F-16 Block 70/72 för Slovakien

Den 11 juli 2018 accepterade den slovakiska regeringen rekommendationerna från försvarsministeriet angående köp av 14 Lockheed Martin F-16 Block 70/72 flerrollsstridsflygplan.

Slovakiska republikens regering godkände vid ett möte den 11 juli 2018 rekommendationen från försvarsminister Petr Gaidos angående köp av 14 F-16 Block 70/72 multipurpose taktiska stridsflygplan tillverkade av det amerikanska företaget Lockheed. Martin. Slovakiska skattebetalare kommer att betala 1,58 miljarder euro (cirka 6,75 miljarder PLN) för ett nytt flygplan med vapen, logistik och utbildning för flyg- och markpersonal.

Tack vare publiceringen av dokumentet "Projekt för förvärv av nya taktiska kämpar i sammansättningen av I - javana", utvecklat av Slovakiens försvarsministerium och presenterat av minister Petr Gaidos vid mötet med RS-regeringen den 11 juli 2018 bekantade vi oss med kraven på nya stridsflygplan som formulerats av det slovakiska försvarsministeriet, konkurrenskraftiga förslag och kriterier för deras utvärdering. Nedan presenterar vi den viktigaste informationen i detta dokument. Det bör tilläggas att all information och siffror nedan är hämtade från detta dokument och är därför hämtade från förslag från båda konkurrenterna.

Behov

Officiellt är köpet av nya flerfunktionstaktiska flygplan avsett att uppfylla de operativa krav och uppgifter som fastställts av flygvapnet för de väpnade styrkorna i Slovakien (Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky) och som härrör från den slovakiska republikens lag , som ålägger den att säkerställa säkerheten, skyddet av liv, hälsa och egendom för sina medborgare, samt uppgifter som följer av internationella överenskommelser. Tack vare införandet av ny teknik kommer de skyldigheter som anges i strategiska och verkställande dokument också att uppfyllas, Slovakiens försvarsförmåga kommer att öka och kapaciteten hos NATINAMDS-systemet (NATOs integrerade luft- och missilförsvarssystem) kommer att öka. vara befäst. Möjligheterna att använda slovakisk militärflyg utomlands kommer också att öka, i enlighet med den långsiktiga planen för utveckling av försvarssystemet i Slovakien fram till 2030 som antagits av regeringen, vilket indikerar skapandet av förutsättningar för att bygga moderna beväpnade styrkor som en av nyckeluppgifterna. De MiG-29AS/UBS-flygplan som för närvarande är i bruk är endast 40 % kompatibla med kraven i Natos koder och kapacitetsförklaringar och är inte helt driftskompatibla ur deras synvinkel, detta gäller till exempel kommunikations- och dataöverföringssystem, flygräckvidd, tankning under flygning, elektroniska självförsvarssystem samt väglednings- och vapensystem. De uppfyller inte fullt ut NATINAMDS fredliga mål, än mindre detaljerade operativa krav i tider av kris eller fientlighet, särskilt till stöd för markstyrkorna.

