F1 - Topp tio italienska lag någonsin - Formel 1
Innehåll
förväntan Italienska Grand Prix – och på grund av bristen på italienska förare att heja – bestämde vi oss för att göra en leden någon topp tio italienska stall: rankingen domineras (uppenbarligen) av Ferrari som innehåller nio andra lag som har gjort betydande bidrag till utvecklingen av sporten. Låt oss ta reda på det tillsammans.
1° Ferrari
La Ferrari detta är inte bara det bästa italienska laget, utan också den absoluta drottningen av denna sport. Cirkusen är alltid närvarande när som helst på året, den har tagit hem många framgångar och är full av fans över hela världen och framför allt i Italien: fans F1 i vårt land som inte stöder Cavallino är faktiskt en minoritet.
TIDER I F1: 66 (1950-)
RIDERS OF THE WORLD: 15 (1952 och 1953 med Alberto Ascari, 1956 med Juan Manuel Fangio, 1958 med Mike Hawthorne, 1961 med Phil Hill, 1964 med John Surtees, 1975 och 1977 med Niki Lauda, 1979 2000, Jody Scheckter, 2004 2007 -XNUMX XNUMX.s Michael Schumacher, XNUMX med Kimi Raikkonen)
VÄRLDEN TILLVERKARE: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
TVIST GP: 900
Vinster: 223
POLE: 227
SNABBVARV: 232
POID: 688
DUBBEL: 81
2° Maserati
Det fanns en period – runt mitten av 50-talet – då Maserati och Ferrari, båda från Modena, har gett liv på banor runt om i världen till derbyn som är jämförbara i intensitet med fotboll. En av singelbilarna F1 bäst genom tiderna: 250F.
SÄSONGER I F1: 11 (1950-1960)
WORLD RIDERS: 2 (1954 och 1957 med Juan Manuel Fangio)
VÄRLDEN TILLVERKARE: 5:e plats 1958
TVIST GP: 70
Vinster: 9
POLE: 10
SNABBVARV: 15
POID: 37
DUBBEL: 1
3:a Alfa Romeo
denAlfa Romeo intar en speciell plats i historien F1: De två första världsmästerskapen för förare i historien vanns faktiskt av Biccione. Verksamhetsperioden från slutet av 70-talet till början av 80-talet, präglad av opålitliga ensitsiga bilar, var inte så framgångsrik.
SÄSONGER I F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)
WORLD RIDERS: 2 (1950 med Giuseppe Farina och 1951 med Juan Manuel Fangio)
VÄRLDEN TILLVERKARE: 6:e plats 1983
TVIST GP: 110
Vinster: 10
POLE: 12
SNABBVARV: 14
POID: 26
DUBBEL: 4
4 ° Benetton
Låt dig inte luras av namnet: la Benetton det har alltid varit i händerna på ett venetianskt klädföretag, men bara arbetat med en italiensk licens från 1996 till 2001 (en period som vi kommer att analysera i statistiken). Vid den bästa tiden - när han vann Michael Schumacher, så att säga - det var i huvudsak ett brittiskt lag.
SÄSONGER I F1: 6 (1996-2001)
WORLD RIDERS: 4:a med Jean Alesi (1996, 1997)
GLOBALA TILLVERKARE: 3:e plats (1996, 1997)
GP SPELADE: 99
VINNER: 0
POLE POSITION: 3
SNABBVARV: 6
POID: 25
DUBBEL: 0
5:e plats Red Bull
La Toro Rosso det är det andra italienska laget som är närvarande i F1 världen 2015 men trots sitt huvudkontor i Faenza har han väldigt få fans, eftersom han är alltför fäst vid röd tjur. Endast en ryttare lyckades få det här laget till det översta steget på prispallen: en viss Sebastian Vettel långt tillbaka 2008.
TIDER I F1: 10 (2006-)
WORLD RIDERS: 8:a med Sebastian Vettel (2008)
VÄRLDSMÄSTERSKAP FÖR TILLVERKARE: 6:e plats (2008)
GP SPELADE: 177
VINNER: 1
POLE POSITION: 1
SNABBVARV: 0
POID: 1
DUBBEL: 0
6:e lansen
inte bara dra ihop: Ett spjut Han var huvudpersonen inom motorsporten och på banan. I F1Till exempel hade han en kort (men intensiv) erfarenhet av D50 ensitsiga, som såldes till Ferrari (tillsammans med all racingutrustning) kort efter att dess chefsförare, Alberto Ascari, dog.
TIDER I F1: 2 (1954, 1955)
WORLD RIDERS: 3:a med Eugenio Castellotti (1955)
GLOBALA TILLVERKARE: nd
GP SPELADE: 4
VINNER: 0
POLE POSITION: 2
SNABBVARV: 1
POID: 1
DUBBEL: 0
7 ° Minardi
Om man bara tittar på resultaten, minardi han kombinerade lite F1: Men på tjugo år har Faenza-teamet (köpt 2005 av Red Bull, som förvandlade det till Toro Rosso) lyft fram olika talanger. Piloter (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella och Jarno Trulli) och ingenjörer.
SÄSONGER I F1: 21 (1985-2005)
WORLD RIDERS: 11:a med Pierluigi Martini (1991)
VÄRLDEN TILLVERKARE: 7:e plats 1991
GP SPELADE: 340
VINNER: 0
POLE POSITION: 0
SNABBVARV: 0
POID: 0
DUBBEL: 0
8° Dallas
La till grenarna är fortfarande ett av de ledande företagen inom design av racingbilar, och när det först kom in i F1 gjort utmärkta enkelchassi, böter för Motori inte upp till par. Ett noggrannare urval av leverantörer hade gett bättre resultat.
SÄSONGER I F1: 5 (1988-1992)
WORLD RIDERS: 12:a med JJ Lehto (1991)
GLOBALA TILLVERKARE: 8:e plats (1989, 1991)
GP SPELADE: 78
VINNER: 0
POLE POSITION: 0
SNABBVARV: 0
POID: 2
DUBBEL: 0
9° Iso-Marlboro
La Iso-Marlboro representerade ett försök från en pantbanksbiltillverkare att komma in F1 genom sponsring av det sista laget under ledning Frank Williams innan du ger dig ut på egen hand. Ett kort äventyr som en av huvudpersonerna såg Arturo Merzario.
TIDER I F1: 2 (1973, 1974)
WORLD RIDERS: 17:a med Arturo Merzario (1974)
WORLD MANUFACTURERS CHAMPIONSHIP 10:e plats (1973, 1974)
GP SPELADE: 30
VINNER: 0
POLE POSITION: 0
SNABBVARV: 0
POID: 0
DUBBEL: 0
10° vätska
La techno var ett mycket starkt Bolognese-stall i juniorkategorierna, som under första hälften av sjuttiotalet också försökte bryta sig in i F1 med en innovativ hemmagjord drivlina: en platt 3.0-cylindrig motor med 12. Hon lyckades inte vinna som i F3 och F2, men fansen minns henne fortfarande med glädje.
TIDER I F1: 2 (1972, 1973)
WORLD RIDERS: 21:a med Chris Amon (1973)
VÄRLDSMÄSTERSKAP FÖR TILLVERKARE: 11:e plats (1973)
GP SPELADE: 10
VINNER: 0
POLE POSITION: 0
SNABBVARV: 0
POID: 0
DUBBEL: 0
