F1: De fem minst framgångsrika förarna genom tiderna - Formel 1

La F1 Tvärtom, det är inte bara bebodt av mästare. De flesta ryttare som har tävlat (eller fortfarande kör) i Cirkus är ärliga styrproffs som har uppnått en pallplats eller några poäng som det bästa resultatet i karriären.

Idag visar vi dig fem minst framgångsrika förare genom tiderna: Idrottare som har tävlat mer Grand Prix utan att göra poäng. Till deras försvar måste jag säga att det på deras tid var svårare att uppnå detta mål (idag räcker det att passera mållinjen i topp tio, för några år sedan var det nödvändigt att sluta minst sjätte eller åttonde.) . Låt oss tillsammans ta reda på deras historier, som är mer nedslående än framgångsrika, men ändå värda att bli berättade.

1: a Luca Badoer (Italien)

En ryttare som i sin ungdom tävlade i de flesta Grand Prix utan att göra poäng anses vara mycket lovande: efter två titlar i Italien i karting 1992 vinner han mästerskapet. Internationella formeln 3000 före ryttare av kaliber Rubens Barrichello, David Coulthard och Olivier Panis.

Under sin cirkusdebut 1993 Lola, han kommer bättre överens än sin lagkamrat (en Michele Alboreto), och nästa år blir han testare för Minardi, laget han tävlar med 1995. I Faenzas lag lider han av konkurrens från Pierluigi Martini och Pedro Lamy året runt. efter stark får bättre resultat än coéquipier Andrea Montermini.

1997 flyttade han till mästerskapet. FIA GT körde en Lotus, och samma år rekryterades han som тест för Ferrari, den roll han innehade fram till 2010. Hans återkomst till Formel 1 med minardi går tillbaka till 1999, inte ett särskilt lönsamt år, då han förlorade mot sin partner Mark Genet.

Från och med den tiden bestämde han sig för att uteslutande fokusera på Röds testning, aktivt delta i utvecklingen av enkelsitsiga fordon som kunde vinna 14 världstitlar från 1999 till 2008. Felipe Massa vid tillfället för den ungerska GP 2009 (och Michael Schumachers vägran att ersätta honom) tvingar Maranellos högsta ledning att vända sig till Luca för en fortsättning på säsongen, men efter att två besvikna GP (17: e i Valencia och 14: e i Belgien) löst utmaningen Giancarlo Fisichellavilket ger bäst resultat. I slutet av 2010 slutförde han också sin roll som testare på Ferrari.

Föddes den 25 januari 1971 i Montebelluna (Italien).

SÄSONGER: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

TRÄD: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

BÄSTA PLATS: 7: e

EXTRA F1 PALMARS: Formula 3000 International Champion (1992)

2 ° Brett Langer (USA)

Son till ägarna till ett prestigefylldt kemiföretag DuPont, började sin karriär (alltid utan framgång) 1966 i kategorin Can-Am och fortsatte den i Formel 2 från 1972 till 1974 och i Amerika på sjuttiotalet.

Debuten i F1 går tillbaka till 1975 när Hesketh måste hantera ytterligare två begåvade lagkamrater (Harald Ertl och framför allt James Hunt). År 1976 g. Sertiz fortsätter att inte övertyga (till skillnad från kollegan Alan Jones) och går till historien som en av fyra (tillsammans med Guy Edwards, Arturo Merzario och Harald Ertl) räddare Nicky Lauda al Nurburgringen.

1977, kanske för att inte drabbas av konkurrens, bestämmer han sig för att tävla med en Marsh McLaren sponsras av Chesterfield utan lagkamrater. Även om detta är samma bil (världsmästare) som James Hunt körde ett år tidigare, kunde Brett inte uppnå betydande resultat. 1978 går det lite bättre tills en man ansluter sig till honom. Nelson Piquet... Vid årets näst sista Grand Prix bytte han till Warrant Officermen ändå är han under kamrat Derek Daly.

Född 14 november 1945 i Wilmington (USA).

SÄSONGER: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, March, McLaren, Warrant Officer)

PALM: 34 GP

BÄSTA PLATS: 7: e

3 ° Toranosuke Takagi (Djappone)

Han var son till en förare och startade sitt motorsportäventyr med gokart och flyttade sedan 1992 till Formel Toyota och 1993 i det japanska mästerskapet i g. formel 3000... 1994 anslöt han sig till teamet med den tidigare Formel 1 -föraren Satoru Nakajima, och 1997 fick han ett jobb som testare på racerbanan. Tyrrell.

