Testkör Ford Fiesta: Köpguide - Köpguide

Åren går, men där sjätte generationen av ford Fiesta – föddes 2008 och genomgick smink 2013 – förblir en av de liten det mest populära på marknaden. Merit utformning Trevligt och utmärkt värde för pengarna.

в Köpguide denna månad kommer vi att visa dig i detalj alla versioner på listan: priser, Motori, Tillbehör, produktivitet, styrkor, defekter och ju mer du uttrycker det.

Ford Fiesta: köpguide

La ford Fiesta är Små med en sexig design som finns i två kroppsstilar: tre dörrar e fem dörrar... Vi rekommenderar att satsa på det senare, vilket är mer mångsidigt och något dyrare (i själva verket är tilläggsavgiften bara 750 euro). Trots sina små yttre dimensioner (längd 3,97 meter) erbjuder det amerikanska "B -segmentet" ett bra pris. bagageutrymme (290 liter, men inte särskilt övertygande – med nedfällda baksäten: 974 liter) och gott om takhöjd för de som sitter bak. Det finns några få centimeter tillgängliga i området för ben och axlar.

Ford Fiesta utrustning

GLI rördelar av ford Fiesta det finns sex av dem: Ytterligare , ECOnetic, Titan, Svartvit utgåva, CT -linje e ST.

Den "grundläggande" versionen - billig men inte särskilt begåvad - erbjuder sju krockkudde (främre / sidoförare och passagerare - främre och bakre gardin - förarens knän), ABS (låsningsfria bromssystem) + EBD (automatisk bromsfördelning), elfönsterhissar fram - en-touch upp och ner, passiv stöldskyddsspärr PATS , attacker mot säkerheten Isofix integrerad i de yttre baksätena, fram och bak splinterresistenta sidostöd, höghållfast stålcell, 15-tums stålfälgar med hjullock, centrallås med två fjärrkontroller och utdragbar nyckel, mekaniskt barnsäkerhetslås, säkerhetsbälten fram är höjdjusterbara ... höjd med infällbar upprullare och förspännare och tre bakre säkerhetsbälten med tre förankringspunkter.

Utan att glömma inbyggd dator, TheLätt bränsle (Påfyllning utan lock), EBA (Emergency Brake Assist), Ecomode (Eco Driving Mode, ej tillgängligt på gas), EPAS (Elektrisk servostyrning), ESC (Elektronisk Stabilitetskontroll) + TCS (Traction Control)” Strålkastare Follow Me Home med fördröjd avstängning, backstartsassistans (back start assist ej tillgänglig i versionerna 1.2 och 1.4), indikatorlampa Скорость PADI -omkopplare (frontpassagerarkrockkudde deaktivering) och däckreparationssats.

La Ford Fiesta Plus – versionen som vi rekommenderar – har även en handbromsspak i läder, bilinredning och bagagerumsbelysning, dörrhandtag, bakluckahandtag och stötfångare i kaross, Min nyckel (anpassningsbar nyckel), ny el-fönsterkonsol integrerad i förardörren, fällbara pedaler och rattstång, höjdjusterbara nackstöd fram och bak, halogenstrålkastare med dagsljus, karossfärgade kraft- / uppvärmda speglar med integrerade riktningsblinkers, förarens säte med 4-vägsinställning (höjd och djup), halkskyddade framsäten, 60/40 fällbara baksäten, säkerhetsbältehorn fram, FIS brandskyddssystem (på bensinmotorer), främre mitttunnel med kopphållare och 12 V-uttag , system för övervakning av däcktryck, ergonomisk läderlindad ratt med justerbar höjd och djup, stötdämpning fram och bak och kontrollerade deformationszoner.

Version ECOnetic (endast tillgänglig i kombination med motor Turbodiesel 1.5 TDCi med 95 hk och fem dörrar, perfekt för dem som letar efter en dieselbil) kostar 250 euro mer än Plus med samma motor och erbjuder en rad lösningar som är utformade för lägre förbrukning, till exempel mindre stålfälgar (från 14 tum) och här Börja och sluta... Utrustningen innehåller även bälten i bagagerummet, hörnhållare och nödsats, skärmar med teatereffekt och fördröjd avstängning, tvåfärgad instrumentpanel Soft Touch, Space 14, här. spoiler bak i karossfärg och ergonomisk ratt täckt кожа med insatser i aluminium justering i fyra steg.

