkt att spara 6 till 8 procent av mängden bränsle som förbrukas i vardagen, men det beror förstås främst på förarens högra fot – ju tyngre, desto högre förbrukning. Och eftersom motorn i sig är mer sömnig var gaspedalen ofta på marken under testet. Därmed är testförbrukningen inte så låg som man kan förvänta sig vid en första anblick – knappt 11 liter per 100 kilometer.

Den redan svagare turbodieselmotorn är en bättre satsning för bränsleekonomin, särskilt eftersom den har 130 "hästkrafter" och hela 175 Nm i vridmoment, jämfört med SCI:s 115 hästkrafter och 285 Nm. Den kraftfullare 130 hk TDCI är mycket snabbare än SCI, men ändå mer ekonomisk. Således är TDCI-prestandan högre, förbrukningen lägre och priset är jämförbart. Specifikt: Den starkare TDCI är lite mindre än $100 XNUMX dyrare.

Trots att SCI inte är den livligaste motorn är det åtminstone utåt en idrottsman. Detta tillhandahölls främst av 18-tums hjul med lågprofildäck (vilket säkerställde utmärkt vägläge och bromssträcka), och ytterligare ESP- och xenonstrålkastare gav säkerhet.

Ghia -utrustningsbeteckningen står för ett rikt sortiment, inklusive automatisk luftkonditionering, och listan över valfri utrustning i den testade Mondeo var lång och varierad. Förutom de ovannämnda säkerhetstillbehören och fälgarna finns även läder, elektrisk justerbara och fläktkylda säten och elektriskt fällbara speglar. ...

Bara lite mindre än 6 miljoner tolarer. Många? Förmodligen med hänsyn till motorns kapacitet, men inte med hänsyn till bilen som helhet. Bra vägläge, mycket utrymme och utrustning motiverar priset.

Dusan Lukic

Foto av Alyosha Pavletich.

Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Grundläggande information

Försäljning:	Summit motors ljubljana
Basmodellpris:	24.753,80 €
Testmodellkostnad:	28.342,51 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	96kW (130 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	10,5 s
Maximal hastighet:	207 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	7,2 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - bensin direktinsprutning - slagvolym 1798 cm3 - maximal effekt 96 kW (130 hk) vid 6000 rpm - max vridmoment 175 Nm vid 4250 rpm.
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 6-växlad manuell växellåda - däck 225/40 R 18.
kapacitet:	toppfart 207 km/h - acceleration 0-100 km/h på 10,5 s - bränsleförbrukning (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km.
Massa:	tomt fordon 1385 kg - tillåten totalvikt 1935 kg - tillåten taklast 100 kg.
Yttermått:	längd 4731 mm; bredd 1812 mm; höjd 1415 mm - markfrigång 11,6 m - bagageutrymme 500 l - bränsletank 58,5 l.

Våra mått

T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Miltalsstatus: 6840 km
Acceleration 0-100km:	10,8s
402 m från staden:	17,7 år ( 128 km / h)
1000 m från staden:	32,5 år ( 159 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	11,4s
Flexibilitet 80-120km / h:	18,3s
Maximal hastighet:	207 km / h (V.)
testkonsumtion:	10,3 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 37,5m
AM -bord:	Ner till 40m