Hans cirkusdebut går tillbaka till 1998, igen med ett brittiskt lag. Resultat lägre än en lagkamrat Ricardo Rosset och kommer inte att förbättras med nästa års övergång till pilarna... I detta fall måste "Torah" kämpa Pedro de la Rosa.

År 2000 löser han sig själv genom att vinna mästerskapet. Nippon -formel med 8 vinster på 10 lopp, medan han 2001 flyttade till Amerika: två år i mästerskapet Champ Car och jag 'IRL 2003, tack vare 5: e plats i Indianapolis 500 utsågs till Årets Rookie. Efter en dålig säsong i USA återvände han till Japan för att tävla i Formel Nippon 2005.

Född 12 februari 1974 i Shizuoka (Japan).

SÄSONGER: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, pilar)

PALM: 32 GP

BÄSTA PLATS: 7: e

PALMARES EXTRA F1: Formula Nippon Champion (2000), Indianapolis 500 Årets nykomling (2003)

4 ° Scott Speed ​​(USA)

Yankee -piloten började bli uppmärksammad i karting, efter att ha vunnit flera lokala tävlingar, och 2001 flyttade han till kategorin Formel. Efter att ha gått med i Young Talent Program Hitta Red Bull -ryttare spelar flera lopp i det brittiska mästerskapet formel 3 2003, men utan mycket glans.

Hans bästa år är 2004 då han vann två titlar Renault formel: EM (före piloter av kaliber Pastor Maldonado och Romain Grosjean) och titeln som Tysklands mästare. Exceptionella resultat som tillät honom att delta i mästerskapet. GP2 2005, som slutade trea bakom Nico Rosberg och Heikki Kovalainen. Under årets sista månader (utsmyckad av hans deltagande som Red Bull -testare) deltar han också i mästerskapet. A1 GP för USA: s landslag.

Debut i F1 2006 med Toro Rosso, inte den bästa: han får inte poäng (till skillnad från sin partner Vitantonio Liuzzi) och uppnår inte detta mål även 2007. Av denna anledning, i mitten av säsongen, ersätts han av någon Sebastian Vettel.

2008 flyttade han till Amerika för alltid: kör i mästerskapet. ARCA (som redan såg honom som en huvudperson i vissa tävlingar 2007) och i olika tävlingar Nascar... 2011 försökte han utan framgång att kvalificera sig för Indianapolis 500.

Född 24 januari 1983 i Manteka (USA).

SÄSONGER: 2 (2006, 2007)

TRÄD: 1 (Red Bull)

PALM: 28 GP

BÄSTA PLATS: 9: e

PALMARES EXTRA F1: Europamästare i Formel Renault 2000 (2004), Tysk mästare i Formel Renault 2000 (2004)

XNUMX: e Enrique Bernoldi (Brasilien)

Efter sina vanliga kartinglektioner flyttade han till Italien för att tävla i Formula Alfa Boxer och vann 1996 den sista omgången av det brittiska mästerskapet. Renault formel... 1997 deltog han i den brittiska tv -serien formel 3 vidrör titeln nästa år.

1999 gick han med Team Red Bull JuniorEnrique är så välrenommerad av den österrikiska tillverkaren (trots att hans prestationer är långt ifrån lysande) att varumärkesledare skär ner sponsringen till Sauber när det schweiziska laget bestämmer sig för att fokusera på Kimi Raikkonen istället.

F1 -debut med pilarna inte den lyckligaste: lagkamrat Jos Verstappen lyckas få den engelska bilen till sak, men det gör han inte. Samma situation observerades 2002 med Heinz-Harald Frentzen.

Efter besvikelser i Cirkus 2003 flyttade Enrique till mästerskapet. Nissan World Seriesdär han också deltog 2004 (året han anställdes som testpilot för BAR). 2007 reste han till Sydamerika, där han tävlade flera lopp i Argentina Touring Championship och Brazilian Stock Car Championship.

2008 kommer han att ha ett mästerskap utan mycket glans. IndyCar. 2009 är ett mycket hektiskt år: det utspelar sig i Superliga с Flamländska, i det brasilianska mästerskapet i produktionsbilar och världsmästerskapet FIA GT... I den senaste serien är den så bra (inte resultatmässigt, utan ganska medioker) att den fortsätter i GT1 -serien 2010 och 2011.

Född 19 oktober 1978 i Curitiba (Brasilien).

SÄSONGER: 2 (2001, 2002)

TRÄD: 1 (pilar)

PALM: 28 GP

BÄSTA PLATS: 8: e

PALMARES EXTRA F1: Europamästare i Formel Renault (1996)