La Ford Fiesta Titan – prisvärd och rik – kostar 1.250 XNUMX euro mer än ECOnetic med samma motor och har en standard utrustning som inkluderar förarens armstöd med handskfack, dvs. lättmetallfälgar 15 ", luftkonditionering manual, jag dimljus LED-strålkastare fram och bak, övre grill i krom, omgivande röd innerbelysning med spridande effekt, bälteslinje i krom, ny mittkonsol i svart design, Скорость överdragen кожа, halogenstrålkastare med LED -dagsljus och frontmattor.

Versionen är ännu mer komplett Svartvit utgåva (100 € mer än en Titanium med samma motor) som svarar: lättmetallfälgar 15" svart med vita accenter, dimljus fram, vita sömmar på klädsel i кожа handbroms, på ratt in кожа och på handbromsens bagageutrymme (endast manuell växellåda) handtaget Скорость täckt med läder, USB MP3 CD-radio с rattkontroller och sex högtalare, effekt / uppvärmda speglar i kontrasterande svart eller vitt med integrerade riktningsvisare, vit inredning på ytterdörrarna och på den treekrade ratten, SYNKRONISERA (Blåtand nästa generations röststyrning - automatiskt nödsamtal) - Programlänk (applikationshantering för смартфон med röststyrning), golvmattor med vit e tvåfärgat tak kontrasterande svart eller vitt.

Idrottsmiljö CT -linje (tillgänglig från i Motori 1.0 EcoBoost och 1.5 TDCi 95 CV) kommer med en tilläggsavgift på 500 € över Titan på samma motor och erbjudanden lättmetallfälgar 16 "Rock Metallic, St-Line on ratt in кожа och på parkeringsbromsbacken I ST Line sportstolar med röda sömmar och svankstöd för föraren, sportfjädring и spoiler Bakom.

Sportbilen är inte särskilt rik. Ford Fiesta: soffa krockkudde, elfönsterhissar fram - upp och ner med en knapptryckning, främre förararmstöd med handskfack, lättmetallfälgar 17 '' Flash Grey, centrallås med 2 fjärrkontroller och en infällbar nyckel, säkerhetsbälten justerbara i höjd med tröghetsupprullare och förspännare, bakre säkerhetsbälten (tre) med tre förankringspunkter, automatisk klimatkontroll, fordonsdator, instrumentpanel ST, hörlurar Скорость in кожа med röda sömmar, dubbla kromrör, EBA (nödbromssystem), ESP (elektronisk stabilitetskontroll) + TCS (dragkraft), dimljus och bakre LED -lampor.

Utan att glömma skivbromsar fram och bak, högblank övre galler och nedre galler MIC (svart trapetsformad bikakegaller), Hill Start Assist (back start assist), omgivande röd omgivande belysning, PADI-omkopplare (frontpassagerarkrockkudde deaktivering), däckreparationssats, logotyp ST på bakluckan och frontgrillen minikjolar sport sida, Min nyckel (anpassningsbar nyckel), tvåfärgade ytterdörrpaneler, ST främre stötfångare, ST bakre stötfångare med diffusor, pedalbräda och en hopfällbar rattstång, pedalbräda i legering aluminium, penna Скорость överdragen кожа med röda sömmar, halogenstrålkastare med LED-dagsljus, kroppsfärgade power / uppvärmda speglar med integrerade blinkers, 4-vägs passagerarsäte, plats priset Recaro in кожа delvis uppvärmd förarstol, tröskel med logotyp ST, Sedan Sony -system med synk (rattkontroller, USB AUX-IN, SYNKRONISERA - Blåtand med röststyrning och nödhjälp, 8 högtalare), AppLink, Sedan sänkt fjädring, golvmattor fram och bak, däcktrycksövervakningssystem och läderratt ST.

Ford Fiesta: alla modeller i prislistan

Nedan hittar du alla funktioner i versionerna ford Fiesta, Räckvidd Motori av Små "Yankee" består av tio enheter: sju bensin (1.2 med 60 hk, 1.0 med 80, 100, 125 och 140 hk och 1.6 med 182 och 200 hk), 1.4 med 95 hk . LPG och två turbodieslar 1.5 TDCi 75 och 95 hk.

Ford Fiesta 1.2 (från 12.000 euro)

La Ford Fiesta 1.2 (priser upp till 14.350 euro) - en mer prisvärd version av baby Blue Oval motorTrots det rika vridmomentet (109 Nm) är det inte det bästa för livligheten (16,9 sekunder för att accelerera från 0 till 100 km / h), och inte heller särskilt redo vid låga varv. Utan att glömma konsumtion ett högt, obehagligt ljud och en förskjutning högre än konkurrenternas (böter när du avbryter en OSAGO -policy).