På jakt efter en efterträdare till MiG-29

Nästan från det ögonblick då det skapades 1993 har de slovakiska väpnade styrkorna letat efter möjligheten att ersätta föråldrade stridsflygplan som kom till dem efter uppdelningen av de tjeckiska och slovakiska federativa republikernas arsenal. Den tillfälliga lösningen var att köpa 14 MiG-29 från Ryska federationen som en del av kompensationen för den ryska skulden till Slovakien som skedde 1993-1996. Men i början av förberedelserna för att gå med i NATO, i början av det nya århundradet, började man analysera möjligheten att anta nya överljudsstridsflygplan som helt skulle uppfylla de gällande standarderna i alliansen. På grund av bristen på ekonomiska möjligheter för inköp av nya fordon beslutades återigen om ett övergångsskede i form av en partiell modernisering av navigations- och kommunikationssystemen för 10 enkla och dubbla MiG, som fick beteckningen MiG-29AS. / UBS. Först 2010 återgick premiärminister Robert Ficos regering (SMER-partiet) till konceptet att köpa nya flygplan. Processen att välja sin leverantör initierades av försvarsministeriet 2012, och den 14 maj 2014 antog den slovakiska republikens regering "konceptet för utvecklingen av RS-flygvapnet", en viktig del av detta var Multi-rolle Tactical Aircraft-projekt - ersättning av stridsflygplan genom att hyra/köpa flyg 2 maj 2014 Den 18 mars 2015 gick regeringen med på att inleda förhandlingar med svenska myndigheter om uthyrning av åtta Saab JAS 39C/D Gripen-flygplan, som samt inleda de första kontakterna med den amerikanska administrationen angående möjligheten att leverera vapen, elektroniska krigföringssystem och kommunikationer till flygplan JAS 39. De förutsättningar som svensk sida föreslagit var dock inte tillfredsställande.

För att ha alternativa sätt att skaffa flerfunktionstaktiska stridsflygplan, oavsett om det är att köpa nya fordon eller leasa eller leasa, antog den slovakiska regeringen den 29 september 2016 en resolution som tillåter direkta mellanstatliga förhandlingar för att diskutera villkoren för att skaffa nya flygplan och i uppdrag att lämna in resultaten av dem senast den 30 september 2017. Därefter riktades förfrågningar om villkoren för försäljning av flygplan, inklusive priserbjudanden, till myndigheterna i tre länder: Ryska federationen, Konungariket Sverige och USA. Den tidsfrist som fastställdes i statsrådets förordning hölls dock inte och den 25 september 2017 sköts upp till den 29 juni 2018.

I samband med det strategiska beslutet att eliminera beroendet av sovjetiskt tillverkad militär utrustning, såväl som av andra militärpolitiska skäl, avvisades förslaget från det ryska företaget RAC MiG för flygplan MiG-29M/M2. Därmed återstod två plan i slutspelet. För Sveriges del var Saab JAS 39C/D Gripen-flygplan föremål för förslaget. Sverige är en viktig partner till Slovakien i Europeiska unionen, samt ett land som har ett nära samarbete med Nato. Slovakiens köp av Gripen skulle säkerligen stärka den europeiska försvarsindustrin och stimulera utvecklingen av bilaterala kontakter på detta område.

I USA:s fall gällde förslaget Lockheed Martin F-16 Block 70/72 flygplan. USA är en strategisk allierad till Slovakien, och beställning av F-16:or kort efter UH-60M-helikoptrar kommer att ytterligare stärka detta partnerskap och öka potentialen i förhandlingarna för att utöka det ekonomiska och säkerhetsmässiga samarbetet.

Antal flygplan, personal, flygtimmar

Det nämnda dokumentet "Konceptet för utvecklingen av Air Force of the Armed Forces of RS" fastställde minimiantalet nya flerfunktionstaktiska stridsflygplan vid 14 (vilket motsvarar Natos taktiska flygs fredsbevarande skvadron, d.v.s. 12 enkla -sits och två dubbelsitsar utan driftsreserv). Samtidigt är det enligt företrädare för försvarsministeriet nödvändigt att för att till fullo säkerställa de tilldelade uppgifterna ha minst 15 fullt utbildade piloter (i en tv-intervju den 27 juli 2018 uppgav försvarsministern att 21 piloter skulle krävas, även om Natos standarder definierar minst 1,5 besättning per flygplan, dvs 24 piloter). Den minsta årliga flygtiden för en pilot i ett Nato-land specificerades i Allied Command Operations Forces Standards, Volym III - Air Forces 180 timmar, varav upp till 40 timmar i en flygsimulator. Om man antar en minsta flygtid på 140 timmar och 15 aktiva piloter måste en årlig flygtid på 2100 timmar uppnås.