Ford Fiesta 1.0 (från 12.750 euro)

La Ford Fiesta 1.0 (priser upp till 15.100 XNUMX XNUMX euro) utan överladdning förbrukar lite och är dessutom ganska trevlig att köra. Smärtsamma anteckningar kommer från kallt ljud motor a tre cylindrar och brist på spänning vid låga varvtal.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (från 13.500 XNUMX euro)

La ford Fiesta måste köpas med 1.0 EcoBoost 100 CV motor (priser upp till 17.350 170 euro): en motor med hög effekt och vridmoment (27,0 Nm), som dricker lite i cykeln utanför staden (XNUMX km / l påstått) och för mycket i staden (automatisk version Powershift hävdar en körsträcka på 15,2 km / l). Limmad på asfalten kan den bli smidigare vid kurvtagning.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (från 16.250 XNUMX euro)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 hk (priser upp till 17.000 100 euro) är avsedd för dem som inte är nöjda med prestanda som erbjuds med 196 hk: en toppfart på 9,4 km / h och 0 sekunder för acceleration från 100 till XNUMX kilometer i timmen.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (från 17.000 XNUMX euro)

Med sin maxhastighet på 201 km / h och 9 sekunder vid "0-100" la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 hk (priser upp till 17.750 euro) är den förkortade ST. Den perfekta bilen för dig som vill ha kul utan att spendera en förmögenhet.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 XNUMX euro)

La Ford Fiesta 1.6 (mer känd under förkortningen ST) detta är Små pepprig, kan ge utmärkta känslor i kurvor. I motor han har en liten arbetsvolym, vilket gör att han kan spara på obligatorisk motorförsäkring och är mycket förtjust i höga varvtal.

Ford Fiesta 1.6 200 hk (25.000 XNUMX euro)

La Ford Fiesta 1.6 200 hk detta är den sämsta versionen Små USA: toppfart 226 km / h och 6,7 sekunder för att accelerera från 0 till 100 kilometer i timmen.

Ford Fiesta LPG (från 14.250 XNUMX euro)

Lite gasreglage kan vara kul i hörn som Ford Fiesta LPG (priser upp till 16.600 € 95): 0 hk effekt och "100-12,2" på XNUMX sekunder. Synd att det inte går att styra nybörjare... Motorn dricker mycket (ok, men värdena som anges för cykeln utanför stad) och leveransen är en besvikelse: inte särskilt redo vid låga varv och inte exceptionella vid höga varv.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 hk (från 14.250 XNUMX euro)

Trots att det är den billigaste dieselversionen Små Blå oval la Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 hk (priser upp till 16.600 €) ger bra körglädje.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 hk (från 15.000 XNUMX euro)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 hk (priser upp till 17.750 XNUMX) riktar sig till dig som vill ha extra sväng. Det ska dock sägas att rivalerna växer. Motori med mindre luftutrymme (vilket sparar på obligatorisk motorförsäkring), tystare, mindre dieseltörstig och mer elastisk.

Ford Fiesta: alternativ

La standard utrustning någon Ford Fiesta Plus ed ECOnetic enligt vår mening bör den berikas med tre frivillig grunderna: manuell luftkonditionering (750 EUR), Ljudsystem (500 euro: radio CD MP3 USB с rattkontroller och sex talare) e metallfärg (600 euro).

Metallfärgen kommer också att se bra ut på versionen. Titan med Farthållare (250 euro) och andra. Ljudsystem med synkronisering... Detta paket kostar 750 euro och inkluderar USB MP3 CD-radio с rattkontroller och 8 högtalare, SYNKRONISERA (Blåtand med ny generation röststyrning och automatiskt nödsamtal), navigatör med 5 tums e -skärm Programlänk (applikationshantering för смартфон röstkommando).

Il Farthållare bör också läggas till Ford Fiesta Black and white edition med manuell luftkonditionering и Stadspaket (250 euro: parktronic bak och fällbara speglar elektriskt). Det är lämpligt att installera Farthållare и Stadspaket också på CT -linje.

Drogen ST enligt vår mening bör det berikas Farthållare, FRÅN metallfärg och Sony navigationssystem med SYNC... 500 € paket som inkluderar Sony USB -radio с rattkontroller och 8 högtalare, navigatör med 5-tumsskärm SYNKRONISERA (Blåtand med röststyrning) och Applink.